majuhenema
30.09.2019 19:21:57
- #1
Primero quiero agradecer la gran participación con muchas contribuciones útiles. En esta publicación abordaré la situación de acceso, ya que realmente no es nada sencilla, y en otra publicaré algunas preguntas más.
En la publicación #3 ven Variante A con acceso a través del casco antiguo, glorieta y misma salida. En la discusión del ayuntamiento se propuso que el acceso y salida podría hacerse por un camino (entre las parcelas 7 y 8). Aquí el urbanista comentó que allí habría una tubería de agua a larga distancia (?) y que legalmente no se puede construir sobre ella. La objeción del concejal, que la glorieta también cubre la tubería de agua a larga distancia en 25 m, la despachó con "Sí, pero la calle tendría 35-40 m de longitud". ¿Alguien sabe cómo es legalmente construir sobre una tubería de agua a larga distancia?
Variante B pasa por la carretera comarcal. Allí hay una curva cerrada (no visible en el esquema). Eso significa que habría que hacer un carril para girar. Además, el distrito quiere la garantía para el mantenimiento de la calle durante los próximos 100 años. Por estas razones, esta variante sería considerablemente más cara.
Realistamente veo un acceso así desde una carretera comarcal algo utópico o imprudente. Y antes de saberlo, no se pueden hacer planes.
En la publicación #3 ven Variante A con acceso a través del casco antiguo, glorieta y misma salida. En la discusión del ayuntamiento se propuso que el acceso y salida podría hacerse por un camino (entre las parcelas 7 y 8). Aquí el urbanista comentó que allí habría una tubería de agua a larga distancia (?) y que legalmente no se puede construir sobre ella. La objeción del concejal, que la glorieta también cubre la tubería de agua a larga distancia en 25 m, la despachó con "Sí, pero la calle tendría 35-40 m de longitud". ¿Alguien sabe cómo es legalmente construir sobre una tubería de agua a larga distancia?
Variante B pasa por la carretera comarcal. Allí hay una curva cerrada (no visible en el esquema). Eso significa que habría que hacer un carril para girar. Además, el distrito quiere la garantía para el mantenimiento de la calle durante los próximos 100 años. Por estas razones, esta variante sería considerablemente más cara.