在一块地皮上安排6个停车位

大户型的停车位是依次排列的，小户型的停车位是并排排列的。车辆直接倒回到马路上，这样可以节省转动车辆的空间。

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听起来不太友好。不过好吧：

在4个住宅单元和6个所需停车位的情况下，合理的推测是2个住宅单元各需要2个停车位，另外2个住宅单元各需要1个停车位。在3个住宅单元和6个所需停车位的情况下，可以推断每个住宅单元需要2个停车位。属于同一住宅单元的第二个停车位可以设计为一辆车停在另一辆车前面。我以下称这种情况为“第二排”。
允许最多2个出入口，我没有看到关于最大出入口宽度的规定。
房屋上方可以并排停4辆车，并且在第二排停2辆车，或者并排停3辆车，并且在第二排停3辆车。在这两种情况下，这都算作一个出入口。
如果房屋上方4辆车并排停得太紧，则可将一辆车沿街道方向停在房屋前方，这样就有两个出入口。

4辆车并排停车，2辆车排成2行

4辆车并排停车不就意味着车道宽度要有10米吗？我还没有询问过车道允许多宽，但肯定不会有10米宽，否则就不会有这样的限制了。
好吧，在第二排安排一个额外的停车位是个主意。但4个停车位应该安排在第一排，因为有4套公寓。

规则有时很奇怪。有时是关于绝对宽度，因为这样更多的车辆能停在路上，有时是关于出入口的数量，因为更多的出入口可能更难以管理。有时也只是因为某人在制定规章时心情不好。

根据停车位条例。

了解这些对我们帮助很大，因为其中可能会明确对于一套住房拥有多个停车位时，是否可以排列在一起。对于多户住宅，我认为不行，因为正如所说，停车位不必须固定分配给具体的住宅。
单从数学上看，3个110平方米和1个70平方米的情况下，数量为6也感觉有些奇怪（除非小于70平方米没有停车位，大于100平方米有2个停车位）。

想简短汇报一下，我们没有获得该地块。它以最高出价成交。在莱茵美因地区，土地基准价为400，最高出价超过900。