Isolation du toit du garage, ordre correct d'exécution

Mes gros moteurs ont toujours "grondé" longtemps - d'où ma remarque à ce sujet.

Et je n'ai jamais eu de stop/go...

Pour moi, ce n'est pas trop de travail, mais chacun fait comme il veut.

Je gare une voiture chaude - chaque jour de nouveau et hop elle est chaude - pendant des heures

Que la voiture soit chaude, je n’y avais pas pensé

Selon moi, une isolation ne supprime que les pics. c’est-à-dire qu’en hiver au lieu de -20° il fait seulement -10° et en été au lieu de 35° seulement 30°. C’est différent si le garage est enterré dans la pente, alors le sol chauffe aussi. Là, il pourrait être tout à fait judicieux d’isoler, car le garage peut alors éventuellement être maintenu au-dessus de 0° et pourrait ainsi aussi servir de stockage pour des liquides/plantes.

Bizarre que (auch im echten Winter) ici tous restent toujours hors gel avec les garages isolés sans pente.

Tout, sauf des garages indépendants - cela doit certainement être pris en compte.

J'ai un garage non isolé situé au nord de ma maison, sans pente, et cet hiver il y a des plantes à l'intérieur. Et pas de gel. Peut-être est-ce aussi dû au fait que, du moins dans notre région, l'hiver a été très doux ? Il a certes fait frais longtemps, mais jamais vraiment froid. L'avant-dernier hiver, pas de gel non plus, mais il n'a pas fait si froid non plus.

de l'extérieur

Cela dépend aussi de la région. La Rhénanie, la NRW, etc., sont pratiquement sans gel toute l'année (j'ai tendance à exagérer, mais il y a un fond de vérité), tandis qu'à l'est de l'Elbe ou même dans des régions plus au sud (Alb souabe ?) il peut faire assez froid plus longtemps.

Sinon, je suis d'accord avec Musketier en #29 ...