ᐅ Eigenheim-Finanzierung jemals möglich? Wohl eher nicht!

Snowy36 schrieb:

Kann ich mir jetzt nicht viel von kaufen dass es bei dir anscheinend günstiger ist .

Alles eine Sache des Wollens. Dazu gehört auch, sich ein wenig mit Ladekartenanbietern auseinanderzusetzen. Einfach random mit dem vor Ort angebotenen Bezahlsystem (in dem Fall wohl die Sparkasse) zu zahlen, mag zwar die bequemste Option zu sein, aber halt eben (nie) die günstigste. Analog zu Tankstellen halt. Man kann teuer tanken, aber mit minimalem Aufwand halt auch günstiger. (Wobei die Transparenz beim Laden fairerweise noch weit Weg vom Brennstoffhandel ist)

Snowy36 schrieb:

Mein E- Auto braucht 25kwh auf 100 km

Eines der wirklich wenigen Dinge, die ich bei meinem Fabrikat zu schätzen weiß: ~70.000km mit 15,8 kWh/100km. Und ich bin regelmäßig mit > 180 km/h unterwegs.

Snowy36 schrieb:

am besten nimmst als Vergleich den kostenlosen Strom aus der Photovoltaik .

Hab ich nicht. Nicht Mal mehr ne Wallbox.

chand1986 schrieb:

Wieso nicht in den Standzeiten den Wagen zu Hause per normaler Steckdose laden?

Dahin muss es gehen. Steht er - läd er.

RotorMotor schrieb:

Faktencheck:
Q3 Benziner ab 2019 laut Spritmonitor Durchschnitt über alle Einträge: 8,7l/100km
Q4 E-Tron ab 2019 laut Spritmonitor Durchschnitt über alle Einträge: 20,4kWh/100km

Ja passt genau zu dem was ich geschrieben hab? 20kwh für eAuto und Q3 musst du den kleinsten als Handschalter ansetzen (den fahre ich). Laut WLTP 6 Liter. In der Praxis 0,5 bis 1 Liter mehr.

Mit Wallbox fährt man günstiger. Auswärts tanken ist teurer.

Bin begeistert von eAutos, aber nur als Zweitwagen. Für den Hauptwagen dauert es noch einige Jahre bis es interessant wird.

Bookstar87 schrieb:

Für den Hauptwagen dauert es noch einige Jahre bis es interessant wird.

Jop... Wenn es mal Fahrzeuge unter 100k gibt die mehr als 750kg Anhängelast haben

se_na_23 schrieb:

Jop... Wenn es mal Fahrzeuge unter 100k gibt die mehr als 750kg Anhängelast haben

Tesla Model Y z.B. Anhängelast 1600 kg.

se_na_23 schrieb:

Jop... Wenn es mal Fahrzeuge unter 100k gibt die mehr als 750kg Anhängelast haben

Willkommen in der Zukunft. Polestar 2, Einstieg weniger als die Hälfte. 🙂

MayrCh schrieb:

Alles eine Sache des Wollens. Dazu gehört auch, sich ein wenig mit Ladekartenanbietern auseinanderzusetzen. Einfach random mit dem vor Ort angebotenen Bezahlsystem (in dem Fall wohl die Sparkasse) zu zahlen, mag zwar die bequemste Option zu sein, aber halt eben (nie) die günstigste. Analog zu Tankstellen halt. Man kann teuer tanken, aber mit minimalem Aufwand halt auch günstiger. (Wobei die Transparenz beim Laden fairerweise noch weit Weg vom Brennstoffhandel ist)


Eines der wirklich wenigen Dinge, die ich bei meinem Fabrikat zu schätzen weiß: ~70.000km mit 15,8 kWh/100km. Und ich bin regelmäßig mit > 180 km/h unterwegs.


Hab ich nicht. Nicht Mal mehr ne Wallbox.


Dahin muss es gehen. Steht er - läd er.

Dann zeig mir bitte wo/ wie ich in München Gräfelfing günstiger Tanken kann . Ich habe eine Ladekarte über ENBW . Auch über die Stadtwerke München die die meisten ladesäulen stellen kostet es 59 Cent AC .

Und kostenloses Laden beim Arbeitgeber reinzurechnen. Sorry auf der Basis is mir die Diskussion zu blöd .