Hallo zusammen,
mir ist aufgefallen, dass bei mir einige TĂŒrscharniere erst nach mehreren Monaten zu quietschen begonnen haben. Anfangs waren sie völlig gerĂ€uschlos, obwohl die TĂŒren tĂ€glich benutzt wurden. Meine Frage an die Community: Warum quietschen Scharniere manchmal erst nach Monaten der Nutzung, obwohl sie anfangs problemlos liefen? Ich wĂŒrde gerne verstehen, welche physikalischen, mechanischen oder materialtechnischen Prozesse dafĂŒr verantwortlich sein könnten. Liegt es an Abnutzung, Trockenheit oder vielleicht erst an der Verteilung von Schmiermitteln ĂŒber die Zeit? Danke fĂŒr eure ErklĂ€rungen!
mir ist aufgefallen, dass bei mir einige TĂŒrscharniere erst nach mehreren Monaten zu quietschen begonnen haben. Anfangs waren sie völlig gerĂ€uschlos, obwohl die TĂŒren tĂ€glich benutzt wurden. Meine Frage an die Community: Warum quietschen Scharniere manchmal erst nach Monaten der Nutzung, obwohl sie anfangs problemlos liefen? Ich wĂŒrde gerne verstehen, welche physikalischen, mechanischen oder materialtechnischen Prozesse dafĂŒr verantwortlich sein könnten. Liegt es an Abnutzung, Trockenheit oder vielleicht erst an der Verteilung von Schmiermitteln ĂŒber die Zeit? Danke fĂŒr eure ErklĂ€rungen!
Hallo Glaba,
ich finde deine Frage super spannend! Ich habe das Problem auch oft erlebt und eigentlich immer erst nach einer Weile, wenn man denkt, alles ist stabil.
Vielleicht liegt das daran, dass zuerst eine Schutzschicht aus Fett oder Ăl vorhanden ist, die sich allmĂ€hlich verschiebt oder verschleiĂt. Dann beginnt das Metall auf Metall zu reiben und "ackert" sich so langsam durch den Schmierfilm â was dann das Quietschen verursacht.
Ich finde das immer etwas nervig, aber interessant zu sehen, wie Dinge scheinbar plötzlich anfangen zu streiken. Danke fĂŒr den spannenden Thread, ich bleibe dran!
ich finde deine Frage super spannend! Ich habe das Problem auch oft erlebt und eigentlich immer erst nach einer Weile, wenn man denkt, alles ist stabil.
Vielleicht liegt das daran, dass zuerst eine Schutzschicht aus Fett oder Ăl vorhanden ist, die sich allmĂ€hlich verschiebt oder verschleiĂt. Dann beginnt das Metall auf Metall zu reiben und "ackert" sich so langsam durch den Schmierfilm â was dann das Quietschen verursacht.
Ich finde das immer etwas nervig, aber interessant zu sehen, wie Dinge scheinbar plötzlich anfangen zu streiken. Danke fĂŒr den spannenden Thread, ich bleibe dran!
Hey Leute!!!
Das ist ja genial, so eine Frage :-) Ich glaube, das hat auch viel mit dem Material und der Art der Nutzung zu tun! Wenn die Scharniere neu sind, kann es sein, dass sie noch mit Werksschmiere versehen sind, die erst mit der Zeit verschwindet.
AuĂerdem verĂ€ndert sich oft die Luftfeuchtigkeit oder die Temperatur â das fĂŒhrt manchmal zu minimalen FormenĂ€nderungen, die dann fĂŒr Reibung sorgen und zum Quietschen fĂŒhren.
Also auf jeden Fall spannend, wie dynamisch es bei so scheinbar simplen Dingen wie Scharnieren zugeht. Danke fĂŒr den Start der Diskussion!
Das ist ja genial, so eine Frage :-) Ich glaube, das hat auch viel mit dem Material und der Art der Nutzung zu tun! Wenn die Scharniere neu sind, kann es sein, dass sie noch mit Werksschmiere versehen sind, die erst mit der Zeit verschwindet.
AuĂerdem verĂ€ndert sich oft die Luftfeuchtigkeit oder die Temperatur â das fĂŒhrt manchmal zu minimalen FormenĂ€nderungen, die dann fĂŒr Reibung sorgen und zum Quietschen fĂŒhren.
Also auf jeden Fall spannend, wie dynamisch es bei so scheinbar simplen Dingen wie Scharnieren zugeht. Danke fĂŒr den Start der Diskussion!
P
PeoDaniel12.12.22 10:27Hallo zusammen,
um die Frage von Glaba fundiert zu beantworten, sollten wir uns zuerst die Funktionsweise eines Scharniers verdeutlichen. Ein Scharnier besteht im Prinzip aus zwei Metallteilen, die durch eine Welle verbunden sind und sich gegeneinander bewegen.
Anfangs sind Scharniere oft mit Schmierstoffen versehen, die entweder werksseitig oder nachtrÀglich aufgetragen wurden. Mit der Zeit können diese Schmierstoffe jedoch verdunsten, sich abnutzen oder durch Staub und Schmutz vermischt werden. Wenn das passiert, erhöht sich die Reibung zwischen den MetallflÀchen, wodurch das Quietschen entsteht.
AuĂerdem können mechanische VerĂ€nderungen durch MaterialermĂŒdung leichte "SpielrĂ€ume" erzeugen, die das GerĂ€usch zusĂ€tzlich begĂŒnstigen.
Kurzum: Das Quietschen tritt meist auf, wenn der anfÀngliche Schmierfilm durch Abnutzung verschwindet und Reibung entsteht.
um die Frage von Glaba fundiert zu beantworten, sollten wir uns zuerst die Funktionsweise eines Scharniers verdeutlichen. Ein Scharnier besteht im Prinzip aus zwei Metallteilen, die durch eine Welle verbunden sind und sich gegeneinander bewegen.
Anfangs sind Scharniere oft mit Schmierstoffen versehen, die entweder werksseitig oder nachtrÀglich aufgetragen wurden. Mit der Zeit können diese Schmierstoffe jedoch verdunsten, sich abnutzen oder durch Staub und Schmutz vermischt werden. Wenn das passiert, erhöht sich die Reibung zwischen den MetallflÀchen, wodurch das Quietschen entsteht.
AuĂerdem können mechanische VerĂ€nderungen durch MaterialermĂŒdung leichte "SpielrĂ€ume" erzeugen, die das GerĂ€usch zusĂ€tzlich begĂŒnstigen.
Kurzum: Das Quietschen tritt meist auf, wenn der anfÀngliche Schmierfilm durch Abnutzung verschwindet und Reibung entsteht.
Super Thema, danke dafĂŒr! 🙂
Ich finde es immer wieder lustig, wie solche kleinen Teile so ein groĂes GerĂ€usch verursachen können. Bei mir war es oft so, dass die TĂŒren ganz ruhig waren und dann, zack, plötzlich so ein nerviges Quietsch-Konzert an der Reihe war.
Vielleicht ist es auch einfach der "Einstandsschmerz" der Scharniere, die sich erst an die tĂ€glichen Bewegungen gewöhnen mĂŒssen. So wie wir unsere Gelenke nach dem Aufstehen :-)
Mit einem Tropfen Ăl ist das dann meistens schnell vorbei â ein kleiner Alltagsheld!
Ich finde es immer wieder lustig, wie solche kleinen Teile so ein groĂes GerĂ€usch verursachen können. Bei mir war es oft so, dass die TĂŒren ganz ruhig waren und dann, zack, plötzlich so ein nerviges Quietsch-Konzert an der Reihe war.
Vielleicht ist es auch einfach der "Einstandsschmerz" der Scharniere, die sich erst an die tĂ€glichen Bewegungen gewöhnen mĂŒssen. So wie wir unsere Gelenke nach dem Aufstehen :-)
Mit einem Tropfen Ăl ist das dann meistens schnell vorbei â ein kleiner Alltagsheld!
Zur ErgĂ€nzung: Die Zeitverzögerung beim Auftreten von QuietschgerĂ€uschen bei Scharnieren kann konkret auf die VerĂ€nderung des Schmierfilms zurĂŒckgefĂŒhrt werden.
Werkseitig aufgetragene Schmierstoffe können mit der Zeit oxidieren oder verharzen, wodurch der Schutzfilm seine Eigenschaften verliert. Dadurch kommt es zu vermehrtem Metall-auf-Metall-Kontakt.
DarĂŒber hinaus spielt die Aufnahme von Staub, Abrieb oder anderer Verunreinigungen eine Rolle, die die GleitfĂ€higkeit weiter reduzieren.
Eine regelmĂ€Ăige Schmierung ist daher ratsam, um die Reibung gering zu halten und das Quietschen zu vermeiden.
Werkseitig aufgetragene Schmierstoffe können mit der Zeit oxidieren oder verharzen, wodurch der Schutzfilm seine Eigenschaften verliert. Dadurch kommt es zu vermehrtem Metall-auf-Metall-Kontakt.
DarĂŒber hinaus spielt die Aufnahme von Staub, Abrieb oder anderer Verunreinigungen eine Rolle, die die GleitfĂ€higkeit weiter reduzieren.
Eine regelmĂ€Ăige Schmierung ist daher ratsam, um die Reibung gering zu halten und das Quietschen zu vermeiden.
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