Centrale solaire de balcon – avec stockage ou sans ? Orientation ?

Oui, les batteries typiques pour centrales solaires de balcon sont généralement conçues et prévues pour l'extérieur.
IP 65 et une plage de fonctionnement d'au moins -10 à +50 degrés devraient être des conditions minimales pour chaque batterie (plusieurs jusqu'à -20 degrés et IP 66 - toutes marques comme Growatt, Anker, Marstek, etc.)

J'ai regardé sur Internet une Growatt NOAH 2000. Tu as raison, elle remplit formellement les conditions.
Le prix est d'environ 500 € par kWh de capacité de stockage. Si tu considères un avantage de prix (choisi arbitrairement ici) de 25 ct/kWh, il te faut 2000 cycles pour atteindre une amortisation. Cela va prendre du temps.

Avec la mémoire, je ne suis pas non plus si sûr maintenant. En gros, il n’y aurait rien contre l’idée d’en acheter un autre plus tard, n’est-ce pas ? Bon, alors on aurait juste le problème de devoir convertir deux fois le courant continu en courant alternatif, ce qui entraîne une perte plus élevée. Ou ai-je une erreur de raisonnement ?

Bien, alors on aurait le problème de devoir convertir deux fois du courant continu en courant alternatif, ce qui entraîne une perte plus importante. Ou est-ce que je me trompe ?

Avec un stockage couplé au courant alternatif, tu converts une fois du AC/DC pour stocker et du DC/AC pour réutiliser. Tu peux estimer les pertes de conversion à 4 % dans chaque direction et les pertes de stockage à 2 %. Cela fait environ 10 % de pertes. Ce pourrait être aussi 12 %. Si cet ordre de grandeur menace la rentabilité : ne pas acheter.

Je pense aussi à une installation sur le toit, mais j'ai pensé commencer d'abord avec une centrale solaire de balcon.

Alors, une centrale solaire de balcon sans stockage maintenant, pour réduire un peu la charge de base.
Plus tard, faire quelque chose de sérieux avec du photovoltaïque et un stockage, note régulièrement tes relevés de compteur maintenant pour pouvoir déterminer ton profil de consommation plus précisément.
Réfléchis à savoir si une pompe à chaleur, une voiture électrique, un sauna, un chauffage de piscine, etc. sont prévus.

Un stockage est beaucoup plus rentable pour une centrale solaire de balcon que pour une grande installation sur le toit, car on peut s’attendre à beaucoup plus de cycles de charge et de décharge (éventuellement aussi en cours de journée) qu’avec une grande installation et qu’on ne reçoit probablement pas d’indemnité de réinjection.

Avec mon installation de 13 kWh, je n’ai pas eu un seul jour depuis fin mars où la plus petite batterie possible pour mon installation aurait été vraiment déchargée. Je consomme seulement 2-3 kWh par nuit en moyenne. Sur la période d’avril à septembre, cela correspond donc à moins d’un cycle de charge tous les 2-3 jours. Pendant les 3 mois d’hiver, la production est faible et on n’accumule pas beaucoup de cycles non plus. Je me demande donc comment on peut atteindre les 220-250 cycles de charge par an indiqués dans les calculs des fabricants. Cela dit, cela nécessite une optimisation temporelle des gros consommateurs pendant les périodes de surplus. Ce serait bien sûr plus confortable avec un stockage. En revanche, si l’on a une forte consommation de base la nuit, l’investissement est nettement plus intéressant.

Un accumulateur se rentabilise beaucoup plus rapidement dans une centrale solaire de balcon que dans une grande installation sur le toit, car on aura probablement beaucoup plus de cycles de charge et de décharge (éventuellement même intra-journaliers) que dans une grande installation et probablement aucune rémunération pour l’injection.

Oui, du fait qu'on ne bénéficie pas de rémunération pour l’injection, chaque kWh stockée dans une installation de balcon a une valeur plus élevée.

Le nombre de cycles dépend du profil d’utilisation. Bien sûr, on peut anticiper dans le profil d’utilisation les plans futurs et les évolutions des prix, mais je considère cela comme de la voyance.

Souvent, il y a des hypothèses erronées, par exemple l’idée que l’utilisation d’une voiture électrique augmenterait le nombre de cycles. C’est le cas si le véhicule est chargé le matin, quand la batterie est déjà pleine une fois, puis déchargée et peut être rechargée à nouveau le jour même. Notre voiture électrique est utilisée par 3 personnes – c’est le véhicule préféré pour les trajets jusqu’à 100 km. Pour que chacun puisse partir à tout moment, on recharge à la maison quand on sort du véhicule. Ceci n’est pas optimisé sur le plan des coûts, mais maximise la disponibilité spontanée et évite des arrangements supplémentaires. Le nombre de cycles de la batterie domestique a considérablement diminué depuis que nous avons ce véhicule électrique.