建筑师或业主必须提供什么？

按照现在的情况，你实际上只能通过地基填土和昂贵的斜撑挡土墙将车道和车库提高到房屋水平。这会引起邻居的争议，也需要新的建筑申请。从地界路边到房门的一米宽的小路，紧贴房墙，采用无障碍坡道的方式，只能留下两米宽的车行道，我觉得太窄了。那里也需要挡土墙和栏杆。结论：搬移房屋。或者只在路边设停车位，不建车库，也不建长车道。汽车也可以停在外面，花园小屋也可以用其他方式安置。

感谢你的反馈，Nordlys。既然你已经拿到了建筑许可证，之后你对建筑师的设计感到不满意吗？如果方便的话，可以告诉我你建议的带扶手的残疾人坡道大概会花费多少吗？因为我的想法正好也是朝这个方向的。谢谢。

关于你的第一个问题，不。我们之前讨论了好几个星期，和一个朋友商量过，然后就这样了。我可以接受必须做出的妥协，
关于你的第二个问题，这应该你的总承包商能告诉你。取消楼梯、起砂、人行道板、角撑、栏杆。节省政府费用。

我完全信任了作为专家的建筑师。之后我获得了建筑许可。

当我在获得建筑许可后需要再次为承包商签署文件时，我仔细查看了这些文件，发现其实还有另一种解决方案。如果整个建筑体从街道一侧看向左侧移动约1.30米，左边还有空间，那么房子就不必降低75厘米，结果右侧会在车库和房屋墙之间留有一个空隙。

由于我想这样做，根据建筑师的说法，现在会产生额外费用：500欧元承建商固定费用、新测量、新的结构计算和新的建筑申请。

问题是，自己签署建筑申请文件时，真心相信专家会独立且成熟地为客户争取最佳方案。错误总会发生，不管你是否能理解。它们会发生。无论是建筑师、承包商……最终是你们，给了这些无数签名的人。但我不明白为什么总承包商现在要收500欧元？测量员难道在许可之后就来了？我们也让车库“搬移”过，为了后续许可花了90欧元左右——是为许可付费，不是给总承包商的费用。那是他们的服务。

因此我会尝试和总承包商谈谈——委婉地提到是建筑师的错误……你们当然也希望这不要成为大问题 ;)

顺便说一下，像这样的情况，公开建筑博客作为“压力工具”很有帮助 :)

不要用坡道做这件事。你最后有一条2米宽的车道通往车库。高尔夫7的宽度是2.027米。

只有当建筑体向左移动且我有一条3米宽的车库通道时，我才会做那个坡道。这500欧元是一项固定费用，因为为了建筑许可的补充申请，必须修改某些图纸。根据建筑师的说法，如果建筑体向左移动，必须重新测量。

Das Problem ist, dass man selbst die Unterlagen für den Bauantrag unterschreibt - wohlglaubend, dass der Fachmann mündig und selbstständig für den Kunden das optimalste herausholt.

我从整个事件中学到的教训是，显然也必须监督专家，但谁能在职业和家庭生活的同时掌握地质学家、结构工程师、建筑师、土建工程师的知识呢？我不能。