2025年联盟协议，新建资金

我们真的都开着高度个性化的汽车，穿着裁缝定做的西装，穿着鞋匠做的鞋子，每晚都由厨师亲自侍候吗？

不，汽车、衣服、鞋子以及大多数食品都是大批量流水线生产的。

为什么房子就应该有所不同呢？与其住在出租的密集式公寓，不如住在现成的房子里。或者当布拉布斯的完整改装预算不足时，你会骑自行车吗？

另一种观点：怎么会有人认为收入增加时长期降低比例是公平的。

就是！问过的人都解释不清楚。

我们真的开着各种各样的个性化车辆吗，

非常极端。数以百计的不同型号，还有不同的发动机。更不用说各种配置了。
这在批量生产中是不可能的。

为什么房子会有所不同呢？

房子确实不同。仅仅是因为个性化需求。根本没有需求。否则所有人都会蜂拥而至购买排屋。就像这个论坛一样。每一个设计、颜色、毫米级别的方向调整都会被讨论30页。不管有时你只是应该直接做。未来几十年你也不会把这些从脑子里抹去。
我有一个批量建造商的客户。私人大多不接受。太多需求。甚至超过10栋的小型社区也能数得过来。
批量生产做得好的，是翻新。在几天内，一整条街道就有新的外墙，包括窗户（还有可能是空气-空气热泵）。或者是公寓楼（带家具的，学生用）。包括现在已经约定好的50-60年后拆除时房屋钢结构的回购价格。结构可以直接再利用。公寓模块经过翻新。这一切都进展得非常好，在我看来这将是批量建筑的未来，而不是单户住宅建设。

每个人都开着根据个人需求量身定制的车辆，就像你偏好的建筑师设计的房子那样吗？
不。 有数百种车型，但在同一系列车型中，每辆车都是相同的。Touran里的导航和Golf、Tiguan、Polo里的导航都是一样的。

流水线生产将是唯一的途径，使大众能够负担得起或者重新负担得起。

每个人都开一辆根据个人需求量身定制的车，就像你喜欢的那种建筑师住宅一样吗？
不。不胜枚举，

几百种车型必须减少到几种。这行得通吗？

Touran里的导航系统和Golf、Tiguan、Polo等车里的一样。

流水线建造将是让大众负担得起或重新负担得起的唯一途径。

一个巨大的思维错误：导航系统一旦获得批准，那就没问题了。

但在德国，我们有16个不同的州建筑法规，以及数百个不同的建筑管理局。每个建筑管理局都有自己的“怪癖”。因此，是否导航系统合格会被反复多次审查。

如果想让建造变得更简单、更可负担，我们必须从这里入手。而不是那种现在出现的绿色垃圾。

举例：圣诞节前两周，必须基于一份鉴定报告检查待砍伐的树上是否有鸟儿在筑巢。报告费用：1800欧元。

或者：为什么一个来自石荷州的TWP不能在黑森州申请？意思是，理论上可以，但业主仍然要支付一份验算结构的费用。费用约4000欧元。但来自图林根的TWP可以不用验算，因为两个商会合作。

这种荒谬的清单还可以无休止地列下去。

流水线建造，每当我听见这荒谬的话。那Heinz von Heiden、Town & Country和其他人在做什么？不，必须是个性化的，甚至包括45°角的定制。