घर के दाम के साथ कहीं दूर का बिल्डिंग लैंड?!

कई लाखों का फर्क सेब और नाशपाती की तुलना जैसा है। खासकर जब आप बचाए गए लाखों यूरो से सचमुच कई सालों तक एक गृह सहायिका / नैनी / ड्राइवर रख सकते हैं। 'यह हमें बचाए गए समय के योग्य है'

यहाँ जब हमने एक नवीनीकरण की आवश्यकता वाले सामान्य आकार के एकल पारिवारिक घर के लिए खोज की थी, जो एक सामान्य आकार के प्लॉट पर सामान्य स्थान पर था, तो 500-700 हजार यूरो का भुगतान किया था। शहर के निकट ग्रामीण इलाके में अपेक्षित सामान 300-500 हजार यूरो में मिल सकता था। यह लगभग 200 हजार यूरो का अंतर था, कभी-कभी थोड़ा ज्यादा भी हो सकता है - लेकिन यह तो पूरी तरह सामान्य है? मुझे यह सेब-नाशपाती की तुलना नहीं लगती, खासकर क्योंकि उच्च गतिशीलता लागत (जैसे दूसरी कार आवश्यक होना आदि) की वजह से यह अंतर छोटा भी हो जाता है। इसके लिए एक FAZ का लेख है, जो शहर और ग्रामीण क्षेत्रों में आवास के अलावा होने वाली लागतों की तुलना करता है और बताता है (हालांकि यह पुराना है लेकिन मूल रूप से सही है) कि कई लोग इसे बहुत कम आंकते हैं और ग्रामीण क्षेत्रों में प्रति माह 650 यूरो की अतिरिक्त लागत होती है... और यह 2012 की बात है। हाँ, आप फोटovoltaic + इलेक्ट्रिक कार से पेट्रोल बचा सकते हैं, लेकिन इसके लिए भी भारी निवेश करना पड़ता है। हमारे दोस्तों के यहाँ, जो शहर के बाहर रहते हैं, किसी के पास (बच्चों समेत) केवल एक कार नहीं है।

और अगर मैं वेतन के अलावा आने वाली सभी अतिरिक्त लागतों को नजरअंदाज करूँ और सिर्फ न्यूनतम वेतन लगाऊँ (ड्राइवर के लिए पेट्रोल नहीं, नैनी के लिए खाना और रहने का खर्च नहीं, आदि), तो भी मैं खरीद मूल्य के अंतर से केवल 6.5 साल के लिए एक पूर्णकालिक कर्मचारी रख सकता हूँ। और फिर पैसा खत्म हो जाता है, जबकि शहर के भूखंड की कीमत कुछ हद तक बनी रहती है (उम्मीद है)। इसलिए बहुमूल्य समय को रहने के स्थान के चुनाव से बचाया जाना बेहतर है। शहरों में कीमतें अब इतनी अधिक सिर्फ इसलिए नहीं हैं - अगर नैनी + ड्राइवर एक सफल मॉडल होता, तो अधिक लोग ऐसा करते :)

जीवन यापन की लागत गाँव में सस्ती है। केवल आवास ही नहीं। हालांकि, गतिशीलता की लागत के मामले में आप सही हैं। खासकर अब 49 यूरो के टिकट के साथ। इसके लिए आप अपनी कार को भी पाल नहीं सकते।

यह अधिकतर इस सवाल पर निर्भर करता है कि आप समाधान के दायरे को कितना बड़ा करते हैं। आप नियोक्ता भी बदल सकते हैं - तब मोबाइलिटी का समय बढ़ेगा भी नहीं। लेकिन ग्रामीण क्षेत्र में रहना और रोजाना 3 घंटे यात्रा करना निश्चित रूप से बकवास है और मैं किसी को इसकी सलाह नहीं दूंगा।

मैं FAZ लेख को जानता हूँ, लेकिन दुर्भाग्यवश वह भी बहुत एकतरफा नजरिया प्रस्तुत करता है और सिर्फ एक पत्रकार की राय दिखाता है।

यह भूल जाता है कि ग्रामीण क्षेत्रों में कई सेवाएं सस्ती होती हैं।
यह भी भूल जाता है कि कार के जरिये हमें कितनी मोबाइलिटी का लाभ होता है। शहरी अवसंरचना अच्छी और ठीक है, लेकिन जब मैं अपनी बाइक लेकर किसी खास जंगल या पहाड़ों में जाना चाहता हूँ तो मैं ट्रेन से 3 बार बदलाव करके वहां नहीं जाऊँगा - और बाइक के लिए अलग टिकट लेना होगा और अगली दिन वापस आना पड़ेगा क्योंकि वहां की ट्रेनें देर तक नहीं चलती हैं। व्यवहार में ऐसा होगा कि आप वह काम या तो बिल्कुल नहीं करेंगे या कम करेंगे और शायद थिएटर या पार्क जाना पसंद करेंगे। हर चीज़ के साथ आप तालमेल बिठा सकते हैं। उदाहरण के तौर पर हम थिएटर कम जाएंगे - भले ही केवल 30 मिनट की यात्रा हो, हम पहले ज़रूर ज्यादा जाते थे। क्या हमें इसकी कमी महसूस होती है? सचमुच नहीं।
अगर हर दूसरे हफ्तेांत सड़कों पर प्रदर्शन या जलवायु एक्टिविस्ट होते हैं और इसलिए शहर छोड़कर प्रकृति में जाना संभव नहीं होता (खुद अनुभव किया है)।
हम दोनों पक्षों को जानते हैं, इसलिए मेरे लिए इस पर विचार करना आसान है। हम खुश थे कि युवा दिनों में शहर का पूरा आनंद लिया और अब हम खुश हैं कि हमें ऐसा करने की ज़रूरत नहीं है। दोनों अवधारणाओं के फायदे और नुकसान हैं और हर व्यक्ति को अपनी सबसे अच्छी समाधान ढूँढ़नी होती है।
सबसे पहले यह बात है कि बजट तय है और उसके आधार पर 'खुशी' को अधिकतम करना होता है। कई लाख यूरो खर्च नहीं होंगे।

सेवाकारों के बारे में कोई पूर्णकालिक कर्मी की बात नहीं कर रहा, समय में लगभग 1-2 घंटे प्रतिदिन का अंतर होगा।

तुमारे बच्चे भी नहीं हैं... ypg... यह निष्पक्षता से कहना ज़रूरी है।
बच्चे, चाहे आप यकीन करें या नहीं, जीवन में कई चीजें उलट-पुलट कर देते हैं।

मेरे अब कोई बच्चे घर पर रहने वाले नहीं हैं, सही है। लेकिन जैसा पहले कहा गया था, मैं दो लोगों के साथ भी ऐसी यात्रा नहीं करना चाहता। (वैसे, मैं 14 साल तक काम के लिए बड़ी शहर में गया करता था और अच्छी हाइवे कनेक्शन होने के कारण तेज था उन साथियों से जो बड़े शहर के उपनगर में रहते थे और हर लाल बत्ती पर रुकना पड़ता था)।

मेरे लिए यह समय की बर्बादी है, जब से मुझे पता है कि यह और भी तरीके से हो सकता है। इसके लिए मैंने आर्थिक रूप से भी नुकसान उठाया है। वह कीमत थी।

टीई उच्च लागत से बचना चाहता है: बड़ा, नया, सुंदर, नजदीक... लेकिन इसके लिए भुगतान नहीं करना चाहता, बल्कि आसपास के इलाकों में विकल्प ढूंढ रहा है। और इसके लिए हर चीज़ को बुरी नजर से नहीं देखना चाहिए, बल्कि विकल्पों को तटस्थ रूप से देखना चाहिए।

हम टीई के बारे में कुछ नहीं जानते, जैसा मैंने पहले कहा है। कुछ लोग काम से दूर रहना पसंद करते हैं। और कुछ ऑफिस के शौकीन ऐसे हैं जो प्रकृति के करीब जीवन पसंद करते हैं - इस मामले में मेरी या आप में से किसी की भी व्यक्तिगत राय का कोई मतलब नहीं है।
ने बहुत अच्छी बात कही है: दुनिया सिर्फ काला-से-सफेद नहीं है, हर किसी के लिए विकल्प हैं, उन्हें देखने के लिए अपनी आंखें खोलनी पड़ती हैं। और यह अपनी खुद की समझ पर निर्भर करता है कि क्या व्यक्ति बदलने के लिए तैयार है... अपनी ज़िंदगी बदलने के लिए, या शायद अपनी नौकरी बदलने के लिए।
जो व्यक्ति भरपूर जीवन चाहता है, उसे त्याग भी करना पड़ता है।

टीई ने केवल अभिव्यक्ति दी है कि वह बहुत असुरक्षित है, क्योंकि उसने कभी अपनी आरामदायक ज़ोन नहीं छोड़ी। शायद उसे खुद भी पता नहीं कि उसे "ग्रामीण" जीवन पसंद आएगा या नहीं। इसलिए पुनर्विक्रय मूल्य की भी बात हुई। अगर उसे जगह पसंद नहीं है, तो शायद कोई और जगह, पूर्व की बजाय दक्षिण की ओर, शायद बिना स्टेशन के, लेकिन केवल 30 किलोमीटर दूर ... यह विकल्प है, यह थ्रेड उसका रास्ता है।

जो कोई भी दिन में 11-12 घंटे काम या यात्रा में बिताता है, सप्ताह के दौरान ज्यादा कुछ नहीं कर पाएगा।

क्या वह होमऑफिस की अनुमति देता है और यदि हां तो कितना?

उसने कहा है कि दोनों मिलकर आधा-आधा होमऑफिस करते हैं।

और जितने शनिवार इकट्ठे हो जाएं, तब तक छत की मरम्मत, बगीचे का घर बनना आदि काफी समय लेगा।

फिर से: जो कोई भी नवीनीकरण नहीं करना चाहता और इसे पूरी तरह से नकारता है, वह ईएल की योजना भी नहीं बनाएगा, भले ही होमऑफिस के कारण उसके पास यात्रा के समय की कमी की वजह से अन्य लोगों की तुलना में ज्यादा फुर्सत हो, जो हर दिन अपनी 20-30 मिनट की एक तरफ यात्रा करते हैं।

तुम अपने बच्चों को क्या देना चाहते हो जो सिर्फ शहर में मिलता है?

यह एक उदाहरण था, जो मैंने खुद के अनुभव के आधार पर दिया था। कि एक शहर में ज़रूर ज़मीन की तुलना में ज्यादा विकल्प होते हैं, यह साफ़ बात है। वे खेल, थिएटर, कला और अन्य प्रकार के कोर्स हो सकते हैं। कुछ गाँवों में भी ऐसा होता है। लेकिन मेरे अनुभव के अनुसार, विकल्प अक्सर बहुत कम होते हैं। अगर यह किसी के लिए महत्वपूर्ण नहीं है, तो यह ठीक है। हर कोई अपनी प्राथमिकताएँ अलग रखता है, लेकिन मेरा मानना है कि इसे पहले सोच लेना चाहिए, ताकि बाद में पछतावा न हो।

यहाँ हमेशा देश और शहर की बात होती है। यह पूरी तरह गलत है।

मैं भी ऐसा ही सोचता हूँ। यहाँ भी:
2000 की आबादी वाला गाँव। स्कूल के समय बसें। और रात में दो। लेकिन एक अच्छी तरह से व्यवस्थित एडेका, पोस्ट ऑफिस, डॉक्टर, प्राथमिक विद्यालय, स्नैक बार, रेस्टोरेंट। बाद वाले यहाँ हर जगह अच्छी तरह से वितरित हैं, साइकिल और कार से पहुँचने योग्य।
बाकी सब के लिए दो शहर हैं जिनमें प्रत्येक में लगभग 50000 निवासी हैं, लगभग 15 किमी दूर। आवश्यक चीजें जैसे ड्रगरी, अस्पताल और अल्दी आदि 6 किमी दूर उपलब्ध हैं। सभी जगह और व्यक्तिगत रूप से कार्यक्रम और अवकाश गतिविधियाँ मौजूद हैं।
टीनएजरों के लिए कोई सीन बार नहीं है, लेकिन विकल्प हैं, जिनमें शामिल होना चाहे तो हो सकता है।
कुछ माता-पिता के लिए यह स्वीकार्य नहीं है कि उनका बच्चा गाँव के किसी क्लब में शामिल हो, जबकि अन्य टीनएजर इसके लिए उत्साहित होते हैं, कुछ बनने के लिए, बजाय हमेशा स्कूल में माता-पिता की सेवा करने के।
और जो महानगर जाना चाहता है, वह ट्रेन से 20 मिनट चलता है।
इस समय मैं 15 किमी दूर काम करता हूँ, अन्यथा 6 किमी। मेरा खर्च कम है और वर्तमान में ज्यादा खाली समय है, क्योंकि मैं घर जाते हुए Kreisstadt से सब कुछ लाता हूँ। मुझे खासकर जाने की जरूरत नहीं है।

मैं सहमत हूँ कि प्राथमिक स्कूल के बच्चे को पियानो, घुड़सवारी, तैराकी और कला कक्षाएं देना मुश्किल होगा, क्योंकि इसका प्रबंधन मुश्किल है। लेकिन वहाँ भी अन्य माता-पिताओं के साथ समझौते होते हैं (यदि वे बात करने के लिए तैयार हों) और सच कहें तो: यह जरूरी नहीं कि यह "माता-पिता-सेवा-पैकेज" हो, बच्चे इन चीजों में इतना दिलचस्पी नहीं रखते।