नवीन निर्माण के लिए ई-मोबिलिटी को बढ़ावा देना

अच्छा, वे तो केवल अधिक लोड होने पर ही बंद करते हैं, आमतौर पर ऐसा फिर नहीं होना चाहिए। जब तक कि 10 वर्षों में सभी आपके आस-पास के निवासी और मोहल्ले में बीईवी के साथ सफर न कर रहे हों।

वर्तमान में हम इन तीन समय अंतरालों के अनुसार इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जिंग को नियंत्रित करते हैं:

15:45 बजे – 16:30 बजे और अगले दिन 07:30 बजे तक
16:00 बजे – 16:45 बजे और अगले दिन 07:45 बजे तक
16:15 बजे – 17:00 बजे और अगले दिन 08:00 बजे तक

एक समय अंतराल हमें आपकी ओर से दिया जाता है। इन नियंत्रित समयों के बाहर आपकी चार्जिंग सुविधा पूरी तरह से बंद कर दी जाएगी। लेकिन हम पहले ही काम कर रहे हैं ताकि चार्जिंग समय और अधिक लचीला बनाया जा सके।

अभी अभी Westnetz के FAQs में देखा। वे एक अलग मीटर मांगते हैं। और सच में: उनके पास निश्चित चार्जिंग समय होते हैं!

अभी अभी वेस्टनेट्ज के एफएक्यू में देखा। वे एक अलग मीटर मांगते हैं। और सच में: उनके पास निश्चित चार्जिंग समय होते हैं!

तो फिर वैकल्पिक रूप से खुद से स्थापित करें और Westnetz के माध्यम से नहीं। 11kW तक केवल सूचना देना आवश्यक है।

मुद्दा यह है - और मैं अभी भी उस झूठ को खोज रहा हूँ - कि कथित तौर पर आपको Westnetz से बंधने के लिए बाध्य नहीं किया जाता। वे eMobility कनेक्शन (नए निर्माण/नई कनेक्शन के तहत) पूरी तरह से मुफ्त में तैयार करते हैं और कथित तौर पर फिर भी आपके पास प्रदाताओं के संबंध में विकल्प होता है...

Westnetz अब से इलेक्ट्रोमोबिलिटी के लिए निजी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण को बढ़ावा देता है। हर नया नेटवर्क कनेक्शन 0,00 € का होता है, यदि ग्राहक अपनी (भविष्य की भी) चार्जिंग डिवाइस की नेटवर्क-कुशल नियंत्रण के लिए अपनी सहमति देता है।