वेतन, A6 और अन्य अज्ञात

मैंने फिर से [payday Beitrag] पढ़ा। मैंने इसे थोड़ा घटा-घटाया और सोचा "सिर्फ बकवास लिख रहे हैं"। मुझे यहाँ अपनी गलती सुधारनी होगी...असल में यह केवल मेरी झटके वाले हिस्सों से संबंधित है। सामान्य आय आदि के बारे में मैं भी सहमत हूँ। बेहतर होगा कि इसे दो बार पढ़ें..फिर बेहतर तरीके से विभेदित उत्तर मिलेंगे।

शुभ रात्रि

इसका कर्मचारी/उद्यमी से कोई लेना-देना नहीं है। बचत दर की मात्रा पूरी तरह से आय और खर्च पर निर्भर करती है। अगर मैं पहले पढ़ाई कर रहा हूँ, तो मैं शायद 40 साल की उम्र में ही एकल परिवार के घर में आऊंगा। कर्मचारी शायद 30 की उम्र में ही आ जाए। लेकिन अध्ययन करने वाला शायद जल्दी भुगतान कर लेता है और उसके बाद उसका आय बेहतर होता है। जो एक पढ़े-लिखे व्यक्ति "सिर्फ" 3000 नेटो कमाता है..-> अध्ययन के चुनाव में ध्यान रखें या फिर इसे स्वीकार करें और छोटे स्तर पर जीवन बिताएं। 3000 EUR नेटो पर शायद मैं भी एक फाचइन्फॉर्माटीकर (3 साल की Ausbildung..ना पढ़ाई ना अभिजात) के रूप में काम करके रह जाता।

बिलकुल ऑफटॉपिक: 30000 EUR में 2..3 साल पुराना A6 लेना। मज़ा आएगा..उसने तब तक 200,000 किमी चलाए होंगे या क्या? उम्मीद है कि आप रख-रखाव का खर्चा भी उठा सकेंगे। 2..3 साल पुराना A6 अच्छा स्थिति में 45k से 55k EUR के बीच बिकता है।

सादर, Steffen

और भी ज्यादा ऑफटॉपिक...

हालिया विज्ञापन, A6 EZ 2014, 28500 किमी, Xenon, लेदर, नैवी, क्वात्रो s-लाइन... (तो मत कहो कि उसमें कुछ नहीं है...) 27350.-€ के लिए।
माफ़ करना कि शायद मैंने आपके ऑडी के वर्तमान मूल्य के भ्रम को तोड़ दिया।

वैसे, वेतन क्षेत्रीय रूप से बहुत भिन्न होता है, आपके क्षेत्र में मुझे 1500.- नेटो से कम की पेशकश करनी थी और यहां तक कि बवेरिया में भी मुझे "उच्च वेतन भूमि" सारलैंड की तुलना में कम मिलेगा...
इसके अलावा, हर किसी के लिए वेतन सर्वोच्च प्राथमिकता नहीं होती, बल्कि कार्य की स्थिति, क्या व्यक्ति अपने काम में सार देखता है, और क्या वह काम सामान्य रूप से मज़ेदार है। ऐसा एक हेडहंटर भी हमारी कंपनी में डंडे मारकर करीब 50% ज़्यादा वेतन का लालच देता है। अब तक उसने किसी को मनाया नहीं है। केवल इसलिए अध्ययन का चयन करना कि बाद में संभवतः अधिकतम वेतन मिलेगा, लंबे समय में शायद बहुत कम लोगों को वास्तव में खुश करता है...

वैसे, केवल मंज़िल योजनाएँ तो आकार दिखाती हैं, लेकिन वे आमतौर पर ज्यादा कुछ नहीं बतातीं, क्योंकि वहाँ पर सुनहरे नल नहीं दिखते। इस लिहाज से मुझे तो अंदर के फोटो ज्यादा दिलचस्प लगेंगे।

थोड़ा और ऑफटॉपिक...

वर्तमान विज्ञापन, A6 EZ 2014, 28500km, ज़ेनॉन, लेदर, नेवी, क्वाट्ट्रो एस-लाइन... (तो मत कहो, इसमें कुछ नहीं है...) 27350.-€ के लिए
माफ़ करना, शायद इससे मैंने तुम्हारे ऑडी के वर्तमान मूल्य के भ्रम को तोड़ दिया

हाँ..ठीक है। यह सही है। मोबाइल पर इस कीमत में वाहन उपलब्ध हैं। उनमें हालांकि सिर्फ एक छोटा इंजन होता है और बाकी सभी सुविधाओं से भी छूट दी गई है..लेकिन फिर भी उस कीमत में मिल जाते हैं। अगर प्रभाव और "मैं जरूर A6 चलाना चाहता हूँ" पर्याप्त है, तो यह ठीक है। मेरे लिए नहीं..मेरी बजाय तो मैं उस कीमत में अच्छी तरह से सुसज्जित पासाट खरीदता। हमने कुछ महीने पहले लीजिंग से अपना A6 खरीद लिया और 50050 यूरो दिए। 60,000 किमी चल चुका था। यह एक बहुत अच्छा मूल्य था। नया मूल्य 2013 में लगभग 100k के ऊपर था।

शुभकामनाएं, स्टेफेन

हाँ.. ठीक है। यह सत्य है। इस कीमत पर मोबाइल वाहन मौजूद हैं। वे केवल एक छोटा मोटर रखते हैं और बाकी सभी उपकरण छोड़ देते हैं..लेकिन फिर भी इस कीमत पर मिलते हैं। यदि प्रभाव और "मुझे निश्चित रूप से A6 चलाना है" काफी है, तो यह ठीक है। मेरे लिए यह कुछ नहीं है..फिर तो इस कीमत पर एक अच्छे से सुसज्जित पासाट लेना बेहतर है। हमने अपने A6 को कुछ महीने पहले लीज़ से खरीद लिया और 50050 यूरो दिए। 60,000 किलोमीटर चल चुका था। यह एक बहुत अच्छी कीमत थी। 2013 में नई कीमत 100k के करीब थी।

सादर, स्टेफ़न

जहाँ तक मुझे पता है, S-लाइन सबसे सस्ती साज-सज्जा नहीं है।
पक्का, महंगी हो सकती है हमेशा, लेकिन क्या आप शायद एक (R)S 6 की बात कर रहे हैं???
ठीक है, वह रखरखाव में काफी महंगा होता है, लेकिन "साधारण" A6 30k€ में उपलब्ध है...

मेरे पास एक "साधारण" A6 है लेकिन Avant। मुझे उल्लेख करना चाहिए था। इसकी कीमत "आधी" सुविधा के साथ लगभग 70,000..80,000 EUR है। पूर्ण सुविधा के साथ यह लगभग 90,000 से शुरू होता है। (R)S 6 का S-Line से कोई संबंध नहीं है। वे 100k से शुरू होते हैं..यहाँ तक कि आसानी से 130k तक भी जाते हैं। अब काफी ऑफ़टॉपिक हो गया।