अधिकतम जमीन लागत जबरन नीलामी

  • Erstellt am 24/11/2020 20:45:23

WilderSueden

28/11/2020 18:09:02
  • #1
रियल एस्टेट मार्केट के बारे में भविष्यवाणियाँ करना मुश्किल है। कई लोग जगह X पर इसलिए रहते हैं क्योंकि उन्हें हर दिन ऑफिस जाना पड़ता था और होम ऑफिस संभव नहीं था। मेरी हालत भी अलग नहीं थी, एक साल पहले मैं इतनी दूर रहने का सोच भी नहीं सकता था। लेकिन कभी-कभी छोटे वायरस बड़े बदलाव ला सकते हैं और पूरी कंपनियाँ सोमवार सुबह 8 बजे से सोमवार दोपहर 12 बजे तक तीन महीनों के लिए होम ऑफिस में चले जाते हैं। इससे दूर रहने का विकल्प तो बढ़ जाता है लेकिन सुंदर रहना बहुत अधिक आकर्षक हो जाता है। बड़े शहरों में इससे किराए कम हो सकते हैं, लेकिन अगर आप म्यूनिख के सामान्य पेंडल क्षेत्र को देखें तो वह गार्मिश के बिल्कुल नजदीक तक जाता है। यहाँ ज्यादा बदलाव नहीं आता क्योंकि कभी-कभी तो ऑफिस जाना ही पड़ता है। इसी तरह यहाँ भी जो जगहें हाईवे/एक्सप्रेसवे या रेलवे लाइन के पास हैं, वे काफी महंगी हैं, यहाँ तक कि छोटे गाँवों में भी। हम अब थोड़े दूर-दराज़ हैं, लेकिन मुझे वैसे भी ज़्यादा ट्रेन से यात्रा करना पसंद नहीं है ;)

इसके अलावा एक और सवाल है, अर्थात् मौद्रिक नीति का। क्या कुछ सालों में बाजार से ज्यादा पैसे वापस लिए जाएंगे जब ब्याज दरें बढ़ाई जाएंगी? तब संपत्ति की कीमतें गिरेंगी क्योंकि 4-5% ब्याज दर पर लोग पहले जैसा ज्यादा मकान फाइनेंस नहीं कर पाएंगे। या फिर हो सकता है कि लक्ष्य हो हजारों अरबों नए सरकारी कर्ज को लगभग 4% की मध्यम मुद्रास्फीति के ज़रिये कम करना। तब अब कर्ज लेना बेहतर होगा। क्या होगा, फिलहाल कोई नहीं जानता।

यह एकमात्र बात जो अपेक्षाकृत निश्चित है कि आने वाले वर्षों में निर्माण सस्ता नहीं होगा। अगली ऊर्जा बचत नियमावली कुछ सालों में आएगी और तब आज के KfW-55 मानक अनिवार्य हो जाएंगे। तब इसके लिए कोई सब्सिडी भी नहीं मिलेगी। निश्चित रूप से और भी कई अद्भुत योजनाएं बनाई जाएंगी जो कागज़ पर पर्यावरण के लिए बहुत अच्छी लगेंगी। जैसे सभी कारपोर्ट्स हरियाली से भरना। या केवल पानी छिद्रित पत्थरों से फुटपाथ बनाना। कुछ सोचिए।
 

stefan_baut

28/11/2020 18:26:13
  • #2


मैं इस समय एक निर्माण क्षेत्र पर नज़र गड़ा रहा हूँ, जहाँ ठीक वही उपाय लागू किए जाने वाले हैं जो तुमने बताए हैं: सभी कारपोर्ट्स, गैरेज, शेड्स और अन्य सहायक इमारतों के लिए हरे छत, जल पारगम्य पैदल और वाहन मार्ग तथा पार्किंग स्थल, और पत्थर के बागानों पर प्रतिबंध। मुझे यह अच्छा लग रहा है :)
 

FoxMulder24

28/11/2020 19:24:05
  • #3


यह हमारे यहाँ ऐसा ही है। o_O
और यह एक नया निर्माण क्षेत्र है, जिसे 20 साल पहले विकसित किया गया था।
बहुत बढ़िया। ऐसा प्रदाता खोजो, जो तुम्हें एक डबल कारपोर्ट छत हरितीकरण (मोंटाज सहित) के साथ दे सके। यह थोड़ा अधिक जटिल है, खासकर क्योंकि अनुमत भार सहन क्षमता पर ध्यान देना पड़ता है (इसके अलावा यह काफी महंगा हो सकता है :confused:)।
 

WilderSueden

28/11/2020 20:10:18
  • #4
हमारे पास कम से कम यह विकल्प अभी भी है कि हम कारपोर्ट को भी घर की तरह ढक सकें... यानी उदाहरण के लिए लाल ईंट, बस एक फ्लैट छत के बजाय एक सही छत की जरूरत है... सबसे अच्छी बात यह है कि पहले निर्माण चरण में आधे लोग आसानी से इसका पालन नहीं कर रहे थे और ऐसा लगता है कि किसी को परवाह भी नहीं है।

मेरी अब तक की व्यक्तिगत सबसे पसंदीदा बकवास है रिटेंशन सिस्टरन। मुझे तो लगता है कि सिस्टरन रखना अच्छा है और मैंने इसे योजना में शामिल भी किया था, लेकिन 5 क्यूबिक सिस्टरन की जगह अब मेरे पास ऐसी 5 क्यूबिक है जिसमें से 3.5 मैं ड्रेनेज में जाने देता हूँ, या फिर मैं इसे बड़ा कर देता हूँ...
 

hampshire

28/11/2020 21:48:56
  • #5

इस सोच को मैं समझ सकता हूँ। इस स्थिति में तुम्हारा और बैंक दोनों का खतरा बढ़ जाएगा। तुम्हारे लिए इसका मतलब होगा बढ़ी हुई ब्याज दर। यहाँ कुछ भी गलत नहीं होना चाहिए।
 

Altai

29/11/2020 18:48:34
  • #6
ब्याज दर में गिरावट तब सबसे अधिक होती है जब 110% फाइनेंसिंग के बजाय केवल 100% की आवश्यकता होती है और दूसरा सबसे बड़ा गिरावट तब होता है जब यह 95% तक आता है। इसलिए, कम से कम खरीद की सहायक लागतें (मेरे मामले में उदाहरण के लिए पहले से ही 30,000€) बचाना और इसके अलावा संभवतः 5-10% और अधिक बचत करना ठीक हो सकता है। यह यहां भी पहले से लिखा गया है। अंत में हो सकता है कि आपको कम ऋण की आवश्यकता न हो, लेकिन आप निश्चित रूप से कम ब्याज का भुगतान करते हैं।
 

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