购买带有交通区域的建筑用地

我也在想，这是否以及如何能实现，只“占据”报价中的两个面积中的一个。

我认为，TE最好与公证人讨论这件事。或许可以把合同设计成即使市政府行使优先购买权，也能对每个分区单独生效。
我更关心的是卖方是否还能退出买卖合同，这当然不符合TE的利益。
实际上，我建议不要与如此固执的人做生意，但我也知道，要找到没有陷阱的负担得起的可建土地有多困难……

好的，所以社区必须知晓此事，才能行使该选项，但只能通过参与整个购买来进行。它几乎不会这样做，因为对建筑用地面积不感兴趣，也无法负担购买以从中划分交通部分面积。

我也在想，这是否可行，仅“夺取”KV中的两块面积之一。

这是不可行的。请楼主对此予以澄清——我感觉我有些误解：

该地块本身面积为543平方米，另外购买一个108平方米的交通部分面积。

我当时理解为是一个651平方米的地块加上108平方米的交通部分面积，但尤其是这句话

卖方愿意为此授予我们使用权。

也可能理解为该地块总共543平方米可用于建设，而有一个跨多个地块的108平方米交通部分面积，卖方单独持有，只愿意授予总用地权利（GFL）使用权。问题是：这108平方米是a) 未作为单独地籍单元划分、就在目标地块上的GFL面积；还是卖方在一条b) 未作为独立地籍单元划分或者c) 作为独立地籍单元存在的共有私路上的份额？
还有：楼主是否可以放弃此使用权，因为其未来地块也临公共道路，可以不用纳入该交通部分面积而接入公共路，从而按规定进行建设，这样他不会损失什么，只不过是多买了一个并非必须但带有使用权的GFL权利？
未经进一步澄清继续猜测，只会是著名的皇帝胡须之争。

或者这是“分割”意义上的部分区域，也就是说所有相邻的土地所有者对这条通道享有理想的份额？但目前这只是推测，我们可能需要等待明确的答复。

我原本会将TE的最初描述理解为出售一块建筑用地加上一部分通行地块的份额。（当时我们也是这样）。因此，市政府只能对这部分份额行使优先购买权。但我觉得更有趣的是，为什么市政府可能想要购买这部分，但没有更多细节当然无法确定。（我与当地市政府的联系表示，只有有具体理由才会购买，因为这也是一笔花费，而市政府通常没有这笔资金。）

楼主似乎很喜欢我们猜谜。