Extension de garage et d'atelier - des conseils ?

Oui, je comprends cela, mais les questions précédentes étaient indépendantes les unes des autres. Droit routier/droit de passage, financement en général, garage/abri, bases de l'automatisation domestique. Ils ne sont pas encore liés, mais chacun doit fournir des bases pour la décision d'achat ou aider à se confronter tôt de manière réaliste à ces sujets.

Je ne trouve pas ça gênant que tu poses plusieurs questions, mais il y a quand même un lien. Quel est par exemple le budget ? Peux-tu financer l'achat d'un terrain aussi grand + d'un bâtiment annexe dans la région souhaitée ? Où cela se situerait-il ?
À ta place, je me concentrerais sur des terrains avec cave. Construire 3 bâtiments, je crois que c’est possible seulement loin de la civilisation (par exemple en Mecklembourg ou j’ai aussi une bonne affaire à la frontière tchèque).

Bonjour à tous,
un autre problème lié à la construction d'un sous-sol est que une partie des terrains potentiels se trouve en zone inondable. D'autres en sont très éloignés. C'est pourquoi il est impossible de le dire précisément à l'avance. Un sous-sol me plairait beaucoup plus, mais on n'a pas le choix.
Comme la sélection est faible et très variée, nous voulons être préparés pour chaque option ou savoir ce que nous devons absolument exclure.

Par exemple :
Si un sous-sol est interdit ou non pertinent (par exemple à cause des inondations), mais que le terrain est grand et relativement bon marché au mètre carré, ce serait une option. Mais s'il est trop étroit ou trop court pour prévoir un atelier/garage, ce serait exclu.
Il y a diverses variables encore difficiles à évaluer et qui influenceront chacune la prochaine étape.

C'est précisément pour cela que je n'ai pas de fil de discussion général. Car, par exemple, le droit de passage ne concerne que très peu de terrains. Mais si je ne sais pas grossièrement à l'avance ce que cela signifie pour moi en tant qu'acheteur, je risque d'acheter de la malfaçon ou d'avoir plus tard des problèmes avec les voisins.
Pour moi, la planification commence déjà avant que j'aie un terrain en vue, car le marché exige quasi du jour au lendemain des décisions.

Ils ne sont pas encore liés, mais chacun doit fournir les bases pour la prise de décision d'achat ou aider à se confronter tôt de manière réaliste à la situation.

Le dénominateur commun, c'est toi, et à moins que tu n’aies une personnalité multiple ou que tu ne planifies plusieurs maisons, le projet de construction visé par les questions est le même.

Mais si je ne sais pas grossièrement à l’avance ce que cela signifie pour moi en tant qu’acheteur, je risque d’acheter de la camelote ou d’avoir ensuite des problèmes avec les voisins.
Pour moi, la planification commence déjà avant d’avoir un terrain en vue, car le marché exige des décisions quasi du jour au lendemain.

Libère-toi de l'illusion qu'il est possible de se former pour devenir un savant universel dans toutes les situations de construction imaginables et d’être déjà expérimenté pour chaque terrain. Il n’existe pas de plan de construction omnipotent, tel une cellule souche. Comme tu le dis toi-même,

Il y a diverses variables qui ne peuvent pas encore être estimées et qui influencent chacune la prochaine étape.

C’est pourquoi même les conseillers les plus expérimentés n’ont pas de boule de cristal pour l’étape d’après-demain. Par ailleurs, dans des situations de difficulté absolue, une pression de décision inappropriée est aussi le « privilège » de « partenaires » peu sérieux.

Non, sur ce point nous sommes d'accord. On ne peut pas tout planifier.

Mais nous savons en principe combien de pièces nous avons besoin. Comment la répartition doit être à peu près. Quelle taille nous avons besoin grossièrement.
Mais des détails comme savoir si on peut construire un bâtiment extérieur sans problème ou non sont justement le facteur décisif si un terrain est par exemple juste assez large pour y placer la maison principale.
Nous connaissons les dimensions approximatives de la maison principale pour la partie habitation. Maintenant, cela dépend de la forme du terrain pour pouvoir dire si les garages sont attachés à la maison, sont indépendants ou autre.
La forme du toit dépend aussi de la configuration du terrain. S’il est étroit et que l’on a des problèmes avec la distance au terrain voisin, alors peut-être qu’un toit plat est nécessaire. Mais cela ne fonctionne que s’il y a une cave où l’on peut stocker des choses.

Donc, nous ne nous stressons pas, mais récoltons des informations.

Le post de a par exemple été très utile, car je peux maintenant consulter l’article 57 de la BayBo. Et ensuite peut-être poser des questions plus ciblées.

L’idée de semble aussi intéressante. Mais je dois quand même demander : si la remorque ne passe pas le contrôle technique tous les deux ans, l’immatriculation est annulée et alors peut-être aussi l’autorisation de la garer sur le terrain, non ? Dans ce cas, ce serait peut-être en fin de compte une contournement volontaire du règlement d’urbanisme. Sans compter que cela semble très cher d’acheter une remorque de 25 m².

Dans la BayBO, l'article 57 contient quelques exceptions pour les installations de production d'énergie, etc.
Puis-je demander s'il est alors permis de construire une "petite maison" (en quelque sorte une pièce indépendante et couverte) dans laquelle on placerait des composants de la pompe à chaleur, du photovoltaïque, etc. ? En quelque sorte, ce qui se trouve normalement dans la chaufferie du sous-sol. Puis aussi des fûts de pluie comme "conteneurs fixes d'autre type avec un volume allant jusqu'à 50 m3". Je ne serais pas contre installer quelque part 2 ou 3 réservoirs de 1000 l pour l'arrosage du jardin. De préférence "invisible". Ce n'est qu'une idée qui m'est venue en lisant le règlement de construction. Cela pourrait-il alors être construit de manière indépendante et sans permis de construire ? Et si oui, directement à la limite de propriété ou seulement avec un recul ?

sans permis de construire

... ça semble toujours tellement simple et tentant. Mais c’est tout le contraire. Sans permis de construire, tu es seul responsable de la légalité du projet. Tu dois donc toi-même découvrir quelles réglementations s’appliquent à ce terrain spécifique. Ce n’est pas seulement le Code de la construction, l’ordonnance d’utilisation des sols et le règlement de construction régional. Outre les arrêtés locaux, on peut citer à titre d’exemple la BayGaV, la BayStrWG, la BImSchG ou la BNatSchG.
Tu veux construire une maison. Pour cela, tu as besoin d’un concepteur habilité à déposer des plans de construction. Celui-ci doit tout planifier, y compris les installations annexes, puis assumer la responsabilité en tant que déclarant selon l’article 58 ou obtenir l’approbation de l’autorité selon l’article 59. Alors tu es en sécurité.

Et si oui, directement à la limite du terrain ou seulement avec un recul ?

As-tu lu l’article 6 ? En NRW, l’équivalent est §6. Cela ne semble pas être beaucoup de texte. Le commentaire à ce sujet remplit un petit livre de poche de plus de 150 pages. Tant de phrases conditionnelles... il est impossible de répondre à tes questions sans un terrain concret dans un seul message.