Installation photovoltaïque : Taux d'autoconsommation avec batterie et autres questions

Chers membres du forum !

Début 2016, je vais équiper ma maison d’une installation photovoltaïque en retrofit. Orientation est/ouest avec environ 3,4 kWp par côté de toit.
L’installation recevra un onduleur avec une petite batterie LiPo intégrée d’une capacité de 2 kWh.

Cette mesure n’est pas motivée par des considérations économiques. Au total, je paierai probablement chaque mois la même somme pour ma consommation d’électricité qu’en l’absence d’installation photovoltaïque. Au minimum.
C’est plutôt dû à mon côté joueur, ainsi qu’au fait que j’aime vraiment les choses techniques passionnantes. Et aussi parce que j’éprouve simplement du plaisir à produire une partie de l’électricité que je consomme (à l’exception des émissions générées lors de la production et du montage) de manière neutre en CO2 (ou plus neutre en CO2).

Grâce à la petite batterie LiPo (je n’ai pas de place pour une solution de plus grande capacité), la part d’autoconsommation passe d’un peu plus de 30 % (sans batterie) à environ 48 % calculé/projeté. Cela ne rentabilise jamais les coûts supplémentaires, mais personnellement, je trouve intéressante l’utilisation maximale possible de l’autoconsommation de l’électricité produite. Une manie.

L’orientation est-ouest du toit n’est, à mon avis, pas forcément un inconvénient, notamment en ce qui concerne une nouvelle augmentation de la part d’autoconsommation. L’installation fournira des parts le matin, à midi et le soir. Mais elle n’atteindra pas pour autant l’efficacité totale d’une installation avec orientation purement sud.

Mes questions :
1. Qui d’entre vous a déjà une installation photovoltaïque avec batterie tampon et peut donner des informations sur sa part individuelle d’autoconsommation ?
2. Quelles expériences avez-vous avec des installations de ce type en orientation est-ouest ?
3. Quels moyens et méthodes utilisez-vous pour augmenter encore la part d’autoconsommation ? Personnellement, j’ai en tête des idées « absurdes » (?) comme par exemple attendre un jour de beau temps pour lancer la machine à laver, et autres choses du genre. Ce type de comportement produit-il un résultat sensible ?
4. Globalement, êtes-vous satisfaits de votre décision en faveur d’une installation photovoltaïque ?
5. Ma maison nécessite moins d’énergie que les valeurs de consommation énergétique indiquées dans le certificat énergétique actuel. C’est réjouissant, mais sans autre valeur.
Toutefois, si l’on additionne les besoins d’énergies auxiliaires électriques (chauffage, pompes de circulation, pompe solaire installation solaire thermique existante, ventilation contrôlée des pièces,...), un montant visible s’accumule sur l’année. Avec le facteur d’énergie primaire actuel de l’électricité de 2,4 bien sûr, mais aussi avec l’année prochaine (facteur d’énergie primaire de l’électricité = 1,8).
En liaison avec l’installation solaire, un nouveau calcul du certificat énergétique donnerait-il une meilleure valeur, puisque les énergies auxiliaires proviennent en partie de l’installation photovoltaïque/batterie ? De plus, la maison produit une part plus importante d’énergie globalement à partir de sources renouvelables grâce à l’installation photovoltaïque ?
Que pensez-vous : est-il judicieux et rentable de recalculer le certificat existant après l’installation ?

Je serais heureux que vous preniez la peine de partager vos opinions et expériences avec moi. Merci d’avance.

Bien cordialement
Thorsten

Salut Thorsten,
désolé, je ne peux malheureusement rien apporter à tes questions, mais j’ai une question en retour :

Comment est en fait installé un pack de batteries LiPo dans une maison ? Est-ce qu’une pièce ignifuge avec alarme et détecteur de fumée est mise en place ? Parce que ces batteries réagissent vraiment très mal à une surcharge....

Les batteries LiPo que j’utilise dans des avions modèles et similaires, je les range dans des caisses à munitions ignifuges et ce n’est pas sans raison !

Bien à toi,

Andreas

Comment est-ce qu’un pack de batteries LiPo est en fait installé dans une maison ?

Cela m’intéresse aussi.

Les batteries LiPo que j’utilise dans les avions modèles et autres, je les stocke dans des caisses à munitions ignifuges, et ce n’est pas sans raison !

C’est exact. C’est pourquoi nos partenaires installent la batterie à l’extérieur.

Cordialement, expert en construction

Bonjour Andreas,

je suis moi-même modéliste et je pilote des hélicoptères puissants jusqu’à la classe 12s.

Le fabricant (SMA) de l’onduleur ne donne pas de précisions exactes dans les spécifications.
Je pense toutefois qu’un LiFePo sera utilisé ici. Pas un pur Lipo.
L’appareil vient d’Allemagne.
Je suppose que cette entreprise n’utilise pas de batteries d’origine et de spécifications douteuses, car elle a une bonne réputation à préserver.

Faute de cave et de possibilités d’installation extérieure, l’onduleur + batterie (c’est un appareil) sera installé dans la buanderie.

L’appareil est constamment surveillé à distance via Internet.
De plus, il est certain que de nombreuses protections contre la décharge profonde sont intégrées. Le fabricant n’utilise certainement pas la batterie jusqu’à 20% de décharge, je suppose qu’ils arrêtent déjà à 40% et que le courant de charge est limité de manière à ne pas dépasser les spécifications de la batterie.
Une température constante ainsi que le strict respect des limites de charge et de décharge, ainsi que l’élimination des vibrations et des influences mécaniques réduisent significativement le risque de dommages sur un LIPO, comme tu le sais en tant que modéliste électrique.

En général, il y a sûrement un risque. Oui. C’est comme ça dans la vie. Il y a aussi des incendies de réfrigérateurs, pas rares du tout.

La buanderie chez moi est – comme toutes les autres pièces – équipée de détecteurs de fumée (depuis maintenant).

Cordialement Thorsten

PS : Mes batteries de vol pour le modélisme, je les stocke d'ailleurs aussi dans des caisses à munitions ignifuges.

À part ça : juste après, je vais écrire au fabricant et poser encore quelques questions. Ça ne peut pas faire de mal... Bien que personnellement, je ne me fasse vraiment pas de souci.

Voilà. Maintenant je suis plus informé. Je n’ai pas pu joindre SMA directement. Sans numéro de série d’un appareil (comment pourrais-je l’avoir, il n’est pas encore là) et sans être installateur....

J’ai ensuite appelé l’entreprise d’installation et parlé avec le spécialiste là-bas.

Bref résumé :
- Les batteries sont de LG
- Les batteries sont "scellées" (--> voir mon post, ce sont donc des LiFePo, le risque d’incendie émanant de ce type est minimal). Dans le langage courant, un LiPo est souvent assimilé à un LiFePo, bien que les différences techniques soient pourtant plus importantes !
- Les mêmes batteries sont également utilisées dans des avions commerciaux de fabricants renommés (il n’y en a pas beaucoup, je ne nommerai pas celui en particulier ici).
(... personnellement, je sais par expérience que une maison/appartement en feu n’est pas bon du tout !!! Mais on peut sortir.... un avion en feu à 11 000 m .... vraiment très mauvais. Donc - je pense : il ne faut pas s’inquiéter, du moins pas au-delà du risque général de la vie !)
- Il y a une déclaration de conformité et de sécurité correspondante, que je recevrai aussi dans le courant de la semaine prochaine.

Cordialement
Thorsten