Isolation du toit du garage, ordre correct d'exécution

Alors, l'hiver dernier, dans mon garage double attenant au nord de la maison, il n'a jamais fait plus froid que 7 degrés.
Il y avait généralement 2 voitures à l'intérieur, qui étaient utilisées quotidiennement (trajet court).
Le garage est construit avec des murs en Ytong de 24 cm (012) et le toit est isolé. De plus, la fenêtre située au nord était généralement entrouverte pour aérer.

Mes gros moteurs ont toujours "grondé" longtemps - d'où ma remarque à ce sujet.

Et je n'ai jamais eu de stop/go...

Pour moi ce n'est pas trop de travail, mais chacun fait comme il veut.

La vieille A4 devant la maison n'a elle aussi que 4 cylindres...

Et au fait, je n'ai jamais vu de garage où il y avait du gel... donc quelque chose ne va pas là-bas.

La vieille A4 devant la cabane n'a elle aussi que 4 cylindres...

Non, tu te trompes - peu importe sur quoi tu te bases. Je n'ai jamais dit non plus que je parlais de la voiture...

D'ailleurs, je n'ai plus la vieille A4 devant ma cabane.

Il y a quelques caractéristiques qui le révèlent... mais laissons tomber.

Alors tu ne t'y connais pas - mais tu as raison, mieux vaut laisser tomber, sinon c'est embarrassant