Maison de 180 m² non remplacement, meilleure adaptation au terrain ?

Rest folgt morgen.

Je suis curieux. D'où vient en fait la forme du plan (c'est-à-dire pourquoi justement celle-ci) - une inspiration ?

D'où vient en fait la forme du plan (donc pourquoi celle-ci en particulier) - une inspiration ?

Non, « celui qui a des visions doit aller chez le médecin » (Helmut Schmidt). ;) . Si c’était une inspiration, je serais probablement devenu architecte... :p

La longue réponse volontiers par MP, la courte en images : après des décennies dans l’industrie automobile, j’ai toujours trouvé décevant que le design des maisons n’ait pas connu une évolution similaire à celle du design automobile au cours des 40 dernières années... angles vifs, droits, pas d’angles ouverts à plus de 90 degrés, pas de dynamisme, juste de la statique... « design RitterSport » - certains appellent ça une « villa à la place » :)... quelqu’un achèterait-il encore la première image ? Comme voiture ? À peine ? Alors pourquoi comme maison...

La façade vitrée en biais dans le salon élimine deux angles droits et les remplace par des angles ouverts qui permettent une transition fluide entre le salon et la salle à manger...
La terrasse parallèle en retrait au 1er étage évite la sensation horrible d’être assis sur une terrasse de jardin dans un angle, enfermé entre deux murs en brique de 6,5 à 9,5 m de haut à angle droit, et réduit la hauteur perçue à un étage = 3,3 m.

Si je continue à écrire, ce sera la longue réponse par MP :D ...

L’origine remonte à il y a 15 ans... longue histoire.

Alors... la toute première image... presque à nouveau moderne après 40 ans, quasi la grange parmi les feux arrière :D peut-être que le rapport longueur-largeur est important après tout ?

Es-tu sûr que tu as raison de transposer le design des phares de voiture à la construction de maisons ? Je ne vois aucun lien. Tu ne devrais pas trop t’avancer - on ne peut pas tout embellir à sa convenance. Certes, on peut aussi modifier, renouveler ou intégrer/adjoindre des éléments de design en architecture, mais cela doit aussi être approprié.

Alors ce sera simplement une BMW 1. Lorsque la [2004] est arrivée sur le marché, le design avait également été fortement lissé.

Es-tu sûr que tu as raison de transférer le design des feux de voiture à la construction de maisons ?

Les feux arrière étaient pris à titre d'exemple, comme un exemple rapide pour l'ensemble du design, pour le changement de langage formel. Les formes angulaires vieillissent peut-être plus vite, les formes rondes moins vite.
Chaque transfert a ses possibilités et bien sûr ses limites. Ce que je veux dire, c'est qu'il y a eu et il y a en architecture des périodes et des possibilités où il y avait plus que des angles droits... qu'un mur incliné soit harmonieux ou non, ou que quelque chose d'autre soit mieux, cela n'est pas tranché par là.