ᐅ Eigenheim-Finanzierung jemals möglich? Wohl eher nicht!

Bookstar87 schrieb:

Ja passt genau zu dem was ich geschrieben hab?

Nö, hast beim Benziner 20% abgezogen und beim E-Auto 10% draufgeschlagen.

Bookstar87 schrieb:

20kwh für eAuto und Q3 musst du den kleinsten als Handschalter ansetzen (den fahre ich).

Ach so, das muss ich also machen, hättest du das mal gleich gesagt und nicht etwas anderes behauptet.

Aber gut, nochmal für jeweils die schwächsten Varianten, wenn du das wünscht:
Q4 E-tron bis 170PS: 17.7kWh/100km
Q3 Benzin bis 150PS Schaltgetriebe: 7,04l/100km

Bei 30ct/kWh und 1,75€/l
E Variante: 5,31€/100km
Verbrenner: 12,32€/100km

se_na_23 schrieb:

Jop... Wenn es mal Fahrzeuge unter 100k gibt die mehr als 750kg Anhängelast haben

Tesla Model Y 1.5t Anhängelast bei ca. 40k€

Echt krass, wie viele Bedenkenträger es immer gibt.
Sehen überall nur Probleme, anstatt mal wirklich offen für Lösungen zu sein.

warum lädst du nicht zuhause?

Gräfelfingen
An der Typ2 lädt einer seit 37 Tage…
36/50ct/kWh

Oh, eine Einladung zum Rechnen:

RotorMotor schrieb:

Bei 30ct/kWh und 1,75€/l
Q4 E-tron Variante: 5,31€/100km
Q3 Verbrenner: 12,32€/100km

Also spare ich gerundet 7€ pro 100km.

Wenn das E-Auto geschätzte 10.000€ mehr in der Anschaffung kostet müsste ich 140.000km Fahren, bis ich 10.000€ im Verbrauch gespart habe.

Snowy36 schrieb:

Auch über die Stadtwerke München die die meisten ladesäulen stellen kostet es 59 Cent AC .

Mal angenommen, dein Ladevorgang hat in der Vergangenheit (vor dem 01.04.2023) stattgefunden:

Snowy36 schrieb:

Und kostenloses Laden beim Arbeitgeber reinzurechnen. Sorry auf der Basis is mir die Diskussion zu blöd .

Ich hab nirgends kostenloses Laden reingerechnet. Natürlich kostet auch Laden beim AG Geld.

Bei 30ct/kWh und 1,75€/l
E Variante: 5,31€/100km
Verbrenner: 12,32€/100km

Tassimat schrieb:

Oh, eine Einladung zum Rechnen:

Also spare ich gerundet 7€ pro 100km.

Wenn das E-Auto geschätzte 10.000€ mehr in der Anschaffung kostet müsste ich 140.000km Fahren, bis ich 10.000€ im Verbrauch gespart habe.

Aus eigener Erfahrung mit einem E- Fahrzeug eines amerikanischen Herstellers,:
Verbrauch im Winter nicht unter 25kWh/100km.
Im Sommer ab 19kWh/100km.
Beim Aufladen müssen noch 10-15% Ladeverluste einkalkuliert werden. In die 77kWh Batterie der VW's lädt Ihr also 83kWh rein, um 77kWh nutzen zu können...
"Reichweitenwunder" bei E-Autos entstehen meistens dadurch, dass hinter dem LKW gefahren und die Heizung ausgeschaltet wird...

RotorMotor schrieb:

Kann man zuhause für normalen Strompreis von 20-40ct oder Photovoltaik für 6-8ct/kWh.
Oder kostenlos beim Arbeitgeber usw

Kostenlos von Arbeitgeber …

und ich rede von München Grafelfing ohne ein en am Ende .

Ab 1.4 fahre ich mit MEINEM Benziner günstiger nach München als mit MEINEM E Auto . Ist leider Fakt da ich in München nun mal tanken muss um zurück zu kommen .

Und das war leider nicht das was mal erzählt wurde .

übertragen auf wärmepumpe usw werden wir da in 5-10 Jahren irgendwann auch dumm schauen und evtl sagen : die Heizung ist nun x teurer u das heizen damit auch .