Pourquoi est-ce que je vends ma voiture au bout de quelques années ? Je peux aussi bien conduire ma voiture jusqu’à ce qu’elle ne soit plus économiquement réparable.
Qu’un nouveau véhicule arrive, ce n’est généralement pas parce que l’ancien a posé des problèmes trop difficiles à résoudre.
Et on a le choix, on peut aussi bien conduire une Dacia avec l’équipement de base. Ou alors, essayez encore une fois une vieille voiture classique comme voiture de tous les jours, ce n’est pas aussi amusant que ça (je suis un grand fan d’automobiles et je conduis aussi des voitures anciennes, mais seulement pour le plaisir, pas au quotidien)... Pas de verrouillage centralisé, chercher la fréquence à la radio avec le bouton rotatif, utiliser une carte papier au lieu du GPS, etc. Personne ne peut me dire ça de manière crédible. Je conduis moi-même des voitures relativement « anciennes » (actuellement âgées de 11 ans), je n’ai vraiment pas besoin des dernières gadgets, mais comparé à ma première voiture (une BMW e30 de 1989), c’est déjà quelque chose de complètement différent. Je profite beaucoup des feux adaptatifs dans les virages, de la climatisation automatique, de la connexion Bluetooth automatique au téléphone et de beaucoup d’autres choses.
Lorsqu’il y a un problème avec la domotique, je fais venir un spécialiste (si ce n’est pas moi-même), tout comme j’emmène la voiture au garage. Désolé, mais ce sont juste des propos malveillants. Le fait que je me sépare de la voiture en cas de problèmes récurrents est compréhensible, mais une domotique efficace est, comparée à la complexité d’une voiture, une logique, un câblage et une maintenance relativement simples, et moins exposés aux influences extérieures comme la météo (par exemple, les coupures de câble sont plutôt rares dans la maison, les problèmes de contact dus à la corrosion sont également nettement réduits).
À quelle fréquence les problèmes de la technique des bâtiments modernes surviennent-ils vraiment, et n’étaient-ils pas plutôt dus à un manque d’expertise lors de la planification ou de la mise en œuvre (question sérieuse) ?
Dans une maison intelligente, on peut toujours allumer la lumière et régler la température manuellement, mais avec une automatisation raisonnable, la part de ces actions sera négligeable. Lors de la rénovation, nous avons automatisé la lumière, l’ombrage et en partie le chauffage. Pour une construction neuve, je réautomatiserais ces systèmes, certes de manière étendue (capteurs de luminosité, variateurs, station météo, etc.), et je ne lésinerais pas non plus sur l’intégration de la porte d’entrée (la sonnette ne s’entend pas dans tout l’appartement et je dois vraiment courir jusqu’à l’interphone pour ouvrir, et encore me dépêcher pour attendre dans la cage d’escalier que l’invité monte ? Dois-je verrouiller spécialement ou la maison le fait-elle toute seule, avec toutes les portes à la sortie ?).
Ce sont toutes des choses qu’on peut faire à la main et que l’on fait (jusqu’à présent). Mais nous avions l’habitude d’ouvrir chaque porte individuellement dans la voiture, et aujourd’hui personne n’y penserait plus. Nous parlons ici des tâches d’automatisation fondamentales, simples et éprouvées à long terme, pas de choses très complexes comme la reconnaissance gestuelle pour modifier le volume de la radio par des mouvements circulaires du doigt dans l’air.
Je pense que, pour la plupart des gens, c’est plus la peur de quelque chose de « nouveau et inconnu » que des raisons vraiment rationnelles.