हमारी संभावित संपत्ति का मूल्यांकन

सबसे पहले, मैं बहुत सारे उपयोगी योगदानों के साथ बड़ी भागीदारी के लिए धन्यवाद देना चाहता हूँ! इस पोस्ट में मैं प्रवेश मार्ग की स्थिति पर चर्चा करूंगा, क्योंकि यह वास्तव में पूरी तरह से आसान नहीं है, और एक अन्य पोस्ट में कुछ प्रश्न पूछूंगा।

वास्तविकता में, मैं एक ऐसी प्रवेश मार्ग को एक Kreisstraße से थोड़ा यूटोपियाई या लापरवाह मानता हूँ। और जब तक आप इसे नहीं जानते, तब तक आप कोई योजना नहीं बना सकते।

पोस्ट #3 में आप विकल्प A देखते हैं जिसमें Altort के माध्यम से प्रवेश, Wendehammer और एक ही निकास है। Gemeinderatsdiskussion में प्रस्तावित किया गया कि प्रवेश/निकास एक रास्ते (7 और 8 नंबर भूखंड के बीच) से हो सकता है। यहाँ शहरी योजनाकार ने कहा कि वहाँ एक Fernwasserleitung (?) स्थित है और इसे कानूनी रूप से ओवरबिल्ड नहीं किया जा सकता है। Gemeinderat की आपत्ति कि Wendehammer भी Fernwasserleitung को 25 मीटर तक ओवरबिल्ड करता है, उन्होंने "हाँ लेकिन सड़क 35-40 मीटर लंबी होगी" कहकर टाल दिया। क्या किसी को पता है कि कानूनी रूप से Fernwasserleitung के ऊपर निर्माण करना कैसे है?

विकल्प B Kreisstraße के माध्यम से चलती है। वहाँ एक तीखा मोड़ है (जो स्केच में दिखाई नहीं देता)। इसका मतलब है कि एक मोड़ने वाला लेन होना चाहिए। Landkreis अगले 100 वर्षों के लिए सड़क रखरखाव के लिए अग्रिम राशि चाहता है। इन कारणों से यह विकल्प बहुत अधिक महंगा होगा।

नीचे दाईं ओर प्रवेश मार्ग है ... आप गैरेज ऊपर बाईं ओर योजना बनाते हैं ... इसके अलावा उत्तर में ऊंचाई है, दक्षिण में नीचाई ... या मैंने कुछ गलत समझा?

बिल्कुल ऐसा ही है। एक प्रवेश मार्ग केवल वेंडहैमर के जरिए ही संभव होगा। हमारे भूखंड के पीछे का रास्ता कृषि मार्ग है।
हम घर को संभवतः प्रवेश मार्ग के जितना करीब हो उतना रखना चाहेंगे। इसके कारण:
1. प्रवेश मार्ग के कारण और अधिक वर्ग मीटर की बर्बादी न हो। 2. वहाँ दृश्य सबसे आकर्षक और बिना रुके है। 3. हमारा वर्तमान घर भी बगीचे के साथ ऐसा ही है और हमें बाहर बैठने के लिए यह धूप/छाया का एक अच्छा मिश्रण लगता है।

विभाजन के रूप में हम सोच रहे थे:
यूजी: गैरेज, तकनीकी कक्ष, भंडारण कक्ष
ईजी: कार्य कक्ष, रहने का कमरा, भोजन कक्ष, रसोई, कार्य कक्ष
ओजी: शयनकक्ष, बाथरूम, ड्रेसिंग रूम, 2 बच्चों के कमरे, बाल बाथरूम

मैं अभी भी गैरेज को तहखाने में न रखने के फायदे नहीं देख रहा हूँ। हमारे मामले में बिना तहखाने के निर्माण का कोई मतलब नहीं लगता और मैं मूल्य नहीं देखता कि रहने वाले कमरे यूजी में रखें और इसके लिए गैरेज को घर के पास रखें। क्या मैं यहाँ कुछ गलत समझ रहा हूँ?

एक और सवाल: क्या आप मेरी हरी स्केच में कहीं हमारे प्रवेश मार्ग को पुनः योजना बनाने की संभावना देखते हैं? वर्ग मीटर की कीमतों और बाद के खर्चों को देखते हुए यह मुझे बहुत परेशान करता है। क्या नगर नियोजक इसे किसी तरह और चालाकी से हल नहीं कर सकता? जैसे कि भूखंड की सीमाओं को गोल करके या कुछ और?

क्या मैं यहाँ कुछ गलत समझ रहा हूँ?

हाँ, कुछ
दुर्भाग्यवश, मेरे पास इसे अभी समझाने का समय नहीं है।

पोस्ट #3 में आप देख सकते हैं वेरिएंट A जिसमें प्रवेश पुरानी बस्ती के रास्ते से है, एक टर्निंग एरिया और वही निकास है। सामुदायिक परिषद की चर्चा में प्रस्ताव आया था कि प्रवेश/निकास एक रास्ते के माध्यम से किया जा सकता है (भूमि संख्या 6 और 7 के बीच)। यहां नगर योजनाकार ने कहा कि वहां एक दूरस्थ जल नली (?) है और इसे कानूनी तौर पर ओवरबिल्ड नहीं किया जा सकता। सामुदायिक परिषद के तर्क के बावजूद कि टर्निंग एरिया दूरस्थ जल नली को 25 मीटर तक ओवरबिल्ड कर रहा है, उन्होंने इसे इस बात से टाल दिया कि "हाँ लेकिन सड़क 35-40 मीटर लंबी हो जाएगी"। क्या किसी को पता है कि दूरस्थ जल नली के ऊपर निर्माण करना कानूनी रूप से कैसा है?

मुझे खेद है, मुझे अभी लगा कि शायद मैंने अपनी बात यहाँ गलत तरीके से रखी है। प्रस्ताव था कि पश्चिम से चिह्नित सड़क के माध्यम से निर्माण क्षेत्र में प्रवेश करें और भूमि संख्या 6 और 7 के बीच एक अन्य सड़क के माध्यम से निकास करें (या इसके विपरीत)। यहाँ नगर योजनाकार ने दूरस्थ जल नली के बारे में तर्क दिया।
आप इस बारे में क्या सोचते हैं?

अन्यथा, मैं योजनाबद्ध स्थिति को देखते हुए प्रश्नों को जल्दबाज़ी मानता हूँ। एक सार्थक घर योजना, जिसमें भूखंड पर भवन की स्थिति शामिल है, तभी संभव होती है जब निर्माण योजना, पहुँच और ऊंचाई की शर्तें पर्याप्त रूप से बाध्यकारी रूप में ज्ञात हों। इस स्थान पर भूखंड के लिए निर्णय पहले ही ले लिया गया लगता है। या क्या निर्माण विंडो की स्थिति अभी भी इस बात को प्रभावित करती है कि आरक्षण स्वीकार किया जाता है या नहीं?

संभवतः आप सही हैं। तब तक सभी विचार केवल ऐसे ही रहेंगे। और नहीं, आरक्षण निश्चित रूप से बने रहेगा, क्योंकि यह "सबसे सुंदर भूखंड" है, और यहाँ कोई पाइपलाइन या अन्य कुछ नहीं गुजरती। सबसे बड़ा निराशाजनक पहलू है टर्नअराउंड से चढ़ाई, जिसके लिए अफसोस है कि मेरे पास कोई अन्य प्रस्ताव नहीं है जिसे मैं नगरपालिका/शहरी नियोजक को दे सकूँ।

तुम इसे कैसे देखते हो?

शहरी नियोजन का प्रारूप देखे बिना मैं कुछ भी नहीं देख पाता। यहां मार्केटप्लेस पर स्थानीय परिस्थितियों को शामिल करते हुए पूरी योजना पर चर्चा करना मेरे लिए असंभव है।
प्रस्तावित विकल्प इससे कुछ भी नहीं बदलते कि तुम्हारी जमीन को उत्तर से कनेक्ट नहीं किया जा सकता।

क्योंकि यह "सबसे खूबसूरत जमीन" है

... मैं दुर्भाग्य से तुम्हारे लिए कोई बातचीत का दायरा नहीं देख पाता। यह झेलना तुम्हें पड़ेगा। Gemeinde ने तुम्हारी प्रवेश सड़क को सार्वजनिक यातायात क्षेत्र के रूप में निर्धारित कर सकता था (तुम इसे अभी भी Bebauungsplan की Offenlage में प्रोटोकॉल में दर्ज करा सकते हो)। यह न केवल लाभ को कम करता है, बल्कि अतिरिक्त खर्च भी उत्पन्न करता है। जब पर्याप्त निर्माणकर्ता हैं जो जमीन वैसे भी ले लेते हैं, तो समुदाय को नुकसान क्यों पहुंचाना चाहिए।
NRW के दृष्टिकोण से तुम्हें यहां कुछ सौभाग्य भी मिला है। यहां अक्सर पूर्ण अंत सड़कें निजी निर्माण भूखंडों पर निर्धारित की जाती हैं और पैदल, गाड़ी चलाने और लेन-देन के अधिकारों के साथ लगाई जाती हैं, अर्थात पूरी पड़ोसियां तुम्हारी जमीन के ऊपर से गुजरती हैं और अगर कुछ नुकसान होता है, तो भुगतान को लेकर झगड़ा शुरू हो जाता है।