Cumplimiento de los límites de construcción en la escalera exterior

Muchas gracias Dirk.

Eso por supuesto es malo. El garaje ahora mide 3,60 o 3,40 menos la estructura. También fue medido así, sin retroalimentación de la autoridad.

Una carga pública significa, claro, una depreciación importante para la casa vecina. Esto es irrevocable.

Quiero decir, ¿qué puede exigir ahora la autoridad? ¿Demoler, pagos de multas, registro de cargas?

¿Puedo hacer un gravamen también con posterioridad? ¡Mientras no moleste a nadie! Claro, en caso de una posible venta ¡habría que ponerse de acuerdo con el nuevo comprador!

La pérdida de valor se mantiene dentro de límites razonables. De hecho, ist el terreno vecino ya ha sido devaluado por tu terraza en la azotea; cada comprador que no pertenece a la familia lo ve y descuenta inmediatamente algo del precio de compra.

Lo que resulta de ello lo sabrás solo cuando presentes una solicitud de construcción. Básicamente, todo es posible.

Saludos cordiales
Dirk Grafe

Una carga urbanística significa, por supuesto, una pérdida significativa de valor para la casa vecina.

No tener carga urbanística significa, por supuesto, una pérdida significativa de valor para tu casa, si el garaje fue construido ilegalmente.

También fue aceptado así.

¿Por la oficina de urbanismo? ¿Con inspección local? Entonces debió ser un Miércoles de Ceniza. ¿O la altura de la pared ya estaba indicada en la solicitud de construcción y en los planos de construcción se formuló un consentimiento del vecino que firmó tu hermano? Si la oficina de urbanismo aceptó eso, tal vez también lo hará para la escalera exterior.

También fue medido así, sin respuesta de la autoridad.

En la medición del edificio para el catastro inmobiliario normalmente no se miden alturas y no suele haber notificación a la autoridad de permisos.

Así que, de hecho, la altura del garaje es de 3,40 m desde la base.

El asunto de la escalera, etc., lo regularemos con cargas públicas, en caso de que haya discrepancias.

Si registramos una carga pública y el vecino vende, es posible que tengamos que cancelarla o renegociarla con el comprador. Si no es posible, se realizará una restauración. Esto significa que el garaje se bajaría un poco, lo cual afortunadamente es posible, ya que tiene una estructura relativamente alta en la parte superior que puede ser removida con algo de trabajo. Y por supuesto, desmontar la escalera y ordenar un balcón adosado para luego instalar la escalera allí.

¿Por qué no hacer directamente lo del balcón adosado? Porque planeamos vivir allí los próximos 30 años y quién sabe qué ocurrirá en ese tiempo. Además, este balcón adosado sería considerablemente más caro.

Si registramos una carga administrativa y el vecino vende, es posible que tengamos que cancelarla o volver a acordarla con el comprador.

Exactamente eso no es posible, ya que la carga administrativa no representa un contrato entre particulares, sino una inscripción en un registro público, aquí, el registro de cargas administrativas. La carga administrativa permanece inscrita hasta que se solicite su cancelación y la oficina de urbanismo (¡de forma unilateral!) revise si la carga sigue siendo necesaria. Si ya no es necesaria, se cancela. De lo contrario, permanece inscrita.

Si no es posible, se reconstruye. Es decir, bajar un poco el garaje, afortunadamente es posible, ya que tiene una estructura bastante alta encima que puede eliminarse con algo de esfuerzo. Y, por supuesto, desmontar la escalera y pedir un balcón adosado, para luego instalar la escalera allí.

Solo con bajar a 3 m no será suficiente, también tendrá que reconstruirse la terraza en la azotea. Pero no es nada dramático, se puede resolver bien, al menos desde la distancia se puede juzgar así.
Lo que a mí, al igual que a , también me sorprende un poco es que les hayan aprobado/aceptado un garaje de 3,4 m de altura sin carga administrativa. Eso podría ser posible, pero sin duda es algo inusual.

Pero primero pueden contactar de manera no vinculante con un ingeniero topógrafo oficialmente autorizado en su zona para luego aclarar cuál es la forma más adecuada de proceder sin alertar directamente a la oficina de urbanismo.

Saludos cordiales
Dirk Grafe