¿Borde superior del suelo terminado y altura de la construcción de la calle: mal planificado?

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Hola ,

solo para entender en relación con tu plano adjunto del mensaje #1:

Tu topógrafo midió alturas allí y las indicó en el plano. Normalmente, para tu solicitud de construcción se miden alturas del terreno original en el límite, pero sobre el terreno de construcción. Por lo tanto, también podría ser que estas alturas reflejen tu altura del terreno y no el nivel actual de la calle de construcción. ¿O ya existía la calle de construcción en ese momento y realmente llegaba directamente hasta tu propiedad? Eso es posible, pero poco probable.

Otra cosa que noto: en el plano se mezclan obviamente alturas medidas para tu propiedad y alturas planificadas para la calle (de construcción). Eso no es necesariamente malo, ni está mal, pero surge la pregunta de si realmente se construyó como estaba planeado, o si se debería preguntar a la ciudad o al promotor que realiza la obra final, qué altura NHN debería tener finalmente la calle terminada. En este momento deberían haber datos más concretos al respecto.

Así que, en el mejor de los casos, todo esto puede estar totalmente bien.

Saludos cordiales
Dirk Grafe

Hola ,

solo para entender en relación con tu plano adjunto en el mensaje #1:

Tu topógrafo midió alturas y las indicó en el plano. Normalmente, para tu solicitud de construcción se miden alturas del terreno original en el límite, pero sobre la parcela. Por lo tanto, también podría ser que estas alturas reflejen la altura de tu terreno y no el nivel actual de la calle de obra. ¿O ya existía la calle de obra en ese momento y realmente llegaba directamente hasta tu propiedad? Eso es posible, pero más bien improbable.

Otra cosa que noto: en el plano están mezcladas alturas medidas para tu propiedad y alturas planificadas para la calle (de obra). Eso no es necesariamente malo, ni está equivocado, pero surge la pregunta de si realmente se construyó tal como estaba planeado o si se debería preguntar a la ciudad o al promotor, que realiza la obra final, qué altura NHN tendrá finalmente la calle terminada. En este momento deberían existir datos más concretos al respecto.

En el mejor de los casos, todo esto puede estar perfectamente bien.

Saludos cordiales
Dirk Grafe

Hola Dirk,

intento responder a tus preguntas

La calle de obra ya existía en el momento de la medición. El topógrafo detectó diferencias entre las alturas del canal que midió y las del plano de canales de la ciudad. También lo anotó en el plano de situación. Después hablé con la ciudad y me dieron por escrito que estaba bien, pero que debíamos orientarnos a las alturas planificadas del exterior.

He añadido una imagen nueva donde se pueden ver más detalles.

Hola Marko,

Como aficionado diría que tanto el borde superior planeado del suelo terminado como el terreno del parcela deben estar más altos, ¿no?

Con sentido común; ¿quién querría asumir el riesgo de que entre agua?

Supongo que tu arquitecto ha tomado la media ponderada de las cotas que rodean tu parcela => 70,50111 y le ha añadido un peldaño de entrada => 70,65111

Depende - y es bastante fácil corregirlo con una adenda a la solicitud de construcción, lo que el plan de urbanismo o las complementos textuales estipulen sobre la altura de la futura base del suelo. ¿Cuántos centímetros se puede superar la altura planeada de la calle y esta corrección choca posiblemente con la altura permitida de alero o cumbrera de tu edificio?

Saludos, experto en construcción

Hola Marko,

De manera sensata; ¿quién querría asumir el riesgo de que entre agua?

Supongo que tu arquitecto ha tomado la media ponderada de las alturas que rodean tu terreno => 70,50111 y a eso le ha sumado un escalón de entrada => 70,65111

Depende - y es bastante sencillo corregirlo mediante una adenda a la solicitud de construcción - de lo que indique el plan de urbanismo o las complementos textuales sobre la altura de la futura losa de cimentación. ¿Cuántos centímetros se permite superar la altura prevista de la calle y esta corrección choca posiblemente con la altura permitida del alero o cumbrera de tu edificio?

Saludos, Bauexperte

Hola Bauexperte,

exactamente, nadie quiere asumir el riesgo de que entre agua, gracias por entenderme

Entonces, si calculo un promedio de las alturas del borde de la calle, obtengo el siguiente cálculo:
(70,50+70,54+70,57+70,60+70,65 (punto en la curva, abajo a la izquierda), +70,67+70,64+70,58+70,48)/9 = 70,58
¿Es posible que el arquitecto haya tomado la altura de la calle como altura límite para el terreno, pero no la altura del borde de la calle con una altura adicional de 8 cm del bordillo? ¿Se le habrá olvidado?

En cuanto a la altura del alero (TH) o de la cumbrera (FH), no debería ser ese el problema, aún tenemos algo de margen. El arquitecto calculó una TH máxima de 77,04 y una FH máxima de 81,04. Estamos lejos de esos valores, aunque creo que también calculó mal la cota superior del suelo acabado de la planta baja.

Hola Dirk,

intento responder a tus preguntas

La carretera de obra también existía en el momento de la medición. El topógrafo detectó las diferencias entre las alturas del canal que midió y las del plano de inventario de canalización de la ciudad. También lo anotó en el plano de situación. Luego llamé a la ciudad y ellos me confirmaron por escrito que estaba bien, pero que debíamos orientarnos a las alturas exteriores planificadas.

He añadido una imagen nueva donde se puede ver más información.

Entonces, si interpreto bien el plano, tu terreno (!) está aproximadamente 20-30 cm más alto que la carretera de obra. Consigue las medidas para la construcción final - ten en cuenta que normalmente la calle es más alta en el centro (cerca del drenaje) y desciende hacia los bordes. Cómo es exactamente se puede ver en el corte.

Si no se trata de una estructura especial, afirmo que encaja justo con la altura superior planificada del suelo terminado o que tendrás que retirar terreno para que quede a nivel con el borde de la acera.

Sin embargo, si tienes margen, cambia la solicitud de obra si es necesario. No es mucho trabajo y será aprobada siempre que las alturas del alero y la cumbrera lo permitan.

Saludos cordiales Dirk Grafe