निर्माण क्षेत्र में डुप्लेक्स हाउस 8.5 मी x 15 मी (चौड़ाई x गहराई)

शुभ संध्या,
वाह। सच में कमाल है, कि अब तक इतनी प्रतिक्रिया मिल चुकी है। बहुत धन्यवाद!

मैक्स. 60 सेमी के "सॉकेल" को निर्माण योजना में इस तरह समझा जाता है। नौसिखिये के रूप में मैं अनुमान लगाता कि एक मंजिल (क्या यह भूतल है? सबसे निचली आवासीय मंजिल? सबसे निचला पूर्ण मंजिल) अधिकतम 60 सेमी सड़क स्तर से ऊपर शुरू हो सकती है।

आप मुझे लगता है कि सॉकेल की सही व्याख्या कर रहे हैं।

इन तीन व्याख्याओं में से कौन सी?

अगर आप केवल चार निर्माण भूखंडों में से एक पर एक पूरा जुड़वां घर लगाना चाहते हैं, तो मैं इसे संभव नहीं मानता। कम से कम मैं निर्माण योजना के उस छोटे हिस्से से यह निषेध नहीं पढ़ता कि उस भवन समूह को सड़क की ओर छत की नोक (गीबल) के साथ स्थापित किया जाए।

सड़क में अधिकांश घरों का सड़क की ओर छत की नोक (गीबल) होती है। छत की दिशा निर्धारित नहीं की गई है।

कामकाजी जुड़वां मकान की आधी इकाई (जैसे "आम संदेहियों" के बीच, Büdenbender इसमें शामिल नहीं है)

हम्म, क्या यह एक छुपा संदेश है कि Büdenbender से दूरी बनाना चाहिए? या आपका मतलब है कि विशेष रूप से मेरे द्वारा उल्लेखित घर काम नहीं करता?

जहाँ पर / जहाँ अनुमति है, वाहन खड़े करने की जगह कहाँ होनी चाहिए?

सड़क के अन्य घरों में (जहाँ दो आवासीय इकाइयाँ हैं) प्रत्येक निर्माण खंड में एकल गैराज होता है और उसके सामने एक पार्किंग स्थल होता है। ऐसा लगता है कि यह NRW पार्किंग नियमावली से निकाला गया है। यह नियम भवन वर्ग 2 की इमारतों के लिए 1 पार्किंग स्थल / आवास इकाई निर्धारित करता है, जिसमें गैराज के सामने का पार्किंग स्थल भी गिना जाता है। इसलिए कुल 4 पार्किंग स्थल होंगे। जबकि बहु-परिवार वाले मकानों में ये नहीं गिने जाते, क्योंकि सड़क के बहु-परिवार मकान पूरी चौड़ाई में नीचे की मंजिल को गैराज के रूप में उपयोग करते हैं।

लंबवत रखा मतलब है कि दूसरे घर की तहखाना पूरी तरह से ढलान में है और सामने वाले घर की तहखाना पूरी तरह उपयोगी मंजिल है।

हाँ, यह सही है। इसका पूर्ण मंजिलता (वोल्गेस्चॉसिग्केट) के लिए क्या मतलब है? क्या प्रत्येक जुड़वां मकान की आधी इकाई का स्वतंत्र मूल्यांकन किया जाएगा?

... और शायद एक बेहतर स्कैन, ताकि ऊँचाई की रेखाएं देखी जा सकें?

यह शहर प्रशासन का आधिकारिक स्कैन है। और ज़ूम इन भी नहीं किया जा सकता। वहाँ ऊँचाई की रेखाएं मौजूद नहीं हैं, वे मैंने TIM से ली हैं। जैसा कहा गया: पूरे निर्माण क्षेत्र में 2.2 मीटर की बढ़ोतरी है, और यह सड़क से बगीचे तक ऊपर की ओर है।

हम्म, और कुछ नहीं?

जो तुमने अब मार्क किया है, क्या वह पूरा Grundstück है? क्या की शंका सही है

14.5 मीटर चौड़ाई, यानी लगभग 34 मीटर लंबाई

क्या आपको पता है कि

53 वर्गमीटर प्रति इकाई

प्रति मंज़िल उपलब्ध अंदरूनी भूतल क्षेत्र है। दीवारों, सीढ़ियों आदि के कारण यह कम हो जाता है।

हमारे इलाके में एक बहुत ही संकीर्ण भूखंड है, जिसे इस तरह बनाया गया है: ऊपर (उत्तर) सड़क है जिसमें पार्किंग स्थल हैं, पूर्व में प्रवेश द्वार हैं, पश्चिम में बाग़ हैं। ये सुंदर मकान हैं। प्रवेश द्वार इरकर में हैं, जो कि Landesbauordnung द्वारा अनुमति प्राप्त है, पश्चिम में प्रत्येक दो बेडरूम के लिए दो दोहरे खिड़कियाँ हैं। भूखंड समतल है

बहुत रोचक! क्या आप मुझे PN के जरिए पता भेज सकते हैं ताकि मैं इसे स्ट्रीटव्यू में देख सकूं?

सौभाग्य से, कुछ गणना थोड़े ही पैरामीटर के साथ की जा सकती है। 500 वर्ग मीटर, 8.5 मीटर + 2x3 (दूरी) कुल 14.5 मीटर चौड़ाई होती है, मतलब लगभग 34 मीटर लंबाई। बाउफेनस्टर निश्चित रूप से 8.5x15 है.. 127.5 वर्ग मीटर भवनित किया जा सकता है। बाहरी दीवार की मोटाई 40 सेमी के साथ यह रहने योग्य क्षेत्रफल लगभग 109 वर्ग मीटर होगा, यानी प्रत्येक इकाई के लिए 53 वर्ग मीटर रहने योग्य क्षेत्र। (यह लगभग हमारा सर्व-कार्य क्षेत्र है)

53 वर्ग मीटर रहने योग्य क्षेत्र मेरे हिसाब से कोई बड़ी बाधा नहीं है। हमने भी इस से कम वाले टाउनहाउस देखे हैं। और इसी आकार के घरों के नक्शे भी मिलते हैं। हालांकि वे डुप्लेक्स के रूप में नहीं हैं, पर 8x8 मीटर के बाउफेनस्टर के लिए "शहर विला" मिल जाते हैं। जाहिर है उनमें हर तरफ खिड़कियाँ हैं और वे मात्र मोटे तौर पर प्रेरणा देने के लिए हैं।

बाएँ और दाएँ (पथ/प्रवेश और बगीचा) तीन-तीन मीटर हैं। प्रश्न 1: आप पार्किंग कहाँ करना चाहते हैं?

मैंने इसे पिछले पोस्ट में समझाया है। पार्किंग स्थान नियम की मांग को हम 100% से भी अधिक पूरा कर सकते हैं। पर हमारे पास कोई कार नहीं है (क्या यह हमेशा ऐसा रहेगा, वह अलग मुद्दा है)। हमने पहले बच्चे के जन्म पर सोचा था कि कार चाहिए होगी, लेकिन फिर ज़रूरत नहीं पड़ी। दूसरे बच्चे के बाद सचमुच ज़रूरी थी - लेकिन 49 यूरो का टिकट आया जिसने सार्वजनिक परिवहन और कार के बीच लागत अंतर इतना बड़ा कर दिया कि लगभग 2000 किमी/साल के लिए हमने कार नहीं ली।

प्रश्न 2: काल्पनिक भूखंड विभाजन, कौन पिछला आधा पाता है, जो कि हॉल के पीछे होने के कारण विलासिता पूर्ण है, जबकि अगला आधा असहज है (घर के साथ प्रत्येक तरफ तीन मीटर, जिसमें निश्चित रूप से उन तीन मीटर में कोई टैरेस संभव नहीं है।

बनावट योजना में लिखे "बिल्टिंग सीमा से 1.5 मीटर बाहर छत वाली टैरेस की अनुमति है" का क्या मतलब है?

जो अधिक भुगतान करता है, वह पीछे आता है।
इससे आपको शीघ्र ही सैद्धांतिक रूप से 1.2 की Geschossflächenzahl (बिल्डिंग फ्लोर एरिया रेश्यो) प्राप्त होती है।

रुकिए। यह तो प्रति भूखंड लागू होती है, न कि प्रति डुप्लेक्स इकाई, है ना?

तो: 3D मॉडल बिलकुल भी आवश्यक नहीं है। थोड़ी गणना ही काफी है। मैं डुप्लेक्स के साथ छोड़ दूंगा, चाहे जैसा भी हो.. इससे आप खुश नहीं होंगे।

मैं आपके पोस्ट सालों से पढ़ रहा हूँ और मुझे हमेशा यह लगता है कि आप हर चीज़ को सही ढंग से फिट कर सकते हैं। क्या आपके पास हमारे प्रश्न के लिए कोई सुझाव है?

क्या जो तुमने अब मार्क किया है, वह पूरी जमीन है? क्या @ypg का अनुमान सही है?

मैंने भवन खिड़की को चिह्नित किया है। ypg द्वारा गणना किए गए सभी माप सही हैं।

मैंने निर्माण क्षेत्र को रेखांकित किया है। ypg द्वारा गणना किए गए सभी माप सही हैं।

पुः, समय के बावजूद अच्छी तरह अनुमान लगाया और गणना की।

मैं आपके पोस्ट वर्षों से पढ़ रहा हूँ और हमेशा ऐसा लगा कि आप सब कुछ किसी न किसी तरह से उपयुक्त बना सकते हैं। क्या आपके पास हमारी कार्यसाहित्य के लिए कोई सुझाव है?

धन्यवाद। हाँ, यह सही है। चीजों को जैसी हैं वैसी छोड़ने से पहले, मैं विकल्प खोजने की कोशिश करता हूँ। धन्यवाद इस प्रशंसात्मक ध्यान के लिए।

निर्माण योजना में "छत वाली टैरेसें निर्माण सीमा से 1.5 मीटर बाहर तक अनुमत हैं।" का क्या मतलब है?

15 मीटर निर्माण क्षेत्र के बाद आप 1.5 मीटर छत वाली टैरेस बना सकते हैं, 180 सेमी या उससे अधिक नहीं। इसका उल्टा मतलब यह है कि छत रहित टैरेस और अधिक गहरा हो सकता है।
आपके लिए यह पृष्ठभूमि स्थल के उच्चतर स्तर, यानी ऊपरी मंजिल (OG) के लिए होगा।

सड़क में अन्य घरों में (यदि वहां दो आवास इकाइयाँ हैं) प्रत्येक निर्माण खंड में एकल गैराज और उसके सामने एक पार्किंग स्थल होता है। ऐसा प्रतीत होता है कि यह NRW पार्किंग नियम से लिया गया है। यह नियम भवन वर्ग 2 के लिए 1 पार्किंग स्थल / आवास माँगता है, जिसमें गैराज के सामने का पार्किंग स्थल भी गिना जाता है। इसलिए कुल 4 पार्किंग स्थल होंगे। बहुमंजिला मकानों के लिए ये गिने नहीं जाते, क्योंकि सड़क के बहुमंजिला मकान पूरी चौड़ाई में गैराजों के साथ तहखाने का उपयोग करते हैं।

यहां एक विरोधाभास है। कृपया ध्यान दें, यह हर बिल्डर के लिए लागू होता है! चाहे चाहे या उचित हो या बीच में हो: इसे रेखांकित करें। इसे समझने की कोशिश करें। जमीन को समझने का प्रयास करें। मानक माप के साथ रेखा खींचें कि वास्तव में क्या संभव है।
आप यह अपेक्षा नहीं कर सकते कि दो परिवार गाड़ियों के साथ एक-दूसरे को बाधित करें, और यह काम करे। और चार पार्किंग स्थल कहाँ होंगे? आप चार पार्किंग स्थल एक के बाद एक नहीं बना सकते। इसके ऊपर ढलान भी है। दोबारा कहें: निर्माण सीमा के बाहर समाप्त है!
हालाँकि आपसे यह भी कहा गया था कि जमीन दिखाएं। यह हमारे लिए अज्ञात है। इसलिए सटीक जानकारी नहीं दी जा सकती।

बहुत दिलचस्प! क्या आप मुझे व्यक्तिगत संदेश में पता भेज सकते हैं ताकि मैं इसे Streetview में देख सकूँ?

नहीं, बिल्कुल नहीं, क्योंकि आप कभी सक्रिय नहीं रहे और इसलिए पर्याप्त पोस्ट नहीं हैं।
यहाँ SV चित्र है:

तीनों व्याख्याओं में से कौन सी? :-)

भूतल की तैयार मंजिल की ऊपर की सीमा।

हम्म, क्या यह एक छिपा हुआ संदेश है कि बुड़ेनबेंडर से दूरी बनानी चाहिए? या आप कहना चाहते हैं कि विशेष रूप से मेरा बताया हुआ घर काम नहीं करता?

आप "सामान्य संदिग्ध" डुप्लेक्स परियोजनाओं के डेवलपर्स को मेरे कई लेखों में पाएंगे और नामित किया गया भी है। उनके मानक मॉडल एक-दूसरे से बहुत मिलते-जुलते हैं जैसे कि जीडीबी स्प्रुडेल की बोतल। बुड़ेनबेंडर उनमें शामिल नहीं है, न ही अन्य लकड़ी के फ्रेम वाले टैफ्लर, और आपका उदाहरण मॉडल भी इस निर्माण पैटर्न से काफी अलग है (शुरुआत हर आधे हिस्से के लगभग चौकोर ज़मीन के क्षेत्रफल से, जो कि सामान्य उवी-मॉडल के माप हैं जिन्हें मैंने आपको पहले ही बताया था)।