带有人字形屋顶的单户住宅，无地下室 - 欢迎反馈

带通向阁楼的平台楼梯其实应该是可行的。

我曾试图在车库前规划5米，但不行！……由于建筑窗口因此过窄，结果就不彻底也不完整。所以只能，或者说必须接受3米，因为也提到这可能是一条居民区街道？！

不过我不能完全看清场地平面图上的所有数字，所以只是大致计算了一下。

然而我遇到另一个问题：
即使你 不能接受我的观点，也应该关注建筑的热工包络。因为你把左边的车库也纳入了热工包络，只有当全部都在热工包络内时，才可能和邻边车库有开放式连接。但这很可能又会违背关于临界建筑、建筑系数或者160平米的什么规定……我不确定，但我猜这会带来一些限制。

建筑系数只针对房屋和附属露台，不包括道路和附属设施。

顶层楼梯平台的问题应该是可行的。

我曾试图在车库前规划5米的距离，但不行！……由于建筑窗口太窄，这样做无法取得合理的效果。因此，只能接受3米的限制，因为也有人提到这是一条居民区道路？

不过我不能完全准确地看清位置图上的所有数字，所以这只是一个大致的推演。

但我遇到了另一个问题：
即使你 不能接受我的观点，你也应该关注建筑的热工包层。因为你把左边的车库包括在热工包层内，只有当边界车库也完全纳入热工包层时，开放式连接才可能。但这可能又会与边界建筑限制、建筑系数或160平方米的限制相冲突……这个我不太清楚，但我能想象会有一些限制。

建筑系数只针对房屋和附属露台，不包括道路和附属设施。

未供暖的地下室不属于建筑的热工包层。你可以大致这样理解。二层的侧墙由36.5厚的实心砖板，导热系数为0.09，进行了隔热。车库顶板及环梁只覆盖车库的一半，底部有隔热。车库另一部分设有一个平缓的单坡屋顶，与主楼相连。这里附上一张简单且不按比例的草图。

在莱茵兰-普法尔茨州，建筑系数指的是所有铺设地面的设施。有针对不同类型建筑设施的不同系数。

是的，我知道车库“附加建筑”。
但不了解车库内部结构。也就是说，实际上是主房围绕中间的车库建造的？这不是非常麻烦，也很费钱吗？
那储藏室怎么办？我猜和车库一样？

还有一点意见：你不觉得那座平台楼梯占用太多空间了吗？毕竟它是占用面积最大的楼梯……

Grundflächenzahl bezieht sich in RLP

？？？为什么是RP？Grundflächenzahl是在建筑使用条例中规定的。你们的建设规划里有相关条款吗？抱歉，没在第一页找到就找不到了。

那么主要的房屋实际上是围绕着中间的车库建造的吗？

不。房屋的热绝缘壳体位于车库内部。也就是我所称的XPS035。从成本角度来看，仅车库中间柱子的结构和横梁以及顶部施加的绝缘层是相关的。这样在南侧可以获得大约30平方米的花园面积，并且房屋可以建得大约宽1米。

那么储藏室怎么办？

储藏室不承重，也没有做绝缘处理，在车库内设置，不属于热绝缘壳体，也可以后期用轻质隔墙快速搭建。

你不觉得平台楼梯占用了太多空间吗？

下面附的图片你应该很熟悉。我偏好的楼梯面积是6.6平方米，尺寸为3x2.2米，步行宽度为1米。
我们目前有一座两次四分之一转的楼梯，尺寸为2.2x2.6米，步行宽度为1米，占用面积为5.75平方米。但该楼梯最大缺点是不能让两个人并排行走，这在我们家非常常见，而且楼梯窗口的设计必须随着楼梯走向。除此之外，平台楼梯制造起来更简单，维护起来也方便（比如用32毫米OSB板快速自制临时楼梯等）。为此我愿意多占用0.65平方米的空间。

关于建筑基底面积比率的问题。我今天又重新了解了一下，并且制作了一个小型的Excel建筑基底面积比率计算器。这是一个示例计算：

因此，这里的容量比我之前估计的要大。

是的，如果从楼梯的中线来看，50厘米的踢脚线高度，楼梯通向阁楼是可行的。因此，我一直说的是0厘米的踢脚线。如果这条信息早些提供，讨论早就结束了。毕竟我也做了示例楼梯样式。