用于家庭长期储存的燃料电池甲醇

谢谢——这听起来非常合理，请原谅我之前那模糊不清的说法，正如你已经正确指出的，那是基于我信息不足。我会再做一些调查，看看我关于洗绿指控是否还有道理。:)

然后我希望电池和燃料电池的结合能够得到推进。:-D

对于干净电池（以及用于游戏币系统）我建议搜索SALD电池。Fraunhofer参与了开发，一座工厂正在埃因霍温建设，典型的私人规模投资目前还无法购买。

我偶然发现了一个非常合理的方案，可以让我的房子在冬天也能独立于电力供应商——叫做methanology。这个想法简单且合乎逻辑：夏天利用光伏余电生产甲醇，作为长期储存……

这大致相当于为飞行器动力设计的合成燃料（SynFuel）概念。

这个方案的最大问题在于效率：

甲醇燃料电池的效率低于50%（热值转电能），
也就是说，从1千瓦时的化学热能甲醇中，出来的电能不足500瓦时，此外还有二氧化碳等。

如果想要逆转这个过程，必须先投入更多的能量：
从二氧化碳和空气成分中（为了获得氢）制备液态甲醇CH3OH。
另外，还需要能量将二氧化碳从空气中提取出来。整个过程的效率（大致）不到25%。
也就是说，1千瓦时的电力输入，经过燃料电池驱动后，最终只能得到约0.25千瓦时的有效能量。

这一点在各类介绍中常被“忽略”，
我也在MY-Technologie研发者那里没找到相关说明。

认为太阳能电池发的电不会带来额外环境负担的想法，只有在光伏电（或风能）过剩的情况下才有意义。
即使电力过剩，额外太阳能电池生产链中仍存在额外的二氧化碳成本。

我认为这听起来好得难以置信。

太阳能电池板发电不会带来额外的环境负担这一愿景，只有在光伏电力（或风电）过剩的情况下才有帮助。

这里谈论的是本地解决方案，即能够提供足够太阳能电力的方案，而不是全球拯救专利。这是一个可行的组成部分。如果太阳能发电产量足够大，从气候保护角度来看，效率就会退居次要位置。来自几乎碳中性能源的25%效率总比来自化石燃料的80%效率好得多。在减少二氧化碳排放方面，效率不能再是唯一的神圣标准，而应当是每千瓦时二氧化碳排放量。

但即使有足够的电力过剩，额外太阳能电池板生产链上的二氧化碳前期排放依旧存在。

有充分证据表明，考虑生产排放后，光伏能源的二氧化碳平衡非常有利。并不需要购买那些用煤电制造的中国最便宜的模块，替代品是足够多的。