Contourner la limite de construction par l'extension du terrain au lieu de la division

Je ne comprends pas tout à fait. Si j'ai bien compris, il s'agit déjà de deux parcelles, sauf que les deux appartiennent aux parents ? Alors il n’y a aucun changement pour la parcelle avec la construction parentale.

Tout d’abord, je me joins à @11ant avec la question concernant le coefficient d’occupation des sols (COS) et son respect pour la parcelle résultante des parents ? Par contre, je ne comprends (pas encore) pourquoi cela serait une question de desserte ou de servitudes foncières.

Nous ne savons pas si le non-dépassement du COS de la parcelle parentale (dont la maison familiale avec garage se trouve sur la parcelle 150/1) a jusqu’ici été évalué par parcelle (150/1 et /2 imposées ensemble) ou par lot cadastral. Dans le pire des cas, cela sera revérifié lors d’une demande de permis de construire (pour 150/2 ou pour une parcelle unie composée de 150/1 et /2). Visiblement, la construction de la maison sur 150/1 respecte le COS – mais cela est-il aussi valable en tenant compte de l’imperméabilisation d’un couloir GFL pour l’accès ?
150/1 et la parcelle atelier 150/2 n’ont apparemment aucun accès à la route principale de l’ancienne rue Goethe. Au moins en cas de propriétaires différents, 150/2 pourrait se voir refuser le permis de construire faute de desserte, on pourrait exiger un droit formel de desserte avec la parcelle servant 150/1, ou la question pourrait se poser d’autoriser un accès depuis la route principale de l’ancienne rue Goethe. Nous ne le savons pas, moi non plus, mais la rue en impasse 149 ne serait pas là pour rien.

2 questions me taraudent aussi :
1. Les maisons jumelées sont-elles autorisées ? et
2. Est-il vraiment nécessaire d’avoir une construction en bande perimétrique pour une parcelle de cette taille ?
Il me semble qu’il y aurait suffisamment d’espace pour s’en passer, ne serait-ce que pour être plus libre quant à la taille des bâtiments.

1. Je ne vois pas d’exclusion des "D" ni de restriction aux "E".
2. Non, l’auteur du post semble vouloir hypothétiquement explorer la surface constructible maximale et à cette fin attribuer la largeur « perdue » des marges constructibles latérales à un usage avec des dépendances privilégiées. En ce sens, son calcul est « largeur de parcelle moins trois mètres de chaque côté égal somme des largeurs propres et de la moitié sœur ».

apparemment pas d’accès à la voie principale de l’ancienne Goethestraße.

der ancienne Goethestraße aurait dû être écrit - quelles étaient ces conditions paradisiaques lorsque nous n’avions certes plus d’empereur depuis longtemps, mais que nous pouvions tout de même corriger une faute de frappe pendant encore dix bonnes minutes.

non, le TE veut probablement hypotétiquement explorer la fenêtre maximale de construction de la maison

Je ne lis pas cela dans la question. Le TE souhaite deux constructions en limite pour les garages et pose maintenant une question/problème secondaire qui ne devrait pas exister, car deux garages seraient autorisés selon le droit de la construction.
Une construction ouverte, c’est-à-dire 50 mètres de façade de maison sont autorisés, etc.
Ce qui me perturbe, c’est que personne ne l’a encore exploité. Soit ce n’était pas nécessaire et les habitants ont bien planifié, soit il y a la règle de ne créer une allée que d’un seul côté. Je ne lis cependant aucune telle restriction. C’est pourquoi je ferais une simple demande préalable pour une maison jumelée : une garage à gauche et une à droite, éventuellement même avec une extension audacieuse à 2 x 9 mètres pour un stationnement supplémentaire.
La commune cherche peut-être à rajeunir un peu l’ancien secteur.

La seule chose qui me perturbe, c’est que personne ne l’a encore exploitée.

Je me corrige : dans le plan d’aménagement, seules des propositions sont indiquées sur la manière de construire entre l’existant (gris).
Lorsque l’on compare certaines zones de Google Maps avec le plan cadastral, on constate que les propriétaires/constructeurs ont pu à l’époque prendre beaucoup de libertés concernant les garages – entre autres, des carports ont été construits le long de la rue ou la garage est placée derrière la limite de construction. Le plan d’aménagement montre autre chose.
L’existant a même construit des garages derrière la limite de construction.
Néanmoins : le hangar qui va être démoli a déjà des dimensions très importantes et peut servir de repère visuel lors de la planification de la maison jumelée. Une garage mitoyenne serait aussi possible avec le voisin (angle de la rue Bremthaler).

La Stichstr. 149 mentionnée par a été prolongée, et l'ancien bâtiment au centre a été démoli et reconstruit.

Ce serait aussi bien que le TE prenne en charge sa question et réponde aux questions ouvertes ici.