एक मित्र इंजीनियर ने हमें सलाह दी और चूंकि घर में गैस लाइन नहीं है, इसलिए इसे भविष्य के लिए बनाया गया। इसमें फोटovoltaिक और इलेक्ट्रिक कार भी आ सकती है।
रखना उपयोग करने से बेहतर होता है
जब फोटovoltaिक मौजूद होती है, तो नेट ऑपरेटर केवल उसी हिस्से को महसूस करता है जो इनपुट किया जाता है। यदि इसके साथ एक इलेक्ट्रिक कार जुड़ी होती है, तो फोटovoltaिक उत्पादन लगभग महसूस नहीं होता। स्पष्ट है, 30kW फोटovoltaिक और 3.7kW लोडिंग क्षमता वाले एक प्लग-इन हाइब्रिड के मामले में यह कथन लागू नहीं होता
एक BEV के लिए यथार्थवादी रूप से 11kW तक की लोडिंग क्षमता चाहिए होती है। कुछ ही मॉडल ऐसे हैं जो AC 22kW लोड कर सकते हैं। निश्चित रूप से यह तकनीकी सीमा है जो आज मान्य है, भविष्य में शायद नहीं, लेकिन 11kW की लोडिंग क्षमता पर्याप्त है ताकि एक BEV को रात भर "पूरी तरह से टॉप-अप" किया जा सके, भले ही आप eTron या Tesla चलाते हों।
हमारा नेट ऑपरेटर वैसे भी 30kW प्रदान करता है, यह कनेक्शन शुल्क में पहले से शामिल था और इलेक्ट्रिशियन ने इसे कम से कम I-आवेदन में इसी प्रकार से साबित किया था (बड़ी खपतकर्ता के रूप में नामित), इसलिए हमें इसे भी पुष्टि और सुरक्षित किया गया (3x63A)
वास्तव में, एक सामान्य घर में आप कभी भी 10kW से ऊपर नहीं पहुंचेंगे। इसके लिए आपको सभी पैनल और ओवन चालू करने होंगे। ऊपर जाने के लिए आपको हीट पंप की जरूरत पड़ेगी और वह भी तभी जब गर्मी तत्व चालू हो। मैंने अपने हीट पंप के साथ भी कभी 10kW से ऊपर नहीं पहुंचा।
नहीं, ऐसा क्यों? आप ऐसा अनुमान कैसे लगाते हैं? यह आमतौर पर फायदे का नहीं होता और इसमें अधिक निवेश होता है। बेहतर है कि आप हरित ऊर्जा प्रदाता से लें, मैं 25 सेंट प्रति यूनिट सभी शामिल के साथ भुगतान करता हूं और इतनी सस्ती कीमत पर आप किसी भी फोटovoltaिक से बिजली नहीं बना सकते!
हमेशा की तरह इस विषय पर आपका बकवास। वास्तविकता बिल्कुल अलग है। उत्पादन लागत लगभग 6 सेंट प्रति kWh है, इसके अलावा आत्म-उपयोग पर लगभग 4 सेंट की जीएसटी लगती है। 5 वर्षों के बाद यह भी समाप्त हो जाती है।