Plano de la azotea escalonada - ¿Es tan práctico?

Acabo de darme cuenta de que también se podría hacer el taller solo la mitad de grande. Quitar la pared delante del PKW1 (el de la derecha) y colocar allí las bicicletas (que también tienen que ir a algún lado) y la motocicleta, y dejar el taller como taller.

Un banco de trabajo no necesita una pared divisoria. Especialmente cuando por la motocicleta el estacionamiento de vehículos y el espacio del taller se fusionan, tiene sentido no construir una pared divisoria. La pared solo genera una mayor necesidad de espacio para áreas de paso, que se necesitan delante y detrás (es decir, el doble). No aumentaría el ancho: también se puede deslizar la motocicleta cuando uno de los coches no esté dentro. Y que en caso de lluvia alguien quiera entrar o salir por ambos lados del vehículo en el garaje tampoco ocurre con dos coches al mismo tiempo. Sumando todas las posibles distancias de comodidad, el garaje fácilmente será más grande que la zona habitable. Con tanto alboroto por las motos, la cola mueve al perro en proporción. Seis metros y medio de ancho interior como está planeado es absolutamente de primera clase.

Un banco de trabajo no necesita un tabique. Sobre todo cuando el espacio para guardar vehículos y el taller se integran fluídamente por el motivo de la motocicleta, tiene sentido no construir un tabique. La pared solo genera mayor necesidad de espacio para áreas de paso, que luego se necesitan delante y detrás (es decir, doblemente).

¿Entonces crees que no debería poner ninguna pared allí? (es decir, entre el taller y el garaje)

No agrandaría el ancho: también se puede empujar la motocicleta cuando uno de los coches no esté dentro.

Bueno, eso es poco práctico. No quiero tener que sacar un coche antes de salir en la excursión en moto. La alternativa sería salir por atrás y rodear el garaje hacia la calle, hay espacio, aunque tal vez todo eso tendría que estar pavimentado.

Y que en un día de lluvia se quiera entrar o salir del garaje por ambos lados de los vehículos no sucede con dos coches al mismo tiempo. Sumando todas las posibles distancias de comodidad, el garaje sería más grande que la superficie habitable. Con tanto alboroto por las motos, la cola mueve al perro en proporción. Seis metros y medio de ancho interior, como está planeado, ya es de primera clase.

Sí, yo también me he preguntado cómo hacen los demás con garajes "tan estrechos".
Pero luego no quiero arrepentirme por haber construido medio metro demasiado estrecho solo para ahorrar 2.000 €.
Como dije, a la derecha se necesita algo de espacio para pasar del cuarto de servicio al taller o al otro coche. Ahí debería haber como mínimo 1 metro de espacio.
Si tomo los 6,50 m ya planificados: menos los dos coches (2 m cada uno) quedan 2,50 m, menos 1 m a la derecha: quedan 1,50 m, quedan 0,75 m entre los coches y a la izquierda hasta la pared. Eso es suficiente para abrir puertas. Pero no puedo usar la pared exterior junto al coche izquierdo. ¿Dónde guardan los demás sus neumáticos de invierno y otras cosas?

Eso también es un buen consejo. Sin embargo, entonces tendríamos un pasillo largo en esa zona. Todavía no estoy seguro de cómo se verá.

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Por eso también: girar la escalera.
Frente a la escalera podrían colocar un cristal esmerilado.

¿Dónde guardan los demás sus neumáticos de invierno y otras cosas?

En un taller tan grande no debería ser al lado de los coches.

¿Entonces crees que no debería poner ninguna pared allí? (es decir, entre el taller y el garaje)

Sí, al menos nada continuo. Pero sí veo pilares a los lados y una viga si quieres conservar el metro de ancho adicional.

Bueno, eso es poco práctico. No quiero sacar un coche primero antes de comenzar la ruta en moto.

Quise decir que normalmente no se mete dentro a ambos coches solo por no usarlos una hora. En la mayoría de los garajes dobles que conozco, al menos un coche solo entra para dormir y puede estar afuera jugando durante el día. Pero si el segundo coche es realmente solo un segundo coche y el primero solo tiene placa de invierno, es diferente, y entonces necesitas un pasillo más ancho entre ellos. Yo calculo así: Clase S y Golf, uno hacia adelante y otro marcha atrás significan puertas del conductor en el pasillo central; 40 cm (incluyendo ancho de espejos) a cada lado exterior, eso deja (de nuevo: espejos sobresaliendo) un pasillo central amplio de 2 m con 6,50 m.

Por ejemplo, así:



Luego tengo casi una media pared para poner estantes o algo similar.

Y el cristal esmerilado, entonces prácticamente en el poste de la escalera, es decir, junto a la puerta de entrada, solo que más alto.

Plan de la casa
De quién proviene la planificación: Hágalo usted mismo,

Eso se puede ver por ejemplo en el área de entrada. En lugar de una entrada bonita y representativa, se ve el guardarropa, que un profesional probablemente habría escondido un poco.

El cuarto de lavado, la cocina y el baño un profesional los habría ubicado juntos debido a las conexiones de entrada y salida de agua.

En lugar de orientar la zona de estar de manera que quien se siente allí tenga un campo visual amplio, la vista queda muy limitada por la pared a la derecha y justo delante. Así no se construye hoy ni siquiera en la vivienda social.