Garage structurellement autonome - Qu'est-ce que cela signifie concrètement ?

La question est maintenant : comment mettre cela en œuvre pour obtenir un résultat identique ?

Je pense que cela ne fonctionnera pas, car il s'agit d'une construction mitoyenne. C'est pourquoi le garage doit être autonome... cela signifie aussi qu'il doit avoir un toit indépendant.
En théorie, on doit pouvoir enlever simplement le garage sans que la maison subisse aucun dommage.

Mais je ne voudrais pas être l'architecte qui a foiré ça :cool:

Quel paragraphe ou article ou autre dit en fait explicitement qu'une entrée de maison située à 5 mètres de la limite est considérée comme une « [Grenzbebauung] », simplement parce qu'elle fait partie du garage ? Je ne trouve pas cette règle, mais tout le monde y fait référence.

quel paragraphe ou article ou autre dit explicitement qu'une entrée de maison située à 5 mètres de la limite est considérée comme une "construction en limite" simplement parce qu'elle appartient au garage. Je ne trouve pas cette réglementation, mais tout le monde s'y réfère.

Art. 7 alinéa 4 dernière phrase BayBO* ...
Le corridor est fonctionnellement une maison et ne respecte éventuellement pas la distance ?

*Édition :
La source mentionnée ci-dessus ne s'applique qu'à l'ancienne version de la BayBO, trouvée sur le téléphone, qui disait auparavant :
"La connexion structurelle de cette construction en limite avec un bâtiment principal ou un autre bâtiment accessoire est autorisée, dans la mesure où ces bâtiments, considérés séparément, respectent les surfaces de distance qui leur sont applicables"
Selon la législation actuelle, cet argument[B] ne découle plus directement de (maintenant) l’article 6 alinéa 8 de la BayBO.
Les conditions dans lesquelles un garage n’a pas à respecter les distances sont énoncées là. La connexion des bâtiments est maintenant régie sous l’article 6 alinéa 6 phrase 3 de la règlementation bavaroise sur le bâtiment dans un autre contexte.

Si une partie n’est plus fonctionnellement un garage, mais une entrée de maison, selon moi, une utilisation s’ajoute qui pourrait faire disparaître le privilège de la construction en limite, mais pas nécessairement, comme le montrent les indications de l’autorité du bâtiment ici. Les distances sont également respectées pour le corridor en tant que partie de la maison, selon la hauteur H.

Je demanderais donc encore une fois à l’administration sur quelle base juridique et quels arguments elle s’appuie.

quel paragraphe ou article ou autre dit explicitement qu'une entrée de maison située à 5 mètres de la limite est considérée comme une "construction en limite", simplement parce qu'elle fait partie du garage. Je ne trouve pas cette règle, mais tout le monde s'y réfère.

Tu mélanges un peu les choses.
Le LBV te prescrit comment gérer les distances de recul.

qui dit quoi à propos de la Landesbauordnung ? j’ai demandé d’où vous tirez toujours cette histoire de séparation constante. je ne l’ai jamais vue écrite quelque part et celui de l’administration a aussi dit que c’était des bêtises ici en SH. selon la déclaration du Kreisbauamt, ce qui est décisif, c’est seulement que les constructions correspondantes commencent à plus de 3 mètres de la limite lorsqu’elles sont attachées à des bâtiments avec des droits spéciaux (garage/carport, etc.). nous avons une toiture de terrasse attachée au carport. le carport est à la limite, la toiture commence à 6 mètres de la limite, mais est structurellement liée au carport. selon le Kreisbauamt, c’est correct. pour le voisin, il n’y a pas de différence non plus, que la toiture soit attachée ou non au carport. il ne pourrait de toute façon pas voir depuis son terrain s’il y a 1 cm d’espace entre ou pas.

Bonjour à tous,

tout d’abord merci pour les réponses, mais malheureusement je ne comprends toujours pas tout à fait (trop de §§§).

Cela remplirait-il les conditions ainsi ?


Donc en pratique, renforcer uniquement le mur ?

Merci beaucoup.