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Das hatte ich zu Beginn Deiner Diskussion noch nicht gesehen, vermutlich ist es ein neues Produkt. In der Produktnummernsystematik scheint mir Internorm stringent zu sein und ähnlich gestrickt wie BMW oder Peugeot. Das KF320 ist also in der Hierarchie gewissermaßen als Geschwister des KF310 angesiedelt. So wie ich es sehe, soll es dessen Designvariante für Kunden mit dem Wunsch nach noch weniger Rahmenansichtsfläche (also quasi weniger Brutto-Netto-Unterschied des Rahmenmaßes zur Glasfläche) sein. Es sieht von Außen zwischen öffenbar und festverglast identisch aus. Was dieses Design-Gimmick kostet, weiß ich nicht. Technisch denke ich, könnt Ihr das beruhigt nehmen.
So hätte ich es nicht formuliert. Der optische Unterschied von innen ist, daß der Flügelrahmen des 320 nicht wie der des 520 bündig mit dem Stock ist. Deswegen schätze ich es preisgünstiger als das 520, aber den Preisunterschied zum 310 kann ich nicht einschätzen. Ich vermute jedoch, es sei entsprechend teurer als das 310. Da Ihr das 510 ja (aus Preisgründen ?) als nicht notwendig angesehen hattet, scheint mir das Interesse am 320 nun unlogisch.
