Évolution des coûts de construction futurs au cours des 3 à 5 prochaines années

Comme nous continuons à vivre dans une politique de taux d'intérêt bas, les coûts de construction des nouvelles constructions ne vont pas beaucoup changer.
Les emplois seront, si c'est le cas, principalement influencés par la numérisation, ce qui est toutefois peu attendu dans le secteur de la construction. La qualité ne s'améliorera pas non plus ici. Le BIM dans la construction de maisons individuelles privées n'apporte pas non plus une grande différence, excepté une augmentation des coûts annexes de construction. En outre, c'est surtout la technique du bâtiment (TGA) qui est un facteur de coût et qui agit fortement en réduisant les durées d'amortissement et de vie des ouvrages.
Dans la construction neuve, beaucoup est aussi déterminé par le maître d'ouvrage par le choix de l'équipement. Si l'on considère uniquement les pièces sanitaires, on voit quelle influence cela a. Aujourd'hui, même une maison individuelle a souvent 2 à 3 salles de bains.
Les coûts d'exploitation et les coûts de construction dans le parc existant vont en fait changer de manière significative, car la transition énergétique va devenir nettement plus chère, surtout si l'on maintient les objectifs fixés.
Ce qui me frappe, c'est que les banques jouent de moins en moins le jeu.
Les maîtres d'ouvrage mettent de plus en plus de temps à sécuriser leur financement. La KfW est presque devenue un « NoGo ».
L'immobilier n'est rien d'autre que des actions et on peut donc aussi y perdre de l'argent.

Chez moi c'est pareil, j'ai 94 km en one way et cela me prend environ 1h.
Je fais donc le trajet depuis la Saxe-Anhalt jusqu'en Basse-Saxe. J'ai aussi souvent pensé à chercher quelque chose ici. Cependant, je gagnerais facilement 20k de moins par an ici. Ensuite une semaine de 40h sans heures supplémentaires, où je suis effectivement absent tout autant mais je travaille gratuitement pour l'employeur.
Alors je préfère faire une heure aller-retour et avoir une semaine de 38h, des heures supplémentaires à récupérer ou à payer, une convention collective, un comité d'entreprise, une retraite d'entreprise, du télétravail et bien plus encore.
Pourquoi je m'inflige ça ? Je suis né ici et je m'y sens très bien, de plus le terrain a presque été donné.
Je connais aussi des gens qui doivent aller à l'usine VW depuis les environs de Wolfsburg aux heures de pointe du matin et qui mettent 40 minutes pour 20 km. :-(

Je fais la navette en train, c'est moins stressant et moins cher.

Je ne perds pas non plus de temps à mes yeux, parce que je "somnole", je chatte sur le net ou je lis.

Mais oui, tout le monde n'a pas une bonne connexion aux transports en commun.

Chez nous, ça s'appelle l'autoroute.
Ça va assez vite aussi, mais ce n'est pas détendu.
Là, on est déjà bon marché.

Oui, et à quel point c'est confortable et sans stress, on l'a vu dans tes autres posts.....

Quand le train roule, tout va bien, mais à quelle fréquence il faut attendre, ne pas avoir de place assise, le bus qu'on doit prendre après est parti... ça énerve.

je ne veux pas le nier. C'était exactement une fois au mois de juillet, et c'était le jour le plus chaud. Ma femme a en même temps roulé un certain temps sur l'A5. Elle a presque tous les jours râlé à cause du stress, des embouteillages, etc.

"Plusieurs milliers" représentent cependant une broutille par rapport à la taille de la ville.

Pas si cela correspond à un taux de vacance de 1 ou 2%... le prix du pétrole brut peut aussi rapidement s'envoler en cas de tension sur l'approvisionnement lorsque 2 ou 3% de la production disparaissent soudainement pour des raisons politiques...

Je dois monter les escaliers pour travailler... pendant l'heure de pointe, cela prend parfois 10 au lieu de 5 secondes... vraiment énervant...