用于家庭长期储存的燃料电池甲醇

那10千瓦光伏和5千瓦额定热功率大概要花多少钱？

购置费用是多少？运营费用呢？考虑了自用电的成本吗？

偶尔能找到价格，但首个成熟系列系统的价格大约在20万到30万瑞士法郎之间。

新技术或新技术应用起初价格较高，这是可以预见的。根据经验，批量生产后价格会下降。比如说热泵或光伏也是如此。结合初期补贴和能源成本的变化，购置的经济性也会有所改变。我认为首批设备不会有吸引人的回本周期，而是以其他方式满足买家的需求。如果能够因此断开与电网的连接，我并不介意支付高价。但现在还没到那一步。

我觉得这个原理简单、易懂且合乎逻辑。

否则这大概和Picea没什么不同。

我也看到相似之处。我喜欢这种易于处理的储能介质。像以前装油一样储罐填满就行。占地面积和油或颗粒燃料差不多，需要时可外部补充。

听起来有点像干电池，通过水电解产生氢氧混合气，可用于加热。

一个关键区别是，这些HHO发生器不会产生（有意义地）可储存的能源载体，而是直接燃烧生成的氢氧混合气。我还没深入研究。对于在家中储存氢氧混合气作能源载体，我缺乏勇气和相关知识。

声明“目标是使生产成本低于每升1欧元”让我感到疑惑。如果这在经济上可行，他们就不需要筹集资金了。能源供应商早就买下了专利。

那早就有能源供应商购买专利了。

每升甲醇（约0.8公斤）1欧元，燃料电池效率75-80%，约3.3千瓦时，折合大约33欧分/千瓦时。对消费者来说，五年内这可能是价格合理的；但对能源供应商来说，即使那时仍然非常昂贵。他们经营着以集中生产、区域电网垄断和保护性游说为特征的商业模式。这目前还不关他们的事。

我最想要一个地下柴油罐，容量几千升，还有一个发电机。:D

我无法理解为什么还没有推动面向最终消费者的更便宜甲醇燃料电池的销售。相反，我感觉人们在私家车和自建住房上不顾一切地依赖于[Greenwashing]电池……

是的，[Brennstoffzellen]的选择非常有限，价格相对于性能来说也比较合理。由于[Brennstoffzellen]原则上不太适合提供负载峰值，因此与蓄电池技术的结合非常有意义——当然这也使整体成本没有降低。归根结底，大多数应用并不是关于[Brennstoffzelle]还是蓄电池。在家庭中，[Brennstoffzelle]作为基础负载供应者确实能发挥很好的作用。在房车中，我看过[Efoys]——但价格、占用空间和重量（我们希望我们的中型货车重量低于3.5吨）让我还不太满意。稍微了解蓄电池技术的人会发现其环保性有了巨大进步——现在有些型号已经不能被指责为“漂绿”。技术评估的及时性稍微落后于技术现状。蓄电池技术非常多样，且在能量密度和材料选择方面具有巨大的改进潜力。