Poner en funcionamiento la instalación fotovoltaica y cargar el coche eléctrico.

¿Qué tiene de bueno actualmente toda la oferta de leasing para coches eléctricos?

Porque es una forma extremadamente económica de conducir un coche (eléctrico) sin riesgo de valor residual.

Los plazos de leasing para la subvención se ajustaron el año pasado, pero en general políticamente aún se desea que funcione.

Por cierto, que yo sepa, también se puede solicitar la prima BAfA varias veces.
Si ahora se hace un leasing de un coche con prima como pago especial y el fondo de subvenciones dura hasta 2025, también se puede hacer un leasing de otro coche con prima o comprarlo luego, si el progreso técnico no avanza tan rápidamente.

Edición: ya lo ha explicado bien.

¿Por qué no debería poder conducir un coche eléctrico por poco dinero? El impuesto también está en 0 € como máximo durante 5 años, quién se sorprende cuando llega la notificación de que se tiene un crédito de 30 €/año, en mi caso casi 0 €, ya que normalmente sólo son 27 € de impuesto anual. Como cliente empresarial, también sólo 0,5 o 0,25 % de tributación.

Lo había escrito hace unos días, la última vez fue justo antes de finales de mayo para echar gasolina. La próxima vez será dentro de unos días, creo. Así que aproximadamente 1,5 meses con un tanque y conduciendo en modo híbrido. Que con las temperaturas actuales son unos 55 km según el indicador.

Por cierto, que yo sepa también se puede solicitar la prima BAfA varias veces.
Así que si ahora se leasea un coche con prima como pago especial y el fondo de subvenciones dura hasta 2025, también se puede leasear otro coche con prima o comprarlo, si el progreso técnico entonces no avanza tan rápido.

Sí, la prima está vinculada al vehículo y no a la persona. PERO ese es un sistema totalmente defectuoso. Por eso, cada 2-3 años aparecen en el mercado de segunda mano vehículos que nadie quiere porque no son elegibles para la ayuda y la tecnología está más o menos obsoleta.

Sí, la prima está vinculada al vehículo y no a la persona. PERO ese es un sistema totalmente defectuoso

Simplemente representa una subvención indirecta a la industria automotriz. Se puede discutir sobre la conveniencia o no, pero actualmente las matriculaciones de coches eléctricos están aumentando mucho. Dependiendo del fabricante, son más o menos ecológicos, y ese es precisamente el objetivo.

En cuanto a impuestos, definitivamente no se puede deducir el vehículo.

Yo tampoco lo he afirmado.

No puedo decir cómo está ahora la situación con las condiciones de los concesionarios.

Querían ver un certificado de actividad comercial - eso fue todo.

Normalmente, los empresarios están en una posición legal mucho más débil que los particulares.

Eso es correcto, pero en el caso de vehículos no tiene tanto peso.

Podrían surgir problemas legales en cuanto a matriculación.

No sabría decir cuáles, ¿tienes alguna sospecha en qué sentido?

Está bien así.

También es cierto. Aunque hay que decir que en muchos días la instalación fotovoltaica no puede cargar la batería. En verano sí.

Peor aún es que no recuperes el IVA si primero instalas una instalación fotovoltaica y luego la batería. Porque entonces es considerablemente más caro que si pides el paquete fotovoltaica + batería.

De hecho, tendríamos que añadir la batería después. En el momento de la compra aún no era un tema. Ahora en realidad tampoco, porque sólo estoy un poco ocupado con eso. Nuestro coche fue una compra nueva en 2014, debe durar un tiempo más.