BEV - Vehículo Eléctrico de Batería Testimonios y recomendaciones

Puedes preguntar.
Pago ahora 185 mensual de leasing. 48 meses, 7500 km/a (como dije, Trend, 42 kwh, sin paquetes adicionales)
1300 de traslado.
Supuestamente no hay tarifas fijas en la devolución, pero tal vez haga yo mismo un informe pericial por seguridad.
Select sin nada habría sido posible por 136.
Cross habría costado 229.
Prime no pregunté.

Con nosotros, la semana pasada se adquirió un Kia EV 6 de demostración de 2023 para un leasing de 3 años y 15.000 km. Como es de segunda mano, no hubo costos de transferencia y, por suerte, incluso las ruedas de invierno del Ioniq 5 que actualmente no está en leasing encajan. A ver.... No es el modelo más nuevo con facelift, pero para nosotros está bien así.

Ten siempre en cuenta el mantenimiento y los intervalos... puedo contar desde 4 años con el ID3, que tenía que ir planificado cada 24 meses, pero en realidad cada 15,000 km (entonces cada 18 meses) al taller. No se hacía mucho aparte de revisar los frenos y leer el software, pero pagaba 500 euros cada vez...

El software increíblemente malo, que VW no ha logrado mejorar durante todo el tiempo de uso, supuestamente ahora es mejor... además tuve 5 visitas no planificadas al taller por la barra de acoplamiento (tampoco lo arreglaron), la capacidad de carga (tampoco), la alarma (esa sí funcionó ;-)) etc...