घर बनाना बहुत महंगा - निर्माण रोकें?

लेकिन मैंने तो बिल बना दिया है। और दिखाया है कि "कम से कम 400-500€ प्रति माह" का दावा सामान्य नहीं है। 500€ प्रति माह होने पर आप सालाना 6,000€ पर होते हैं। 10 साल में 60,000€!!
मैं अब यह कहूंगा कि अधिकांश लोग कार पर बहुत कम खर्च करते हैं।

दूसरी कार के रूप में हमारे पास वर्तमान में एक ह्युंडई कोना इलेक्ट्रिक लीज़ पर है। यह मुझे 4 साल की अवधि में कुल लगभग 300€ प्रति माह खर्च आता है (बीमा और रखरखाव सहित)। लेकिन यह भी एक नई गाड़ी है जिसकी कीमत 40,000€ से अधिक है।

और मैं भी सोचता हूँ कि आप 400€/माह से कम में कार वित्तपोषित नहीं कर सकते। आपके कोना में भी बिजली की लागत और टायर की लागत जुड़ती है।

लेकिन हमेशा हर चीज़ पर सवाल उठाना चाहिए।

तो यहाँ हमारे कोना की पूरी रसीद है। लीज़िंग 4 साल के लिए है।

लीज़िंग रेट: 250€ (हमने गाड़ी एक साल पहले ही देख ली थी, तब हमें यह 160€ में मिल सकती थी। काश हमें यह पहले पता होता :p )
कर: 0€
बीमा: 29.73€ (सालाना 356.68€)
निरीक्षण: 12.50€ (सालाना 150€ होते हैं, पहली जांच अभी ठीक 100€ की पड़ी है। लेकिन मैं थोड़ा ज्यादा गिनता हूँ क्योंकि 3 साल बाद बैटरी की बड़ी जांच करनी पड़ती है)
बिजली के खर्चे: 30€ (मैं 50€ मानता हूँ, क्योंकि मेरी बिजली छत से आती है)
टायर के खर्चे: 0€ (गाड़ी गर्मियों के टायरों के साथ दी गई थी, लेकिन मैं कई सालों से ऑल-वेदर टायर ही इस्तेमाल करता हूँ, इसलिए समझौते के समय मैंने ऑल-वेदर टायर का सेट निकलवाया। गाड़ी मुझे ऑल-वेदर टायर के साथ सौंपी गई और फैक्ट्री के गर्मियों के टायर अब गैराज में रखे हैं। गाड़ी वापस करते समय गर्मियों के टायर लगा दिए जाएंगे, इसलिए यहाँ कोई अतिरिक्त खर्चा नहीं होगा)
ब्रेक: 0€ (रीक्यूपरेशन की वजह से इलेक्ट्रिक गाड़ियों में ब्रेक 1,20,000 किमी या उससे ज्यादा चलते हैं। इसलिए वापसी पर ब्रेक की भी जरूरत नहीं होगी)

कुल मिलाकर लगभग 342.23€ प्रति माह। अगर हमने लीज़िंग एक साल पहले कर ली होती, तो हम 90€ और सस्ते होते।

क्या मैंने कुछ भूल तो नहीं किया?

क्या यह थ्रेड के लेखक के प्रति संभवतः अच्छा होगा कि इसे कहीं और चर्चा की जाए?

क्या यह थ्रेड बनाने वाली के प्रति कुछ हद तक अच्छा नहीं होगा कि इसे कहीं और चर्चा की जाए?

माफ़ कीजिए। यह बिल्कुल सही है। पिछले 10 पृष्ठों का वास्तविक सवाल से अब कोई लेना-देना नहीं था। शायद थ्रेड बनाने वाली फिर भी अपनी बात फिर से रख सकती हैं कि क्या पहले पृष्ठों के प्रोत्साहन ने थोड़ा सा शांति प्रदान की है?!

क्या मैंने कुछ और भूल गया?

तुम वह व्यक्ति हो जो स्पष्ट रूप से दूसरों के दृष्टिकोण स्वीकार करने में रुचि नहीं रखता। ठीक है- बस एक बात और कहनी है: ये 340 यूरो प्रति माह संभव हैं क्योंकि:
A) तुम कई हजार यूरो की एक फोटovoltaik प्रणाली खरीद सकते हो और
B) कोना में लगभग 9,000 यूरो की टैक्स सब्सिडी शामिल है

कोई भी दूसरा, जिसे लीज़िंग कॉन्ट्रैक्ट नहीं मिलता और जो फोटovoltaik ख़रीदने में सक्षम नहीं है, 340 यूरो तक नहीं पहुंच पाता - यह न्यूनतम राशि है और जैसा कि कहा गया, केवल A) और B) की वजह से संभव है

और अब तुम फिर से विरोध में लिख सकते हो। मैं लिखता हूँ:
मेरा कार मुझे बिल्कुल कुछ भी खर्च नहीं करता, क्योंकि मुझे वह उपहार में मिली और मेरी दादी मेरी देखभाल लागतें चुकाती हैं। समाप्त।

मैं अन्य दृष्टिकोणों को खुलकर स्वीकार करता हूँ और हमेशा अन्य मतों का स्वागत करता हूँ तथा उनका सम्मान भी करता हूँ।
मैंने कभी यह दावा नहीं किया कि आपके द्वारा वर्णित ऐसे मामले मौजूद नहीं हैं।
मैं केवल आपकी और अब मार्विनियस के इस कथन का खंडन करने की कोशिश कर रहा था कि कोई कार प्रति माह 400-500€ से कम में नहीं चला सकता।
यह कि इसके लिए निश्चित शर्तें पूरी करनी पड़ती हैं, जो हर किसी पर लागू नहीं होतीं, मैंने कभी अस्वीकार नहीं किया।
मैं बस इस प्रकार के सामान्यीकरणों का समर्थक नहीं हूँ।
जैसा कि आपने अपने अंतिम वाक्य में बहुत अच्छे से वर्णित किया है, कोई वाहन पूरी तरह से बिना किसी खर्चे (अपने लिए :p) भी चलाया जा सकता है। कुछ निश्चित शर्तों के तहत;)

और अब आइए इस विषय को मेरे थ्रेड में फोटovoltaikanlage, Speicher और संबंधित विषयों पर आगे चर्चा करें। मुझे लगता है कि वह यहाँ ज्यादा उपयुक्त होगा।