Pour desservir le terrain, une route privée est nécessaire

Nous (3 parties - 3 maisons unifamiliales prévues) sommes sur le point d'acheter un terrain. Nous avons besoin d'une voie privée pour le lotissement.

Quelqu'un parmi vous sait-il comment procéder ici ? Faut-il un architecte pour créer la voie ou "seulement un ingénieur/civil ?

Quelqu'un a-t-il de l'expérience à ce sujet ?

Merci

Est-ce que quelqu’un parmi vous sait comment procéder ici ? Faut-il un architecte pour la création ou « juste un ingénieur / spécialiste en travaux publics » ?

Ouf. Tu peux poser des questions :-(

Je me permets de jeter quelques bribes de réflexion : il pourrait être envisagé de remettre la route à la commune après sa construction et de la dédier publiquement # il faudrait demander dans quelle mesure la route, en tant qu’installation secondaire, serait imputée aux parcelles bâties ou si cela a du sens de la délimiter comme une parcelle indépendante # en tant que route privée, elle n’existe publiquement que comme accès aux propriétés : pour les contributions des riverains à la route publique devant, pour les « mètres de balayage » d’une balayeuse, etc., vous seriez tous traités comme si les terrains bordaient la route # je suppose que les maisons seront en enfilade et que le terrain en bordure de la route publique n’aurait pas vraiment besoin de la route privée ?

Et encore deux réflexions générales sur une telle communauté de destin de maîtres d’ouvrage : d’une part, je recommanderais de se trouver un architecte commun et un entrepreneur commun (pour les maisons, je veux dire) ; d’autre part, je penserais à une centrale commune de raccordement et de chauffage, par exemple intégrée dans un quatrième garage.

À propos de garage : réfléchissez à aménager ensemble les places de stationnement / garages, côté route publique. Et ensuite, à l’arrière, s’en sortir avec des allées de circulation ou même piétonnes plus étroites. Par exemple 3 m de largeur, suffisant pour un camion de déménagement et une ambulance, avec des poteaux pour fermer au quotidien uniquement en tant que chemin piéton. Juste un conseil ;-)

Et je penserais aussi aux promoteurs immobiliers, ils ont l’habitude des situations globales, quand ils aménagent des ensembles résidentiels sur d’anciennes friches industrielles, etc. ; et généralement leur business fonctionne aussi organisé à l’envers avec les acheteurs des maisons dès le départ en tant que donneurs d’ordres.

Bonjour, je suis également un riverain d'une route privée.
À partir d'un grand terrain, nous avons créé 5 parcelles + la parcelle pour la route privée.
Nous avons tous besoin de cette route pour accéder à la route publique.

Chez nous, un agent immobilier a géré pour le propriétaire privé initial la division, le plan chez l'architecte, la commande pour le lotissement et enfin la procédure chez le notaire. L'aménagement a été réalisé par une entreprise de travaux publics.

Nous avons tous besoin de la rue pour accéder à la voie publique.

C’est-à-dire qu’aucun des terrains ne touche directement à la voie publique - alors comment la voie privée y arrive-t-elle ? - Avez-vous laissé la rue "privée" après l’achèvement ?

C’est-à-dire qu’aucun des terrains ne borde directement la voie publique - comment se fait-il alors que ce soit le chemin privé ? - Avez-vous laissé la route "privée" après achèvement ?

Par exemple ainsi, voir pièce jointe. Les parcelles 1-5 sont situées en deuxième rangée, le chemin privé nouvellement créé (en rouge) relie les terrains privés à la zone de voies publiques (en vert).

@TE : comme toujours, un plan aide. En principe, je propose toutefois de remettre la route à la commune à la fin de l’aménagement, si possible. Il existe des exceptions qui confirment la règle.

Cordialement,
Dirk Grafe

C'est-à-dire qu'aucun des terrains ne touche directement la voie publique - alors comment fait la voie privée ? - avez-vous laissé la rue "privée" après l'achèvement ?

Un terrain touche la voie publique avec un coin. Il n'est pas encore construit. Il y a 3 arbres dans le coin.

Nous n'avons pu acquérir ces terrains qu'en reprenant des parts dans la voie privée.
C'est courant ici dans le village.