धूम्रपान नाली साफ करने वाला हर 3 साल में आता है।
ब्रेन्वेर्थर्मे को धुंआ बहार निकालने के लिए चिमनी की ज़रूरत नहीं होती, बल्कि सिर्फ एक निकास पाइप की आवश्यकता होती है।
गैस कनेक्शन 2000 यूरो बनाम भू-तापीय सेंसर >=10,000 यूरो, गैस के लिए अभी भी 3000 यूरो से अधिक का खर्च आता है।
इस सबको अलग-अलग दृष्टिकोण से देखा और गणना किया जा सकता है।
भू-तापीय सेंसर की ज़रूरत नहीं होती, कनेक्शन ज़रूरी होता है, इसलिए तुलना यहाँ ठीक नहीं बैठती। वास्तव में ऐसा सबके साथ होता है। यह एक बहुत ही व्यक्तिगत मामला है। हमारे उत्तर-पश्चिम में अधिकांश मकान GUs द्वारा बनाए जाते हैं, जबकि यहाँ NBG में केवल 10% मकान खुद के बनाए गए हैं। बाकी GUs द्वारा बनाए गए हैं। अंत में जो परिणाम निकलता है वही महत्वपूर्ण होता है। हमारे मामले में KFW55 के साथ हवा-पानी हीटर बनाना गैस के साथ ऊर्जा बचत नियमों के मानक से ज्यादा सस्ता पड़ा क्योंकि हमारे लिए केंद्रीय नियंत्रित वायु नियंत्रण पहले से ही लागू था और 2016 में KFW के नियम एक सामान्य ऋण से काफी सस्ते थे। दूसरे मामलों में स्थिति अलग हो सकती है, इसलिए कोई सामान्य नियम नहीं बनाया जा सकता।
धूम्रपान नाली साफ करने वाला हर दो साल में 90 यूरो में आता है, यानी सालाना 50 से कम। यहाँ कनेक्शन 750 यूरो है। कौन सी चिमनी? थर्मे से एक पाइप ऊपर जाता है। बस। और एक बात हमेशा छुपाई जाती है, हवा-पानी हीटर तकनीकी रूप से गैस थर्मे से काफी जटिल है और इसलिए इसकी रख-रखाव अधिक होती है और उसके खराब होने की संभावना भी ज्यादा होती है। इससे तकनीशियन की लागत आती है। अभी की तकनीक के हिसाब से पंप की जीवन अवधि भी लगभग 10 साल है। इसका मतलब है कि एक बार में बड़ा निवेश करना पड़ता है। निष्कर्ष: हमेशा लोग होंगे जो तकनीक के शौकीन होंगे और नया या रोचक चीज़ लेना चाहेंगे और खर्चों को अच्छी तरह से समझेंगे। लेकिन आर्थिक रूप से देखा जाए तो साधारण, मजबूत और भरोसेमंद सिस्टम बेहतर रहता है। उच्च जटिलता वाले कार मालिक यह बात जानते हैं, इसीलिए कंपनियों में Astra या Focus बेस मॉडल ही प्रायः पसंद किए जाते हैं बजाय Tesla या इस प्रकार के। कार्स्टेन
हालांकि मैं आमतौर पर तुम्हारे पोस्ट की सराहना करता हूं, यहाँ कई बातें गलत हैं। हवा-पानी हीटर विशेष रूप से जटिल नहीं है। यह एक उल्टा फ्रिज है, अगर आप अंदर देखें तो आपको हैरानी होगी कि यह कितना सरल होता है। और फ्रिज को हाईटेक नहीं माना जाता। रख-रखाव आप खुद भी कर सकते हैं, इसमें कोई खर्चा नहीं है। जीवन अवधि भी गैस ब्रेन्वेर्थर्मे के करीब है, मैंने अब तक इसके अलावा कुछ नहीं सुना है। ये उपकरण 20-30 साल भी बिना किसी बड़ी समस्या के चल सकते हैं।
कंपनी की कारों के बारे में जो बात है वह कहीं अधिक उत्पादकों के द्वारा दिए जाने वाले कम किराए पर निर्भर करती है। 0.5 या 0.6 के लीजिंग फैक्टर असामान्य नहीं हैं, सबसे हाल ही में एक गाल्फ 100 यूरो से भी कम मासिक किराए पर प्राइवेट लीजिंग के लिए उपलब्ध था। 5 सीरीज BMW मॉडल चेंज पर 249 यूरो प्रति माह था। जबकि Tesla के पास बिल्कुल आकर्षक अनुबंध नहीं हैं। इसके विपरीत, पेट्रोल इंजन अपनी सभी अतिरिक्त पार्ट्स और आवश्यक उत्सर्जन पश्चात्ताप के साथ बहुत जटिल होता है। उदाहरण के लिए VW में कैम बेल्ट की समस्या, BMW में टाइमिंग चेन की समस्या, AGR वाल्व कई निर्माता के लिए महंगे घिसाव वाले पुर्जे हैं। जबकि इलेक्ट्रिक मोटर और उसके आसपास के भाग काफी सरल होते हैं, मूल रूप से यह एक सरल, मजबूत और भरोसेमंद प्रणाली है।