附加到物业出入口规划

测量员终于把数据转交给我们的建筑师了。

其实根本不需要等测量员的数据。建设规划图已经揭示了一切。对于设计规划来说，高度数据已经足够精确，甚至包括系统剖面和车库示意图。我实在无法理解为什么会想到在房子里集成一个车库。

应与建设管理部门确认车库是否可以从建设窗口中批准。

一个有能力的建筑师也能从建设规划图中看出来；车库必须被明确排除在外，我觉得这极不可能。

但建筑说明里却没有写明这一点。

哪份建筑说明？

附言：要是能看清位置图（Untergeschoss-1.png）里的高程就好了。

邻居们的做法往往能提供简单的借鉴：邻居们是如何解决的？或者如果还在建设中，他们打算如何解决？

很遗憾，邻近的地块还没有卖出，之前的地块也不完全是陡坡。

我现在附上了建筑法规，对我来说，图纸就是一张绘图。

我也再次附上了地下室，希望现在能更清楚地看到高度标注。

问候 Anson

邻居比较在这里似乎不可行，因为只有左侧的直接邻居可以纳入考虑，而紧邻其旁的则是相邻的Bühl III地块。根据A6规定，车库似乎要么必须建在房屋内，要么只有在车库仍位于建筑范围内（或者单边作为边界车库）的情况下才能单独存在。

带有系统剖面，包括车库示意。我无法理解为何会有人想到将车库整合进房屋内。

我不能理解，因为系统剖面确实表示了内置车库的情况。

作为一个好消息，我在2.3节中看到我的怀疑得到了确认，即参照高度仅固定于现有地面高度，并不在房屋内部再绑定一个高度，因此一楼和地下室的完成地面与参照高度无关，可以在一定范围内上下浮动。因此，我认为有可能为了减少坡度，建筑可自参照高度以下开始。不过，这可能需要免除墙高限制，因为墙高限制与参照高度不同，它是基于建模的地面来计算的。如果将车库建在房屋旁，这一问题则可避免。

你好，

如果我将房子降低，建筑商会因为湿气问题（木结构房屋）而抗议。
我设想的解决方案就是我已经画好的样子，对于挡土墙或者以后车库或车棚的审批存在不确定性。我认为这些问题应该由建筑师/绘图员来考虑。

问候，安森