enrique7 schrieb:
Türen neigen sich möglicherweise, weil die Scharniere nicht präzise sitzen oder weil das Regal selbst nicht vollkommen im Lot steht.Diese Einschätzung trifft es sehr gut. Das Regal muss zwingend im Lot stehen, damit die Türen nicht durch das Eigengewicht von selbst kippen. Mit einer Wasserwaage kann man dies einfach prüfen und bei Bedarf mit kleinen Unterlagsscheiben oder Keilen ausgleichen. Erst wenn die Grundsubstanz stimmt, machen Versteifungen wirklich Sinn.
Ich möchte ergänzen, dass man auch die Schrauben in den Scharnieren gelegentlich durch längere oder selbstsichernde ersetzen kann, um fester zu sitzen. Dazu kann man im Holz auch eine kleine Leiste als Schraubenverstärkung einkleben. Das reduziert das Risiko, dass sich die Tür durch schlaffe Befestigung neigt. Gerade bei älteren Billy-Regalen, die häufig bewegt wurden, ist das sehr hilfreich.
Danke für eure Hinweise bisher! Ich habe tatsächlich schon geprüft, dass das Regal leicht auf einer Seite kippelt – das werde ich ausgleichen. Zusätzlich hatte ich ein wenig Sorge, dass das Furnier oder dünne Material der Tür selbst schon zu schwach ist. Wäre es sinnvoll, innen auf das Furnier noch eine dünnere Platte oder MDF aufzubringen, um das Stabilitätsproblem zu lösen? Mich interessiert vor allem eine dauerhafte Lösung, ohne komplett neue Türen zu kaufen.
Eine zusätzliche MDF-Platte auf der Innenseite kann die Tür versteifen, vorausgesetzt, dass die Scharniere das zusätzliche Gewicht tragen können. Das ist eine praktikable Lösung, erfordert aber sorgfältige Montage, da sonst die Türen eventuell nicht mehr richtig anliegen oder sich verschieben. Gerade die Befestigungspunkte für Scharniere sollten ausreichend belastbar bleiben.
sonplo schrieb:
MDF-Platte auf der Innenseite kann die Tür versteifen, vorausgesetzt, dass die Scharniere das zusätzliche Gewicht tragen können.Das hatte ich fürchtet. Hat jemand konkrete Erfahrungswerte, wie viel dünner MDF man zum Verkleben idealerweise nutzen sollte? Ich denke an etwas um 4 mm, das scheint mir ein guter Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität.
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