बाहरी दीवार के लिए कौन सा पत्थर

  • Erstellt am 28/12/2014 17:38:58

Bauexperte

28/10/2015 14:03:58
  • #1

हूँश या सीधे शब्दों में: शांति बनाए रखें।

मुझे लगता है, तुम्हें - अपने स्थैतिक इंजीनियर से पूछने के सुझाव के कारण - आश्चर्य नहीं होना चाहिए। तुम 24 सेंटीमीटर की ईंटों की दीवार का प्रस्ताव यहाँ रख रहे हो, लेकिन उसकी व्याख्या नहीं दे रहे। इसके बजाय, तुम बाद में बताते हो कि तुम्हारे Grundstück के पास एक रेलवे लाइन चलती है। यह रेलवे लाइन कितनी व्यस्त है? 1 ट्रेन प्रति घंटे, हर 20 मिनट पर या अधिक? क्या यह नियमित यात्री या मालगाड़ी सेवा है?


हम पूरी तरह से 36.5 सेंटीमीटर की मूरवर्क से मोनोलिथिक निर्माण करते हैं; क्या हम इसलिए "अलग" हैं क्योंकि तुम्हारे पास मौजूद बीबीए में पत्थर + डब्ल्यूडीवीएस पढ़ा जाता है? वैसे भी, Ytong® PP, जिसका लैम्ब्डा मान 0.07 W/(mK) है और जिसकी मोटाई 36.5 सेमी है, पत्थरों के लिए सबसे अच्छा इन्सुलेशन मान रखता है और साथ ही अच्छी स्थिरता भी प्रदान करता है।

फिर से कहता हूँ - "एक" पत्थर सभी निर्माण के लिए नहीं है! प्रत्येक Grundstück और बाद में रहने वालों की जरूरतें/इच्छाएँ एक विशिष्ट दृष्टिकोण माँगती हैं। मैं तुम्हारी जगह होता - और मैं बिल्कुल पत्थर + इन्सुलेशन का प्रशंसक नहीं हूँ - तो पोरोबेटन या पोरोटन छोड़कर वास्तव में कैल्शियम सैंडस्टोन को चुनता। यदि a) रेलवे लाइन का शोर काफी अधिक होता या b) मैं शोर के प्रति बहुत संवेदनशील होता। लेकिन मैं अत्यधिक प्रशंसित डब्ल्यूडीवीएस के बजाय कोई अन्य इन्सुलेशन चुनता।

यदि शोर का स्तर सहनीय है, तो तुम 17.5 सेंटीमीटर के हाई-होल जिगल या गैस कांक्रीट + 16 सेंटीमीटर इन्सुलेशन के साथ रह सकते हो। संभवतः जो कमी पूर्वनिर्मित पत्थर में है, उसे 16 सेंटीमीटर की इन्सुलेशन पूरी कर सकती है।

शुभकामनाएँ, निर्माण विशेषज्ञ
 

sirhc

28/10/2015 14:23:26
  • #2
मैं पूरी तरह से शांत हूँ।

रेललाइन पर प्रति घंटे 6 यात्री ट्रेनें चलती हैं साथ ही कभी-कभी (रात में भी) एक मालगाड़ी भी चलती है।

आप लोग अलग थलग नहीं हैं (मैंने इस वैरिएंट के बारे में पहले भी कई बार पढ़ा है) लेकिन मेरी मानना है कि 17.5 सेंटीमीटर की ईंट + इन्सुलेशन 36.5 सेंटीमीटर की ईंट से सस्ता होगा? और इसलिए ही निर्माण विवरण में 17.5 सेंटीमीटर की ईंट + इन्सुलेशन लिखा हुआ है।

मैं यह भी जानता हूँ कि ऐसा कोई पत्थर नहीं है। आमतौर पर कहा जा सकता है कि हमारे यहाँ ध्वनि संरक्षण कहीं और की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण होता है।

आपके सुझाव से जुड़ा अगला सवाल यह होगा कि 17.5 सेंटीमीटर कैल्कसैंडस्टीन + 16 सेंटीमीटर इन्सुलेशन 17.5 सेंटीमीटर पोरेनबेटन + 16 सेंटीमीटर इन्सुलेशन की तुलना में कितना कम अच्छी तरह से इन्सुलेट करता है, या फिर कैल्कसैंडस्टीन के इस्तेमाल के साथ इन्सुलेशन को मूल 16 सेंटीमीटर से अधिक होना चाहिए।

शुभकामनाएं
 

K1300S

28/10/2015 14:36:39
  • #3
डैमिंग पैनल दोनों ही मामलों में समान होंगे, और चूँकि पत्थर लगभग कुछ भी तापीय इन्सुलेशन में योगदान नहीं देता है, इसलिए कुल मान भी केवल मामूली तौर पर भिन्न हो सकते हैं।

लागत के विषय में कोई सटीक जानकारी नहीं दी जा सकती, क्योंकि हर विक्रेता कुछ न कुछ अलग तरीके से मूल्य निर्धारण करता है। मूल रूप से यह माना जाता है: जो अच्छा चलता है (= अधिक मात्रा में लिया जाता है), उसका खर्च कम होता है। यह एक के लिए पोरेनबेटोन है, दूसरे के लिए चूना रेत पत्थर है और फिर किसी अन्य के लिए पोरोटन। वैसे: मोनोलिथिक दीवार निर्माण में दूसरा कार्य चरण बच जाता है, इसलिए कुल मिलाकर यह जरूरी नहीं कि महंगा हो। लेकिन इसके लिए फिर अन्य बिंदुओं का ध्यान रखना पड़ता है...

सारांश: अपने लिए विशिष्ट प्रस्ताव लें और पूछें कि आपको ठीक ऐसा क्यों दिया जा रहा है। फिर आप अपनी खुद की राय बना सकते हैं - या फिर यहाँ फिर से पूछ सकते हैं।

शुभकामनाएँ

K1300S
 

Bauexperte

28/10/2015 14:41:31
  • #4



यह पहले से ही काफी है; लेकिन क्या तुम बगीचे में बातचीत कर सकते हो?


नहीं, बिल्कुल नहीं। यह मुख्य रूप से विक्रेता की खरीद शर्तों पर निर्भर करता है। यदि वह - वार्षिक वार्तालाप के तहत - अपने सप्लायर को लगभग 30 घरों/आगामी वर्ष की मात्रा संकेतित करता है, जो पोरोनबेटन से बने हैं, तो उसके कैल्कसैंडस्टीन की खरीद शर्तें निश्चित रूप से उस स्थिति से कम अनुकूल होंगी, मान लीजिए कि उसने 30 घर/साल की सामान्य शर्तें निर्धारित की होती।


इसे सामान्य तौर पर जवाब नहीं दिया जा सकता, क्योंकि जमीन के विशिष्ट डेटा ज्ञात नहीं हैं।

यह निर्णय मैं तुम्हारी जगह गर्मी की आवश्यकता की गणना के बाद ही लेना चाहूंगा। जब तुम्हें अपने नए भवन की ऊर्जा आवश्यकता पता हो, तो तुम अलग-अलग पत्थरों/इन्सुलेशन मोटाई के साथ "गणितीय रूप से" प्रयोग कर सकते हो; तब तक जब तक निर्माण आवेदन जमा न हो।

संपादन: अंतिम बात तब ही है जब तुम्हारा विक्रेता सभी प्रकार के पत्थर आर्थिक रूप से खरीद सकता हो या तुम आर्किटेक्ट के साथ निर्माण कर रहे हो।

शुभकामनाएँ, निर्माण विशेषज्ञ
 

sirhc

29/10/2015 11:23:20
  • #5


सबसे पहले आप सभी का धन्यवाद!

पैसेंजर ट्रेनें आधुनिक RB/RE हैं जो बिजली से चलती हैं और ज्यादा या लंबे समय तक शोर नहीं करतीं। वे धीरे चलती हैं क्योंकि स्टेशन बहुत पास है। शायद हर ट्रेन के लिए बात करने के लिए 5 सेकंड के लिए शोर ज़्यादा होता है।

सही है, और लंबे समय तक शोर केवल मालगाड़ियों से होता है।
 

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