Adquisición de un terreno para construcción con área de tráfico

También me pregunto cómo/si funciona eso, solo apropiarse de una de las dos superficies del KV "por sí mismo".

Creo que la TE debería discutir esto mejor con el notario. Quizás se pueda redactar el contrato de tal manera que sea válido para cada parcela individualmente, incluso si la ciudad ejerciera su derecho de tanteo.
A mí me interesa más si la vendedora aún podría rescindir el contrato de compraventa, lo cual, por supuesto, no sería del interés de la TE.
En realidad, recomendaría no hacer negocios con personas tan obstinadas, pero sé lo difícil que es conseguir terreno edificable asequible sin complicaciones...

Okay, el municipio lo sabe obligatoriamente, entonces puede ejercer la opción, pero solo entrando en toda la compra. Eso casi no querría hacerlo, porque la superficie del terreno para construir no le interesa y tampoco puede permitirse adquirirla para dividir de ella la superficie de tráfico.

También me pregunto cómo / si funciona eso, de "apropiarse" solo de una de las dos superficies del KV.

Eso no funcionará. Que el TE nos aclare al respecto; me temo que he interpretado algo mal:

El terreno en sí tiene un tamaño de 543 m² y además se adquiere una superficie de tráfico de 108 m².

lo interpreté en el sentido de que se trata de un terreno de 651 m² con 108 m² de superficie de tráfico, pero especialmente la observación

Nos quiere conceder un derecho de uso para ello.

también permite interpretarlo como que dicho terreno tiene en total los 543 m² para construir y que hay una parte de 108 m² en una superficie de tráfico que recorre varios terrenos, que la vendedora mantiene por separado y solo quiere conceder un derecho GFL sobre ella. Así que la pregunta es: ¿los mencionados 108 m² son a) una superficie GFL no delimitada como parcela en el terreno deseado; o la parte de la vendedora en una calle privada común, que b) no está delimitada como parcela independiente o c) es una parcela independiente?
Y: ¿puede el TE también renunciar a este uso, porque su futuro terreno también da a la calle pública y puede ser accedido y construido sin incluir esta superficie de tráfico, y por lo tanto no perdería más que un derecho GFL adquirido pero no estrictamente necesario para él?
Sin aclaración correspondiente, seguir especulando sería la proverbial discusión por la barba del emperador.

¿O se trata de una parte según el sentido de "dividir", es decir, todos los propietarios colindantes mantienen una parte ideal de este camino de tránsito? Pero sí, hasta ahora es especulación, tendremos que esperar a que haya claridad..

Habría interpretado la descripción original del OP como que se vende un terreno edificable más una parte de una parcela de camino. (Así fue en nuestro caso también.) En ese sentido, la ciudad sólo podría ejercer su derecho de tanteo sobre esa parte. Pero me parecería mucho más interesante saber por qué la ciudad podría querer adquirir esa parte, aunque sin más detalles, por supuesto, no se puede decir. (Mis contactos en el ayuntamiento local dicen que sólo se compra con una justificación concreta, pues eso también cuesta dinero, que el municipio regularmente no tiene.)

El TE probablemente se está divirtiendo con nuestro juego de adivinanzas