Poner en funcionamiento la instalación fotovoltaica y cargar el coche eléctrico.

Espero que hayas solicitado la subvención antes de pedir la Wallbox

Sí, la solicité hace 2 meses. Por lo que he oído, el presupuesto está agotado. Pero todos los solicitantes (y aprobados) aún reciben la subvención. Así que tuve suerte. Voy a coger una de SMA porque el resto también es de SMA. Quería mantenerme en el mismo sistema. Aunque tiene 22kW, probablemente esté limitada y por eso es subvencionable.

En su momento también encontré el GTE en una plataforma de leasing a buen precio y luego contacté a varios concesionarios VW. Solo recibí ofertas descaradas. Excepto un concesionario casi en la puerta de mi casa que aceptó la oferta en línea de Baviera.

Entonces haré lo mismo. Qué más da. O sí o no. No se pierde nada ni se regala nada.

Primero que nada, es muy probable que solo tengas que hacer la preinscripción trimestralmente (durante un año, luego anual).

¿No era mensual los primeros 2 años? Quizás también deje que mi asesor fiscal se encargue de todo. Él dice que tiene fechas fijas para otros clientes de todos modos. Y que lo que cobra es una minucia. Sin embargo, no está de más que yo mismo me ocupe un poco.

Probablemente (muy probablemente) el consumo normal de electricidad del hogar sea suficiente muchas veces para aprovechar toda la electricidad de la instalación fotovoltaica.

¿Se pueden establecer prioridades sobre qué se alimenta primero? Con las pocas horas de sol en invierno podrían usarse completamente para la bomba de calor ya que nadie está en casa. Aunque claro que quiero que los grandes consumidores como la lavadora y el lavavajillas funcionen solo de día. Pero quizá alguien ya tenga experiencias al respecto.

Me parece excelente el terreno, si la autonomía fuese mayor (conduzco aprox. 40.000 km al año).

Eso es cierto. Mi objetivo sería cargar el coche el fin de semana al completo. El fin de semana no se mueve en un 90%. Así puedo conducir al trabajo al menos 3 días. Y el resto lo puedo cubrir con coche compartido. Para todos los viajes familiares usaríamos el coche de empresa de mi esposa.

Y las cuotas de leasing son una locura.

Quizás sea un poco anticuado, pero para mí el leasing siempre ha sido y es un tema tabú. La idea de pagar 250-300 euros al mes (y eso es un vehículo más bien pequeño) por alquilar un coche me da dolores de cabeza. Si además pienso en las cuotas de vehículos más caros... Para mí, un coche es solo un medio para un fin. Aunque claro, tiene que ser cómodo :-)

¿Pensabas que era mensual en los primeros 2 años? Quizás también deje que mi asesor fiscal se encargue de todo.

Solo si lo hace por una cantidad muy pequeña. En los últimos días hice mi declaración anticipada para el Q2. No medí el tiempo, pero fue menos de dos minutos. Solo ajusté un número.
En mi oficina fiscal es solo un año trimestralmente. En la última declaración hace unos 5 años eran 12 informes mensuales antes de cambiar a anual (la misma oficina). Pero escucho de muchos que ahora solo se deben hacer cuatro declaraciones anticipadas en el primer año.

¿Se pueden establecer prioridades sobre qué se atiende primero?

No me importa, porque dos contadores con todo el entorno me resultan simplemente demasiado caros. Se aplica: quien llega primero, recibe primero la electricidad de la instalación fotovoltaica. Seguro que puedes hacer muchas cosas con la fiscalidad, pero para eso necesitas un sistema de control que cuesta dinero.

La idea de pagar 250-300 euros/mes (y eso es un vehículo más bien pequeño) por alquilar un vehículo me causa molestias estomacales.

Con eso consigues un ID3 nuevo, que por dentro no es un vehículo pequeño. Totalmente familiar. Incluye mantenimiento. ¿Qué más se puede pedir?

En realidad, siempre hay un comerciante normal detrás de eso. No hay nada dudoso. Pero tengo la sensación de que, especialmente hacia los clientes particulares, a menudo se hacen ofertas casi descaradas en el comerciante local.

Pero eso en realidad es contraproducente. Por supuesto, siempre hay que tener cuidado con las ofertas online. Todos esos súper gangazos suelen aplicarse solo con alguna condición oculta. Sin embargo, las ofertas "normales" en línea suelen ser considerablemente más baratas.

La idea de 250-300 euros/mes (y eso es un vehículo bastante pequeño)

Por supuesto, depende mucho del vehículo y del kilometraje. Sin embargo, el particular tiene que "pagar" aquí.

La idea de pagar 250-300 euros/mes (y eso es un vehículo bastante pequeño) por alquilar un vehículo me da dolor de estómago

Pero eso ya no está actualizado.
Como particular puedes leasing un coche muy pequeño desde 100 EUR y como empresario (que pronto serás, con fotovoltaica) puedes conseguir una clase compacta por 50-60 e incluso a veces por cero euros (gracias a subvenciones).

Por 250-300 EUR puedes conseguir un coche muy pequeño en leasing completo, es decir, incluyendo taller y seguro. Solo pagas la gasolina.

fue más rápido e incluso con ejemplo. ¿Es eso para particular o empresa?

Está en la captura de pantalla: Solo clientes particulares.