Promotion de la mobilité électrique pour les nouvelles constructions

Ils ne coupent donc qu'en cas de surcharge, cela ne devrait généralement plus arriver. Sauf que dans 10 ans, tous les riverains chez toi et dans le quartier seront également équipés de VE.

Je viens de regarder rapidement dans la FAQ de Westnetz.
Ils exigent un compteur séparé.
Et en effet : ils ont des plages horaires de charge fixes !

Actuellement, nous contrôlons la charge des véhicules électriques selon ces trois plages horaires :

15h45 – 16h30 et 19h30 – 07h30 le lendemain
16h00 – 16h45 et 19h45 – 07h45 le lendemain
16h15 – 17h00 et 20h00 – 08h00 le lendemain

Une plage horaire vous est attribuée par nos soins. En dehors de ces horaires de coupure, votre installation de charge sera complètement coupée. Cependant, nous travaillons déjà à rendre les horaires de charge plus flexibles.

Cela va encore se multiplier. Pour les [Wärmepumpen], c'est souvent déjà la norme. Les fournisseurs n'ont pas envie de faire entrer dans la voiture l'électricité coûteuse de pointe qui reste branchée toute la nuit. Beau nouveau monde électrique.

Je viens de consulter la FAQ de Westnetz.
Ils exigent un compteur séparé.
Et effectivement : ils ont des plages horaires de charge fixes !

Alors, alternativement, installer soi-même et ne pas passer par Westnetz. Jusqu'à 11 kW, seulement une déclaration obligatoire.

Je viens de regarder dans les FAQs de Westnetz.
Ils exigent un compteur séparé.
Et effectivement : ils ont des plages horaires de charge fixes !

C’est vraiment dingue. Je suis bien content d’avoir mon unité de recharge 22 kW sans contrôle par le gestionnaire de réseau...

Merci à vous tous !

J’en conclus donc que la préparation pour le deuxième compteur serait au moins utile.

Alors alternativement, monter soi-même et pas par Westnetz. Jusqu’à 11 kW seulement à déclarer.

Le point est que – et je cherche encore le piège – on ne serait apparemment pas obligé de s’engager auprès de Westnetz. Ils préparent la connexion eMobility (dans le cadre d’une construction neuve/nouvelle connexion) complètement gratuitement et apparemment, on aurait quand même le choix concernant les fournisseurs...

Je pensais que peut-être quelqu’un ici venait de traverser la même situation et avait donc une bonne compréhension :)

Le point est justement - et je cherche encore le piège - qu'on n'est apparemment pas obligé de s'engager auprès de Westnetz. Ils préparent la connexion eMobility (dans le cadre de nouvelles constructions/nouvelles connexions) entièrement gratuitement et on aurait malgré tout le choix concernant le fournisseur...

Bon... ça me semble plutôt dire que Westnetz a de toute façon le droit de couper la connexion.

Westnetz encourage désormais le développement d’une infrastructure de recharge privée pour la mobilité électrique. Chaque nouvelle connexion au réseau coûte 0,00 €, à condition que le client ou la cliente donne son accord pour la gestion au service du réseau de son installation de recharge (même future).