अंदरूनी विकास (दूसरी पंक्ति)

  • Erstellt am 28/09/2023 15:48:02

K a t j a

28/09/2023 23:16:38
  • #1

सावधान रहें - यह जरूरी नहीं कि ऐसा ही हो। विभाजन के मामले में हमने यह भी देखा है कि ग्रुंडफ्लैचेनजाल के संदर्भ में इसे अभी भी एक ही Grundstück माना जाता है। उदाहरण के तौर पर, अगर Zufahrt के लिए कुल Grundflächenzahl II का 10% इस्तेमाल होता है, तो दोनों पक्षों के पास अभी भी 10% बचा होता है। अंत में निर्णय अक्सर आसपास के Bebauung पर निर्भर करता है।


आप इसे क्या कहते हैं?

मैं इसे इस तरह जानता हूँ: रास्तों के लिए क्षेत्र Grundflächenzahl I को 50% तक पार कर सकते हैं। रास्ते और घर की जगह Grundflächenzahl II से घटाई जाती है। उदाहरण के लिए, 545qm Grundstück पर आपके पास घर के लिए 109qm जगह होती है। 10x10m के घर के लिए यह लगभग उपयोग हो जाती है। Grundflächenzahl II आप दोनों साझा करते हैं: 0.3 x (GS1 + GS2)। मान लेते हैं कि आधा-आधा बटा है, तो Grundflächenzahl II 327qm होगी। उसमें से Zufahrt घटाते हैं - मान लेते हैं वह 30m लंबा और 3m चौड़ा है, जो 90qm होता है। Grundflächenzahl II में बचेंगे 327-90=237qm, जो आधे में बांटने पर 118.5 हो जाते हैं। इसमें से आपके घर की जगह घटाएं। कह लें 10x10m, तो रास्तों के लिए 18.5qm बचेंगे। यह लगभग बहुत कम है। मेरा मानना है कि छत भी Grundflächenzahl I में आती है और उसे भी घटाया जाना चाहिए। आपके पास अभी Stellplatz भी नहीं है। मतलब यह कड़ा है। 0.2 की Grundflächenzahl भी आदर्श संख्या है, जो अत्यधिक Bebauung को रोकती है।

लेकिन! ऐसा जरूरी नहीं है कि यही हो! हो सकता है।
किसी Gemeinde के लिए आपकी Hinterbebauung कितनी स्वीकार्य है? क्या पड़ोसी पास-पास पहले से Hinterlieger बना चुके हैं? क्या Bebauungsplan 100 साल पुराना है और नई Nachverdichtung अब ज्यादा वांछित है? तब छूट और समझौतों के साथ मध्यम स्तर की योजनाएं बातचीत से संभव हो सकती हैं।

ऐसा कौन कहता है? क्या यह Bauplan में लिखा है?

आपके मामले में मैं खरीद से पहले Bauvoranfrage करने की सलाह दूंगा। सबसे अच्छा होगा कि आप स्थानीय वास्तुकार, Bauingenieur या GU लें, जो आपके लिए सवाल करें। यह हर हाल में अच्छी निवेश होगी।
 

ypg

28/09/2023 23:47:04
  • #2

तो क्या यह एक वैचारिक विभाजन था? या ऐसा विभाजन जहाँ रास्ता साझा संपत्ति है?… !

यह पाईपस्टेम नहीं है, क्योंकि रास्ता खरीदा नहीं गया है। कुछ भी नहीं। यह बस पीछे का हिस्सा है जिसके ऊपर ज़मीन के स्वामित्व के लिए किसी भी तरह की पहुँच के लिए निर्माण प्रतिबंध है।

नहीं, वह इसका कुछ भी नहीं खरीदती, इसलिए कुछ भी 50/50 बांटना जरूरी नहीं है।
 

K a t j a

29/09/2023 06:55:12
  • #3

जैसा भी अंत में मालिकाना संरचना हो, यह कुल सम्पत्ति के लिए आधार क्षेत्र संख्या को नहीं बदलता। चाहे हम आधार क्षेत्र संख्या को 50/50, 70/30 या 90/10 में बाँटें, शायद शहर को इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। लेकिन यह कुल मिलाकर 0.3 से ज्यादा नहीं होगा।
अगर विक्रेता रास्ते को अपनी ज़मीन का हिस्सा मानकर अपनी आधार क्षेत्र संख्या II को बलिदान करता है, तो उसकी ज़मीन लगभग अविकसित रह जाएगी। लेकिन उस पर पहले से ही कुछ बना हुआ है। इसलिए एक कड़ाई से सरकारी अधिकारी संभवतः तुरंत शक करेगा (और कोई सामान्य व्यक्ति विक्रेता को पागल कहेगा)।
इस बात को सबसे जल्दी समझा जा सकता है जब हम शहर के लक्ष्य पर ध्यान दें: निर्माण घनत्व 0.2 दिया गया है। इसलिए आधार क्षेत्र संख्या II 0.3 है। यह (पहले के लिए) लागू होता है - चाहे कुछ भी बांटा जाए, जब तक शहर कुछ और घोषणा नहीं करता।
 

K a t j a

29/09/2023 07:10:39
  • #4
इसे आप इस तरह भी कह सकते हैं: यदि आप ज़मीन को पहले विभाजित करते हैं, तो पहले वाला व्यक्ति अब फाटक नहीं बना सकता, क्योंकि इसके साथ वह शायद अपनी ज़मीन क्षेत्र संख्या को पहले ही पार कर चुका होगा। (यहाँ हमें सही माप तो पता नहीं है)।
 

K a t j a

29/09/2023 07:21:11
  • #5
मैं अपनी गलती सुधारता हूँ: शहर के लिए विभाजन फिर भी शायद उतना महत्वहीन नहीं है। वास्तविक विभाजन के मामले में, बाद में भूमि उपयोग अनुपात भी सही होना चाहिए।
 

WilderSueden

29/09/2023 08:14:50
  • #6
ग्रुंडफ्लैचेंज़ाहल-1 में घर और छत शामिल हैं। लगभग 110qm में यह पहले से ही काफी कम है। मान लेते हैं कि एक 4x5 मीटर की छत निकाल दें, तो 9x10 मीटर का घर बचता है। वित्तपोषण थ्रेड में सुझाए गए 154qm के लिए यह ऊपर की ओर बढ़ना होगा। 40 सेमी की दीवार निकालने पर, प्रत्येक मंजिल पर बिना आंतरिक दीवारों के लगभग 75qm बचते हैं।
रास्ते और गैराज को ग्रुंडफ्लैचेंज़ाहल-2 में जोड़ा जाता है। इसका लगभग आधा भाग वाहन ठहराव के लिए जाता है (जैसे 6x5 मीटर का डबल कारपोर्ट) और प्रत्येक मीटर जगह वाहन ठहराव के सामने इसे काफी हद तक कम कर देता है। प्रवेश मार्ग केवल एक समस्या है, टीई की अपनी इमारत की भी बहुत सावधानी से योजना बनानी चाहिए।
प्रवेश मार्ग के लिए मुझे यह जोखिम भी दिखाई देता है कि अग्रवर्ती की ज़मीन केवल एक टिनी हाउस के लिए ही उपयुक्त हो और वे संभवतः इस समस्या से अवगत न हों। यहाँ मैं पैसे एक संबंधित विशेषज्ञ वकील में निवेश करूँगा और निर्माण विभाग से verbindlich यह सुनिश्चित करवाऊंगा कि क्या मान्य है।
 

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