狭窄建筑窗口的最佳利用

5米会太狭窄。考虑到内部尺寸更小，你绝对不可能经常停入两辆车，因为你必须先让所有人下车，或者把孩子从儿童安全座椅里抱出来，然后才可以把副驾驶一侧靠近车库墙边开进来。尤其是如果还计划有两个小孩，你会有别的事情要做，而不是还要去停车。我们有一个宽度为5.45米的钢结构车库。由于外壳较窄，作为双车库还算勉强可以。我们一辆车正向驶入，一辆车倒车入库，这样孩子总能从儿童安全座椅朝中间这一侧下车。稍微用点心，还能把儿童自行车/平衡车/Bobby车放在两辆车之间。对于大一点的自行车来说，因为后视镜的缘故又会变得局促不安。

5米会太窄。请考虑内部尺寸还要更小。你永远不可能定期停两辆车进去，因为你必须先让所有人下车，或者把孩子从儿童座椅中抱出来，然后紧贴车库墙面驾驶副驾驶侧。尤其是如果还有两个小孩子计划的话，你还有别的事情要做，而不是去停车。
我们有一个5.45米宽的钢制车库。由于外壳狭窄，这还能勉强作为双车库使用。我们一辆车正向停，一辆车倒车停，这样孩子总能从中间方向从儿童座椅中出来。稍微有点耐心，还能在车与车之间放下儿童自行车/滑步车/Bobbycar。因为后视镜的缘故，大的自行车又会有点挤了。

带后视镜的自行车？？？;-p

如前所述，通常情况下车库里只放一辆车，另一辆车停在前面。两辆车都放进去的情况，比如说度假用。房子目前计划长度为12.4米。如果我们完全利用建筑窗口并且把房子全部往南移，我们将多出20厘米的空间。但这将是一个特殊尺寸，至少如果想买成品的话。

但这里的主题其实主要是关于平面图，而不是车棚/车库。即使这些建议有用且宝贵……

我们计划在9月23日与我们的建筑负责人进行施工讨论，并希望利用这个时间进行一些修改。

我刚刚又在地图上看了看你的周边环境，发现你的邻居中没有一个人与森林保持近30米的距离——那为什么你就必须保持呢？更何况那也不是真正的森林，而更像几棵连在一起的树。那当然值得保护，但30米的距离？这个可以在市郊做到，但绝不能在市区中心。

而且你附近的邻居建得也比你明显（标准情况下）允许的要低，因此我建议你向建设局说明你遵守了建筑面积比例和容积率，但（可能需要邻居同意并通过偏差申请/负担约定）将建筑区域向南移动，以便为车库和房子争取更多空间。

另外我还注意到——我有一位同学是石勒苏益格-荷尔斯泰因州的官方测量工程师，他的办公室距离你的施工地点不到2公里。我可以帮你联系他，或者你自己联系也行，那里只有这一个官方测量工程师。你反正需要测量师，或许他还能给你一些建议，帮你再腾出点空间。你的建筑区域只有91平方米，相对于地块来说非常小，这一点建设局也会理解的。

我还附上了一份补充草图——如果房子的标准设计图有所改变，你可以增加6平方米的建筑面积。房子往南移的越远，自然越好。

此致
Dirk Grafe

我相信，你的问题在于，除了拥有一个困难的地块之外，你还给自己戴上了紧身衣，因为你不是让一个有创造力的建筑师来设计，而是让一个总包商设计，他思想上不跳出他的标准房屋，更糟的是，你还给自己设定了时间限制……刚买的地块，并不意味着今年一定要提交建筑申请。

如果我是你，我会在各方面都给自己留点余地。你还有两个季度的时间。

编辑：你可以让一个建筑师来做设计图纸，但仍然用你喜欢的施工单位来建造。

建设局其实并没有带来太多问题，而是负责的森林管理局。建设局的负责人告诉我，在获得初步审批时，已经与森林管理局有过讨论。他建议不要偏离初步审批（除了他批准的房屋前方+2米）。这是不是森林，对于一个“外行人”（不是说你是外行）来说，起初并不影响该地区的森林规划，对吧？对我来说，这也远不是森林，但如果森林管理局说我们必须保持这30米的距离，那么我也不太愿意做出其他安排。

关于公开委托的测量工程师，他已经来过（或者他的一个员工来过），测量了土地并设立了界桩。我给了他我修改后的建筑窗位置草图，他想特别注意确保这符合要求。目前这已经在他们那边为土地登记办公室准备材料。森林的后续边界，肯定还得由森林管理局重新确定，是吧？

关于平面图的变更，我不知道是否这么简单（包括成本方面）能够实现？！合同已经在建设单位签订了。我们虽然可以修改平面图，但我怀疑能否如此改变外墙结构？！不过我可以去问问……