平面图修改，改进的建议和经验？

对我们来说，重要的是能够去掉陡峭的车道，并且在房子前面有两个汽车的停车位。

不清楚你所说的“陡峭”具体是指什么。例如：如果你把车库建在房子下面，车道比路面低50厘米，那么8米长的车道坡度是6.25%。客观来说，这对驾车、停车、安全上下车都不是问题——你只需要记得拉手刹即可。车道是对建筑师的功能性要求，肯定有解决方案。

“不清楚你所谓的‘陡’是什么意思。”

最初的规划的坡度原始值是20%。

关于其余漫长的讨论：一离开1.5天，竟然积累了这么多页！

我也不是百分百搞懂了现在的进展。最近浏览过的内容让我感觉像是“回到起点”的局面。

我的意思是：
定义必须要有的东西。
看看土地的限制。
定义可能的附加需求。
定义空间需求。

然后在“土地限制是什么”的前提下，尽可能做出一个最佳的融合方案。

我上次写的时候，几乎还没什么已知信息（仅5.5米的坡度就很有分量）。

就我的印象来说：尽管有坡度，或者说正因为有坡度，土地看起来不错，现在就看怎么找到一个相匹配的房子。

（理想情况下不要用20%的车道坡度。）

附言：正如其他人所说，我担心必须根据土地情况调整自己的需求。车库到房子的通道在这样的坡度上会付出很高的代价。我会认真考虑这是否必须要有的条件。

我把EG和KG的平面图以当前状态附上。还有一些考虑。我们还处在起步阶段，但有时候确实需要从不同角度得到反馈。

呃，不，我在这两个帖子里还没见过KG的图。也至少应该在 的帖子里看到关于木框架板房的提示—不建增层的排除是否也基于房屋结构不明？（至少，给木框架板房加建并不比石头房子容易五分钱！）。你们( / )打算什么时候告诉我们，这两个帖子讲的其实是同一栋房子？

可能最好将车库距离边界规划2米。否则需要为邻居的车道设置挡土墙。

呃，不，我在这两个帖子里都没见过KG。至少在 这个帖子里我也没看到有关于木框架板房的提示——禁止加盖是否也可能是因为房子的结构力学未知？（附加到木框架板房绝对不比附加到石头房屋简单一分钱！）。你们什么时候( / )打算告诉我们，其实我们这里的两个帖子是谈论同一座房子？

??? 你可能搞错帖子了。

??? 你可能把帖子弄混了。

我也是这么想的。