Dans quelle mesure les pompes à chaleur sont-elles compliquées à utiliser en pratique ?

eh. Pour le réseau de transport, il est aussi plus logique que tout le monde parte au travail en même temps pendant 3 heures ...

Donc - c’est ma dernière tentative et peut-être que cela aidera, pour rester dans ton image : Si le trajet domicile-travail est le même et que le même nombre de travailleurs doit parcourir la route chaque heure, il est préférable que les voitures entrent régulièrement sur l’autoroute à chaque entrée en venant d’un rond-point, plutôt que d’installer un feu de circulation à chaque entrée qui libère brièvement trop de voitures sur une seule entrée. Cela conduit en effet à des embouteillages et moins de voitures arrivent à l’heure. Ce qui entraîne que ceux qui sont en retard accélèrent particulièrement. Ce qui cause encore plus d’embouteillages = Le réseau est surchargé, la consommation d’énergie plus élevée. Ah et : Aucun fournisseur d’énergie n’a d’intérêt pour les ERR sur les planchers chauffants. Ce à quoi tu fais allusion est la coupure à distance des pompes à chaleur aux heures de pointe. Pas de lien.

Quel comparatif !!! Où et quelles seraient les feux de circulation dans le réseau électrique ? Qu’en est-il des ronds-points ?
Que penses-tu, pourquoi existe-t-il une règlementation ERR ? Simplement parce que le BMU s’est bien amusé un samedi et veut duper les gens ?
Mais oui, je sais. Un livreur doit livrer.
Merci de m’expliquer le monde et maintenant je sais que 5 ans d’études étaient complètement inutiles !

Il n’a probablement pas aidé de rester sur l’image...
Et désolé - je ne savais pas que tu avais étudié. Dans ce cas, tu as dû remarquer que tout le monde ici te contredit, ce qui te conduira sûrement à relire un peu le sujet.
Et j’espère bien que je n’ai pas besoin de dire quoi que ce soit d’autre sur la pertinence des directives du gouvernement sortant ainsi que sur son attitude envers l’économie et la science.

Je ne lis aucune contradiction. Toujours juste comparer des pommes et des poires. Mais oui, je vais encore me plonger dans la lecture…

Dans ce cas, tu as dû remarquer que tout le monde te contredit ici,

Pour rester dans l'exemple de l'autoroute : ce matin, sur le chemin du travail, des centaines de conducteurs en sens interdit m'ont croisé, klaxonnant même de manière insolente et effectuant des manœuvres d'évitement sauvages. C'est fou !

Disclaimer : tout ce qui suit n’a en réalité rien à voir avec le sujet.

Cela fait que la pompe à chaleur ne fonctionne pas en continu et a des temps d’arrêt plus fréquents.
Cela décharge à son tour le réseau électrique.

Le dernier point est faux.

Faisons une expérience de pensée :
Nous avons 10 pompes à chaleur qui apportent chacune 24 kWh d’énergie thermique par jour dans la maison.

Variante 1 : 1 kW constant -> charge maximale du réseau 10 kW
Variante 2 : on alterne 1 h arrêt, 1 h marche à 2 kW -> charge maximale du réseau 20 kW
Variante 3 : on alterne 3 h arrêt, 1 h marche à 4 kW -> charge maximale du réseau 40 kW

Ici, on peut voir qu’avec de l’activation/désactivation, la charge de pointe augmente et le « réseau » est donc plus sollicité qu’avec des installations qui modulent à la baisse et fonctionnent en continu.
Bien sûr, il existe de nombreuses variantes intermédiaires et d’autres plus extrêmes, mais aucune n’a une charge maximale inférieure à celle de la variante 1.