¿Propiedad en buen estado financiable?

Se trata de un BMW G20 M340i.

Ah, ya veo
Pensaba más bien en un M5 Competition o algo así. Entonces retiro lo de los costos de mantenimiento. No cuesta más que cualquier A5 o algo por el estilo.
En mi E63s pagué 2.200 por la pequeña revisión con cambio de aceite y pastillas de freno delanteras. Con eso podrías ponerle neumáticos nuevos al M340 y cambiar un espejo.

Ah, ya veo
Pensaba más bien en un M5 competition o algo así. Entonces retiro lo de los costos de mantenimiento. No cuesta más que cualquier A5 o algo por el estilo.
En mi E63s pagué 2.200 por la inspección pequeña con cambio de aceite y pastillas de freno delanteras. Por eso puedes ponerle neumáticos nuevos al M340 y cambiar un espejo.

Sí, si hubiera tenido la elección y el dinero, habría elegido un G80, pero no quería una cuota más alta.

Definitivamente no es dinero tirado. También me divertiría con uno.

Consejo: Busca un empleador que ofrezca coche de empresa. Así puedes conseguir un auto así (o un coche de diversión) en condiciones mucho mejores.

Y si es así, entonces comprar/construir una casa es dinero tirado - no se necesita necesariamente una casa unifamiliar independiente con excelente equipamiento y un gran terreno. Un apartamento alquilado y exactamente adecuado es – siempre que no se malgaste el dinero ahorrado – la opción financieramente mucho más atractiva (estadísticamente demostrado, siempre que se ahorren los excedentes hasta la jubilación en paralelo).

Sí, ese pensamiento me ha estado ocupando desde hace un tiempo. Un cambio no solo abriría la posibilidad de un coche de empresa, sino que también aumentaría mi salario al menos un 20%. Actualmente trabajo en una gran corporación y valoro eso mucho, aunque el ascenso allí sea más difícil que en una empresa mediana. Sin embargo, el puesto de trabajo es más seguro, diría yo. Además, tenemos un muy buen plan de pensiones de la empresa, en el que en caso de fallecimiento o incapacidad permanente se paga un salario anual más una suma adicional. Esa también es una razón por la que actualmente prefiero quedarme allí.

¿Has comprado el coche o lo estás alquilando? ¿Qué antigüedad tiene el vehículo? ¿Y cuánto tiempo queda de contrato?

¿Has comprado el coche o lo estás alquilando? ¿Qué edad tiene el vehículo? ¿Y cuánto tiempo queda de contrato?

El vehículo lo financie en su momento a través del BMW Bank y soy el primer propietario, también lo configuré. El vehículo está completamente equipado en Davit Grau LP y creo que el precio fue alrededor de 88k en ese momento (equipamiento completo). Es del año 12/2020 y actualmente tiene 35.000 kilómetros.

aunque el ascenso allí es más difícil que en una empresa mediana.

No te equivoques. Las pequeñas empresas y las jerarquías planas significan que hay pocas posiciones para ascender dentro de la empresa. Además, el ascenso generalmente significa que solo delegas y supervisas, pero rara vez tienes la oportunidad de seguir desarrollando cosas por ti mismo. Eso también tienes que quererlo.
No consideraría la previsión para la jubilación como el punto decisivo en tu etapa de vida. Lo más importante es primero aprovechar tu capital humano y encontrar un puesto que te pague bien y te ofrezca oportunidades a largo plazo. Lo más probable es que cambies de empresa varias veces en tu vida. Por cierto, no te creo eso de un 20% más y un coche de empresa solo por cambiar de puesto. Si fuera tan fácil, probablemente ya lo habrías hecho hace tiempo.

No cuesta más que cualquier A5 o similar.

El ADAC dice que calculado a 5 años y 15,000 km/año, eso son 0,68 €/km. Dado que el OP tiene equipamiento completo y conduce menos, seguramente es más. Con unos 10,000 km al año también pienso que el coche de empresa es una tontería, porque se usa poco. Mejor un coche sencillo y sensato. Con eso también se puede disfrutar conduciendo en el puerto de montaña. Conducir recto en la autopista es aburrido hasta que se vuelve peligrosamente loco...

El ADAC dice que calculado a 5 años y 15 000 km/año son 68 céntimos/km. Como el autor del tema tiene equipamiento completo y conduce menos, seguramente sea más. Con unos 10 000 km al año también me parece una tontería el coche de empresa, porque se usa poco.

Depende de la normativa del coche de empresa. En muchas empresas el coche de empresa es todo incluido. Es decir, solo hay que tributar por el beneficio en especie y conducir como se quiera (sobre todo en caso de teletrabajo total sigue siendo el 1% - imagina un bonito ID7 con equipamiento completo delante de la puerta, tan pronto como se apruebe la ley de oportunidades de crecimiento y disfrútalo, siendo móvil por máximo 90 € al mes. O un GLC 300de por 250 € al mes.). Por supuesto, también hay muchas empresas que aún exigen una aportación del empleado. Entonces hay que hacer cuentas.