光伏决策帮助

  • Erstellt am 2025-05-17 08:36:22

motorradsilke

2025-05-22 10:36:10
  • #1
但技术问题似乎在其他国家已经解决了,在法国这已经广泛应用了。税务方面在那里可能也如此。我们应该跳出固有思维。
 

Musketier

2025-05-22 10:52:25
  • #2

当逆变器、智能电表和壁挂充电桩/汽车相互通信时,肯定可以设置电池中的电力不输送到电网,而仅供电动车使用。那为什么还要因此实现与电网断开的孤岛运行呢?此外,设置一个阈值,比如电动汽车电池中至少保留50%的电量,也应该不是问题。
 

nordanney

2025-05-22 12:22:30
  • #3

他们也很早就采用了智能电表,用户的费用也只需大约20欧元(国家投入了大量资金)。现在几乎整个居民和电网都已经为此做好了准备。

你已经安装了一个大约200欧元的智能电表了吗?
 

motorradsilke

2025-05-22 12:55:11
  • #4

没有,我还没有装光伏系统,也没有电动车。两到三年内我们需要一辆新车。如果到那时双向充电功能可用,我会考虑光伏和电动车。至少这样一个智能电表仍然比额外的储能设备便宜。
 

nordanney

2025-05-22 13:10:12
  • #5

这是先有鸡还是先有蛋的问题。你(我也是,几乎所有德国人)都没有它们。但为了能源转型和电网(因此也包括可变电价),我们迫切需要它们。因为我们都没有这些设备,几乎没有双向充电的产品提供。大家就在原地打转。
 

motorradsilke

2025-05-22 13:19:20
  • #6

双向充电目前更多是因为政策原因而受阻。像你这样的情况,是因为人们要把事情搞得更复杂。
市面上有一些服务,许多汽车支持双向充电,壁挂充电桩也支持(可能大众汽车不支持,但在电动车领域它们目前也不是第一选择)。
 

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