मुड़ने वाली सोल प्लेट पर 1 दिन से भी कम समय में ट्रक चला दिया गया

सवाल तो अब ये है: क्या प्लेट में कुछ टूट गया है? दरारें? नहीं तो: हो सकता है।

तुम इसे गूगल कर सकते हो ... एक के पास फिलहाल जमीन उसकी है और दूसरे के पास तुम्हारी .... और ये क्या बेवकूफाना बात है कि वहां की तस्वीरें पर्याप्त नहीं हैं, उसने तो देखा कि ट्रक वहां था, तस्वीरों पर तारीख भी है, ये क्या बात हुई

अब यह उसका काम होगा कि यह पता लगाना कि प्लेट में कोई समस्या है या नहीं

अगर तुम्हें अब कोई विशेषज्ञ ढूंढना है जो प्लेट को देखे तो वह क्या करेगा

लॉउट गूगल

"एक बाउट्रेगर एक कंपनी है जो आवासीय और व्यावसायिक संपत्तियों का व्यावसायिक वितरण के लिए निर्माण करती है। बाउट्रेगर की गतिविधि का मुख्य पहलू यह है कि बाउट्रेगर खरीदार को न केवल ज़मीन (या ज़मीन के समान अधिकार) का स्वामित्व देता है बल्कि उस पर निर्मित भवन का भी स्वामित्व प्रदान करता है।"

"जनरलअंटरनेमर (GU) सामान्यतः किसी निर्माण कार्य के लिए सभी निर्माण सेवाएँ प्रदान करता है। इस प्रकार निर्माण कार्य को अधिकांशतः GU द्वारा चाबीदार रूप से पूरा किया जाता है (चाबीदार निर्माण)। इस प्रकार का निर्माण अनुबंध, जो कि कार्य अनुबंध का एक प्रकार है, जनरलअंटरनेमर अनुबंध के रूप में जाना जाता है।"

जैसा कि कहा गया, बाउट्रेगर के मामले में तुम्हें ज़्यादा बदलाव नहीं करना होता, शायद योजना और सुविधाओं में थोड़ा बहुत, बस इतना ही।

ज़मीन की प्लेट के बारे में

मुझे लगता है यदि आप दृश्य रूप से कोई धक्के या टायर के निशान नहीं देखते तो यह कोई समस्या नहीं है, कंक्रीट की अपनी स्वयं मरम्मत करने की क्षमता होती है। छोटे दरारें फिर से बंद हो जाती हैं। भले ही ज़मीन की प्लेट मुड़ी हो, वह सख्त हो जाएगी और एस्ट्रिच Unebenheiten को संतुलित कर देगा।

: हाँ, यही तो सवाल है। ऊपर से मैं कुछ नहीं देख पा रहा हूँ, सिवाय अब तक छिप चुकी, टूट चुकी सांचे और किनारे पर थोड़ी टूटी हुई आधार प्लेट के, जहाँ ट्रक चढ़ा था।
जो आधार प्लेट के अंदर हो रहा है, मैं उसका आकलन नहीं कर सकता। अगर कर पाता, तो खुश होता।

: आह, ठीक है। तो हम एक जनरल ठेकेदार के साथ बना रहे हैं (GU की संक्षिप्त नाम मुझे पहले नहीं पता थी, आशा है यह पहला और आखिरी ठेकेदार होगा)।
हम तो निर्माण विशेषज्ञों की रिपोर्टों से संतुष्ट हैं (साथ ही उनमें दिए गए सुझाव और खामियों के साथ), लेकिन रिपोर्टों और कुछ सांत्वनादायक बातों के अलावा ज्यादा कुछ नहीं था।

: ठीक है, धन्यवाद। टायर के निशान तो कहीं नहीं दिखे। दबाव के निशान भी नहीं मिले, सिवाय कई असमानताओं के, जो शायद कवर तिरपाल पर डाले गए रेत की वजह से हैं।
फिर भी, मुझे इस वजह से बेचैनी है (शायद बेवजह)। इतने बड़े छह अंकों के पैसे खर्च कर दिए और दूसरे लोगों की "संपत्ति" के साथ इस तरह व्यवहार होता है। काश ज़मीन तैयार करने वाला पहले ही खत्म हो जाता.... तो कोई रास्ते में रुक नहीं पाता।

: हाँ, यही सवाल है। ऊपर से मुझे कुछ नहीं दिखता, सिवाय अब छिपी हुई टूटी हुई शीटिंग और किनारे पर कुछ टूटे हुए फाउंडेशन की, जहां ट्रक चढ़ा था।
फाउंडेशन के अंदर क्या हो रहा है मैं नहीं बता सकता। अगर बता पाता, तो मैं खुश होता।

: आह, ठीक है। तो हम एक जनरल ठेकेदार के साथ काम कर रहे हैं (मुझे पहली बार और उम्मीद है आखिरी बार के लिए GU का मतलब पता चला)।
हम बिल्डिंग एक्सपर्ट की रिपोर्टों से खुश हैं (उनमें बताई गई टिप्पणियों और खामियों सहित), लेकिन रिपोर्टों और कुछ सांत्वना देने वाले शब्दों से ज्यादा कुछ नहीं मिला।

: ठीक है, धन्यवाद। टायर के निशान कहीं नहीं दिख रहे। डेंट्स भी नहीं मिले, पर कई अनियमितताएं हैं, जो शायद कवर शीट पर डाले गए रेत की वजह से हैं।
फिर भी मुझे इस वजह से चिंता हो रही है (शायद बेवजह)। इतने बड़े छह अंकों के पैसे खर्च किए और इस तरह दूसरों की "संपत्ति" के साथ व्यवहार किया जाता है। काश मिट्टी संभालने वाला पहले ही काम पूरा कर देता....तो कोई रास्ते में नहीं होता।

मैं अभी समझ नहीं पा रहा हूँ कि ग्रेफ आर्म होने के बावजूद उसे वहां क्यों जाना पड़ा? लेकिन मैं इसे तुम्हारी तरह गंभीर नहीं समझता। कोई दरार नहीं है, कोई समस्या नहीं। ऐसा देखना तो बुरा लगता है लेकिन 18 घंटे की सेटिंग टाइम के लिए फाउंडेशन प्लेट अच्छी लगती है। तुम्हें अच्छा होता अगर तुम्हें इसके बारे में पता नहीं चलता।

मैं अभी समझ नहीं पा रहा हूं कि उसके पास पकड़ने वाला हाथ होने के बावजूद उसे वहां क्यों जाना पड़ा? लेकिन मैं इसे तुम्हारी तरह गंभीर नहीं मानता। कोई दरार नहीं, कोई समस्या नहीं। ऐसा कुछ देखना निराशाजनक तो है लेकिन 18 घंटे सेट होने के समय के लिए फर्श की प्लेट अच्छी दिखती है। तुम्हारे लिए यह बेहतर होता कि तुम इसके बारे में कुछ न जानते।

शायद यह बस आलस्य है। वहां से वह आसानी से सभी दिशाओं में उतार सकता है बिना फिर से अंदर जाने की जरूरत पड़े।